Министерство транспорта Миннесоты: История и структура
Minnesota Department of Transportation
История транспорта Миннесоты: от Комиссии по железным дорогам (1871) до Департамента транспорта и Комиссии по аэронавтике. Наследие и исторические объекты.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Государственное учреждение в Миннесоте, США.
Government agency in Minnesota, United States
История
История агентства восходит к Государственной комиссии по железным дорогам и складам, которая формировалась постепенно с 1871 по 1905 год, и к Государственной комиссии по шоссейным дорогам, созданной в 1905 году. Комиссия по шоссейным дорогам была упразднена в 1917 году и заменена Департаментом шоссейных дорог. Департаменту шоссейных дорог штата Миннесота приписывают множество объектов, включенных в Национальный реестр исторических мест США. В области воздушного транспорта в 1933 году была создана Комиссия по аэронавтике штата Миннесота. Большая часть надзора за железнодорожным транспортом была передана Департаменту общественных услуг штата Миннесота в 1967 году. Два года спустя был создан Департамент общественной безопасности штата Миннесота, который принял на себя функции Дорожного патруля и Бюро водительских удостоверений. MnDOT окончательно был создан в 1976 году и взял на себя функции департаментов аэронавтики и шоссейных дорог, а также обязанности, связанные с транспортом, от Агентства государственного планирования штата Миннесота и Департамента общественных услуг.
The agency's history can be traced to the state's Railroad and Warehouse Commission which emerged slowly from 1871 to 1905, and the State Highway Commission created in 1905. The Highway Commission was abolished in 1917 and replaced by a Department of Highways. The Minnesota Highway Department has been credited with numerous works listed on the U. S. National Register of Historic Places. For air transport, the Minnesota Aeronautics Commission was created in 1933. Much of the railroad oversight was transferred to the Minnesota Department of Public Service in 1967. Two years later, the Minnesota Department of Public Safety was established and took over the Highway Patrol and Driver's License Bureau. MnDOT finally came into being in 1976 and took over the functions of the aeronautics and highway departments, plus transportation related duties of the Minnesota State Planning Agency and Department of Public Service.
Организация
MnDOT возглавляется комиссаром транспорта, назначаемым губернатором на срок, соответствующий сроку полномочий губернатора. Комиссар может выступать стороной в любом разбирательстве перед любым государственным органом, регулирующим общественные услуги или тарифы в сфере транспорта, представляя интересы общественности. Комиссар также оказывает техническую и финансовую помощь Метрополитенскому совету и региональным комиссиям развития в процессе регионального транспортного планирования.
MnDOT is led by the commissioner of transportation, who is appointed by the governor for a term coinciding with the governor's. The commissioner may appear as a party on behalf of the public in any proceeding before any governmental agency regulating public services or rates relating to transportation. The commissioner also provides technical and financial assistance to the Metropolitan Council and regional development commissions in the regional transportation planning process.
Районы
MnDOT разделена на восемь строительных округов, каждый из которых отвечает за проекты строительства, обслуживание и вопросы, связанные с полосой отвода дорог, на своей территории. В каждом округе есть штаб-квартира округа, а также вторичный офис по обслуживанию.
MnDOT is divided into eight construction districts, with each district responsible for highway construction projects, maintenance, and highway right of way issues for their area. Each district has a district area headquarters as well as a secondary maintenance area office. District # Location District office Secondary office(s) 1 Northeast Duluth Virginia 2 Northwest Bemidji Crookston 3 Central St. Cloud Baxter 4 West Central Morris Detroit Lakes M / (5+9) Metro St. Paul Minneapolis 6 Southeast Rochester Owatonna 7 South Central Mankato Windom 8 Southwest Willmar Hutchinson, Marshall
Округ # Местоположение Офис округа Вторичный офис(ы)
1 Северо-Восточный Дулут Вирджиния
2 Северо-Западный Бемиджи Крукстон
3 Центральный Сент-Клауд Бакстер
4 Западно-Центральный Моррис Детройт-Лейкс
5+9 Метро Сент-Пол Миннеаполис
6 Юго-Восточный Рочестер Оватонна
7 Южно-Центральный Манкато Уиндом
8 Юго-Западный Уилмар Хатчинсон, Маршалл
MnDOT is divided into eight construction districts, with each district responsible for highway construction projects, maintenance, and highway right of way issues for their area. Each district has a district area headquarters as well as a secondary maintenance area office. District # Location District office Secondary office(s) 1 Northeast Duluth Virginia 2 Northwest Bemidji Crookston 3 Central St. Cloud Baxter 4 West Central Morris Detroit Lakes M / (5+9) Metro St. Paul Minneapolis 6 Southeast Rochester Owatonna 7 South Central Mankato Windom 8 Southwest Willmar Hutchinson, Marshall