Введение

Паровоз класса 4P с двумя цилиндрами типа 2-6-4T, разработанный сэром Уильямом Станьером для Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги (LMS), представлял собой серию из 206 паровозов, построенных в период с 1935 по 1943 год. Они были созданы на базе его трёхцилиндрового LMS типа 2-6-4T.

Нумерация

Номера партии № дата постройки Построен в LMSBR 2425–75 42425–75 128 1937 Дерби 2476–94 42476–94 128 1936 Дерби 2537–44 42537–44 127 1935 Дерби 2545–2609 42545–609 133 1936 Северная Британия 24301–365 2610–17 42610–17 133 1937 Северная Британия 24366–373 2618–51 42618–51 144 1938 Дерби 2652 42652 144 1939 Дерби 2653 42653 148 1940 Дерби 2654–62 42654–62 148 1941 Дерби 2663–70 42663–70 148 1942 Дерби 2671/2 42671/2 148 1943 Дерби

LMS пронумеровал их 2425–94, а затем 2537–672, BR добавил 40000 к их номерам, чтобы получить 42425–94 и 42537–672. LMS классифицировал их как 4P, BR – 4MT. Они послужили основой для LMS Fairburn 2-6-4T.

Аварии и инциденты

15 августа 1953 года локомотив № 42474 тянул пассажирский поезд, который столкнулся с электропоездом, проехавшим на красный сигнал на переезде Ирк-Вэлли в Манчестере, Ланкашир. Переезд расположен на виадуке, и один из вагонов электропоезда сорвался с высоты 12 метров в реку Ирк. Десять человек погибли и 58 получили ранения.

Использование пленки

No 2429 сыграл заметную роль в качестве локомотива на ветке в фильме 1945 года "Краткая встреча", съемки которого проходили на станции Карнфорт зимой 1944–45 годов. Фирменный номерной знак BR (42429) был продан на аукционе British Railways, состоявшемся в старой комнате буфета на станции Саутпорт-Чапел-стрит.

Отзыв

Первый спуск был в 1960 году, а последний – в 1967 году. Ни один из них не был сохранен (хотя оригинал 3-цилиндровой версии 2 6 4T, номер 2500, сохранен в Национальном железнодорожном музее, а два экземпляра почти идентичных LMS Fairburn 2 6 4T также все еще существуют). + Таблица списаний Год Количество в эксплуатации на начало года Количество списанных Локомотивные номера 1960 206 2 42450/90. 1961 204 17 42427–28/38/67/71/75/79, 42539/45/49/52/70, 42627/35/37/48/69. 1962 187 43 42429/33/43/48/52/54/57/70/72–73/76/83, 42537–38/40–41/44/53/68/75–76/78–80/85/91/93/96/99, 42600/15/21/24/38/41–42/46/53/58/61/66/71–72. 1963 144 29 42425/40/58/66/69/80/85–87/91, 42543/47/56–57/61/63/71/82/92/95/98, 42603/17/32/36/43/55/59/68. 1964 115 51 42434/37/41/44–46/49/51/53/61/63/74/81/89/93, 42550–51/59–60/62/65/69/72–73/84/86/88–89/94, 42602/05/07–08/12/14/19–20/23/28–31/33/39–40/51–52/54/57/62/70. 1965 64 38 42426/30/32/35/39/42/47/56/59–60/64–65/68/77–78/82/85/92/94, 42542/54–55/58/64/66–67/90/97, 42601/04/09/18/26/34/45/49/60/67. 1966 26 11 42431/36/55/62/84, 42581/83, 42606/10/25/64. 1967 15 15 42546/48/74/77/87, 42611/13/16/22/44/47/50/56/63/65.

Модели

Модельная железная дорога Hornby выпустила локомотив 4MT Станиера в масштабе 00 как готовую к использованию модель. Будут выпущены две версии: одна в ливрее LMS Black, другая – в ливрее BR Black (ранних и поздних выпусков). До войны, в 1937 году, компания Märklin изготовила модель этого локомотива в масштабе O для моделей Bassett Lowke; производство в Великобритании продолжалось компанией Winteringham до 1957 года. В 2009 году компания ACE Trains воссоздала эту модель в масштабе O, изготовив версии в ливреях LMS Black и BR Black.