Введение
Dassault Falcon – это семейство бизнес-джетов, производимых компанией Dassault Aviation. Dassault производит среднеразмерные двухдвигательные самолеты Falcon 2000S/LXS, трехдвигательные самолеты Falcon 900LX и трехдвигательные самолеты Dassault Falcon 7X/8X сверхбольшой дальности. Первый Falcon 20 совершил свой первый полет 4 мая 1963 года.
In 2018, Dassault launched the Falcon 6X with a range. By May 2023, more than 2,700 business jets have been delivered. The Falcon 10X is planned for certification in late 2025. |
| Falcon 10/100 || 1970 || 1989 || 1,920 nm || scaled down Falcon 20, later versions known as Falcon 100
|
| Falcon 30/40 || 1973 || 1975 || 1,150 nm || enlarged 30 seat Falcon 20, prototype only, Falcon 40 outside North America
|
| Falcon 50 || 1976 || 2008 || 3,220 nm || trijet derived from the Falcon 20
|
| Dassault Falcon 900 || 1984 || current || 4,750 nm || trijet, larger cross section development of the Falcon 50
|
| Dassault Falcon 2000 || 1993 || current || 4,150 nm || scaled down Falcon 900 twinjet
|
| Dassault Falcon 7X || 2005 || current || 5,950 nm || trijet, development of the Falcon 900 with its cross section
|
| Dassault Falcon 8X || 2016 || current || 6,450 nm || larger, improved Falcon 7X
|
| Dassault Falcon 5X || 2017 || 2017 || 5,200 nm || new cross section twin jet discontinued due to Safran Silvercrest issues
|
| Dassault Falcon 6X || 2021 || planned || 5,500 nm || longer, heavier 5X, announced in Feb. 2018
|
| Dassault Falcon 10X || 2025 || planned || 7,500 nm || wider cross section, longer, heavier, longer range. |}
В 2018 году Dassault представил Falcon 6X с дальностью полета. К маю 2023 года было поставлено более 2700 бизнес-джетов. Сертификация Falcon 10X запланирована на конец 2025 года.
In 2018, Dassault launched the Falcon 6X with a range. By May 2023, more than 2,700 business jets have been delivered. The Falcon 10X is planned for certification in late 2025. |
| Falcon 10/100 || 1970 || 1989 || 1,920 nm || scaled down Falcon 20, later versions known as Falcon 100
|
| Falcon 30/40 || 1973 || 1975 || 1,150 nm || enlarged 30 seat Falcon 20, prototype only, Falcon 40 outside North America
|
| Falcon 50 || 1976 || 2008 || 3,220 nm || trijet derived from the Falcon 20
|
| Dassault Falcon 900 || 1984 || current || 4,750 nm || trijet, larger cross section development of the Falcon 50
|
| Dassault Falcon 2000 || 1993 || current || 4,150 nm || scaled down Falcon 900 twinjet
|
| Dassault Falcon 7X || 2005 || current || 5,950 nm || trijet, development of the Falcon 900 with its cross section
|
| Dassault Falcon 8X || 2016 || current || 6,450 nm || larger, improved Falcon 7X
|
| Dassault Falcon 5X || 2017 || 2017 || 5,200 nm || new cross section twin jet discontinued due to Safran Silvercrest issues
|
| Dassault Falcon 6X || 2021 || planned || 5,500 nm || longer, heavier 5X, announced in Feb. 2018
|
| Dassault Falcon 10X || 2025 || planned || 7,500 nm || wider cross section, longer, heavier, longer range. |}
| Falcon 10/100 | 1970 | 1989 | 1920 нм | Уменьшенная версия Falcon 20, более поздние версии известны как Falcon 100 |
|---|---|---|---|---|
| Falcon 30/40 | 1973 | 1975 | 1150 нм | Увеличенный 30-местный Falcon 20, только прототип, Falcon 40 за пределами Северной Америки |
| Falcon 50 | 1976 | 2008 | 3220 нм | Трехдвигательный самолет, разработанный на базе Falcon 20 |
| Dassault Falcon 900 | 1984 | Настоящее время | 4750 нм | Трехдвигательный самолет с увеличенным поперечным сечением, развитие Falcon 50 |
| Dassault Falcon 2000 | 1993 | Настоящее время | 4150 нм | Уменьшенная версия Falcon 900, двухдвигательный самолет |
| Dassault Falcon 7X | 2005 | Настоящее время | 5950 нм | Трехдвигательный самолет, развитие Falcon 900 с увеличенным поперечным сечением |
| Dassault Falcon 8X | 2016 | Настоящее время | 6450 нм | Увеличенный и улучшенный Falcon 7X |
| Dassault Falcon 5X | 2017 | 2017 | 5200 нм | Новый двухдвигательный самолет с увеличенным поперечным сечением, производство прекращено из-за проблем с двигателями Safran Silvercrest |
| Dassault Falcon 6X | 2021 | Планируется | 5500 нм | Удлиненная и утяжеленная версия 5X, анонсирована в феврале 2018 года |
| Dassault Falcon 10X | 2025 | Планируется | 7500 нм | Увеличенное поперечное сечение, удлиненная и утяжеленная конструкция, увеличенная дальность полета |
In 2018, Dassault launched the Falcon 6X with a range. By May 2023, more than 2,700 business jets have been delivered. The Falcon 10X is planned for certification in late 2025. |
| Falcon 10/100 || 1970 || 1989 || 1,920 nm || scaled down Falcon 20, later versions known as Falcon 100
|
| Falcon 30/40 || 1973 || 1975 || 1,150 nm || enlarged 30 seat Falcon 20, prototype only, Falcon 40 outside North America
|
| Falcon 50 || 1976 || 2008 || 3,220 nm || trijet derived from the Falcon 20
|
| Dassault Falcon 900 || 1984 || current || 4,750 nm || trijet, larger cross section development of the Falcon 50
|
| Dassault Falcon 2000 || 1993 || current || 4,150 nm || scaled down Falcon 900 twinjet
|
| Dassault Falcon 7X || 2005 || current || 5,950 nm || trijet, development of the Falcon 900 with its cross section
|
| Dassault Falcon 8X || 2016 || current || 6,450 nm || larger, improved Falcon 7X
|
| Dassault Falcon 5X || 2017 || 2017 || 5,200 nm || new cross section twin jet discontinued due to Safran Silvercrest issues
|
| Dassault Falcon 6X || 2021 || planned || 5,500 nm || longer, heavier 5X, announced in Feb. 2018
|
| Dassault Falcon 10X || 2025 || planned || 7,500 nm || wider cross section, longer, heavier, longer range. |}
Хронология
Хронология Dassault Falcon 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е 2020-е 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Falcon 20⁑ Falcon 10⁑ Falcon 50⁂ Falcon 900⁂ Falcon 2000⁑ Falcon 7X/8X⁂ 5X⁑ 6X⁑ 10X⁑ поперечное сечение: = Falcon 20 = Falcon 900 = Falcon 5X = Falcon 10X ⁑: двухдвигательный ⁂: трехдвигательный