Введение

База ВВС Королевской Новой Зеландии Огакеа – действующая база Королевских ВВС Новой Зеландии. Открытая в 1939 году, она расположена недалеко от города Булс, в 25 км к северо-западу от Палмерстон-Норта, в регионе Манавату. База также является запасным аэродромом для гражданских самолетов. Девиз базы – Defensio per vires (латинское выражение, означающее «защита посредством силы»).

Ранние годы

В 1927 году было предложено разместить в этом районе авиабазу, и Огакеа был выбран как наиболее подходящая площадка для швартовки мачты для дирижаблей британской имперской авиационной службы. Планировалось построить одну мачту для демонстрационного полета с возможностью расширения до полноценной базы для дирижаблей, включающей три мачты, ангары для дирижаблей и производство водорода. Однако дальнейшая разработка участка не имела смысла без гарантий от правительства Австралии о строительстве мачт для создания баз на территории этой страны. Когда правительство Австралии отказалось от строительства мачт, правительство Новой Зеландии поступило аналогично.

Развитие 1930-х годов

В 1935 году лейбористское правительство взяло на себя обязательство расширить военно-воздушную службу за счет военно-морского флота, рассматривая это как способ сокращения общего бюджета на оборону. В конце 1935 года правительство одобрило план расширения авиации, разработанный командиром крыла Королевских ВВС Ральфом Кокрейном. План предусматривал создание нескольких новых баз, с масштабным развитием в Охакиа, который должен был стать базой для 30 бомбардировщиков "Веллингтон", заказанных для ВВС Новой Зеландии (RNZAF). Было разрешено строительство двух больших ангаров (впоследствии ангары №2 и №3) для размещения самолетов, проект которых должен был разработать главный инженер-конструктор Департамента общественных работ Чарльз Тернер. Тернер решил построить ангары как монолитные железобетонные конструкции, поскольку конструкционную сталь невозможно было получить в достаточном количестве без задержек, в то время как бетон и арматурную сталь можно было доставить немедленно. То же ограничение вынудило Тернера использовать бетонные двери. Аркообразные ангары имели пролет 61 метр и высоту 18 метров. Затраты на изготовление опалубки были распределены между четырьмя ангарами, поскольку еще два аналогичных сооружения были заказаны для базы ВВС Новой Зеландии в Окленде. Два ангара в Охакиа были завершены в 1939 году, каждый из них стоил около 76 750 фунтов стерлингов. В конечном итоге, бомбардировщики "Веллингтон", для которых были построены ангары, так и не поступили, поскольку они были переданы Великобритании в начале Второй мировой войны, образовав Новозеландскую эскадрилью. Однако ангары непрерывно используются с момента их постройки и (с новой стальной кровлей) остаются в эксплуатации до сих пор.

Летающие эскадрильи

Эскадрилья Самолет Роль №3 эскадрилья NH90, AW109 LUH Поиск и спасение, тяжелая транспортная авиация, поддержка на поле боя, обучение полетам на вертолетах. №5 эскадрилья Boeing P-8 Poseidon Борьба с подводными лодками, морское патрулирование, поиск и спасение. №14 эскадрилья Beechcraft T-6 Texan II Базовая подготовка пилотов, демонстрационная группа Black Falcons. №42 эскадрилья Beechcraft Super King Air Подготовка пилотов на самолетах с двумя двигателями, VIP-транспорт. Центральная летная школа Beechcraft T-6 Texan II Подготовка инструкторов-пилотов.

Демография

Оакеа определяется Статистикой Новой Зеландии как сельское поселение. Его площадь составляет и численность населения, по оценкам, составляла человек на с плотностью населения человек на км². Он является частью крупной статистической области Охакеа-Сансон. Численность населения Оакеа по переписи населения Новой Зеландии 2018 года составила 252 человека, что на 3 (1,2%) больше, чем по переписи 2013 года, и на 27 (12%) больше, чем по переписи 2006 года. Среди населения было 162 мужчины и 87 женщин, что дает соотношение полов 1,86 мужчины на женщину. Этнический состав: 219 человек (86,9%) – европейцы/пакеха, 27 (10,7%) – маори, 6 (2,4%) – жители островов Тихого океана, 12 (4,8%) – азиаты и 6 (2,4%) – представители других этнических групп (общая сумма превышает 100%, поскольку люди могли указать несколько этнических принадлежностей). Из общей численности населения 39 человек (15,5%) были младше 15 лет, 138 (54,8%) – в возрасте от 15 до 29 лет, 69 (27,4%) – от 30 до 64 лет, а 3 (1,2%) – старше 65 лет.

Гражданские функции

Огакия является запасным аэродромом для перенаправления тяжелых гражданских самолетов, таких как Boeing 787 и Boeing 777, в случае временного закрытия аэропорта назначения. После завершения строительства нового терминала Огакия получила возможность обслуживать значительное количество пассажиров. 29 января 2017 года самолет Airbus A380 авиакомпании Emirates был перенаправлен на авиабазу RNZAF Огакия из-за блокировки основной взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Окленда самолетом Airbus A380 авиакомпании Singapore Airlines из-за неисправности шасси. Самолет Emirates A380 был заправлен топливными цистернами RNZAF и вылетел в Окленд. Это был первый случай посадки A380 в Огакии. В отношении Огакии проводилось технико-экономическое обоснование возможности совместного использования аэродрома для военных и гражданских грузоперевозок, которое включало удлинение основной взлетно-посадочной полосы для приема Boeing 747.

Автогонки

Аэродром Охакеа использовался в качестве временной гоночной трассы, преимущественно в 1950-х годах. На трассе длиной 5,6 километра в 1950 году был проведен первый Гран-при Новой Зеландии, а на более короткой трассе длиной 3,5 километра с 1951 по 1956 год проводился Трофей Охакеа и другие национальные соревнования с 1959 по 1962 год. В 1980-х годах трасса была вновь открыта для проведения исторических мероприятий.