Уралвагонзавод: История и современность российского машиностроения

Введение

Российский машиностроительный и военно-промышленный производитель

Уралвагонзавод (ОАО «Научно-производственная корпорация «УралВагонЗавод») — российская машиностроительная компания, расположенная в Нижнем Тагиле, Россия. Это один из крупнейших научно-промышленных комплексов в России и крупнейший в мире производитель основных боевых танков.

Этимология

Название Уралвагонзавод означает "Уральский вагоностроительный завод".

История

Завод был построен в 1931–1936 годах, преимущественно во время второго советского пятилетнего плана. Он открылся 11 октября 1936 года и был назван в честь Феликса Дзержинского. Изначально завод производил грузовые вагоны. После немецкого вторжения в 1941 году Иосиф Сталин приказал эвакуировать на восток сотни заводов из Украины и западной России. Харьковский завод ХПЗ № 183 был перевезен в Нижний Тагил по железной дороге и объединен с Дзержинским заводом, образовав Сталинский Уральский танковый завод № 183. Во время Второй мировой войны он стал крупнейшим в мире производителем танков, включая Т-34. За свои заслуги Уралвагонзавод получил ряд почетных наград в период с 1941 по 1945 год, в том числе Орден Красного Знамени Труда (1942), Орден Красного Знамени (1943), Орден Ленина (1944), Орден Отечественной войны (1945). После войны производство танков было сокращено. Часть производственных и конструкторских активов "Вагонки" была возвращена на Харьковский дизельный завод № 75 в период с 1945 по 1951 год. Уралвагонзавод был расширен для производства другой техники: сельскохозяйственной, строительной, авиационной и космической, включая проектирование и производство ракет-носителей "Восток", "Восход", "Протон" и "Энергия". Александр Морозов покинул УВЗ в 1951 году, чтобы возглавить конструкторское бюро танков в Харькове, забрав с собой многих своих инженеров. Морозова временно заменил А. В. Колесников. Леонид Н. Карцев был назначен главным конструктором сектора 520 в 1953 году, за несколько дней до смерти Иосифа Сталина. После повышения Карцева к нему обратились из НКВД с требованием передать его еврейских рабочих. Карцев отказался. Конфликт был разрешен после переворота, возглавленного Никитой Хрущевым, который отстранил Лаврентия Берию от власти. В конструкторском бюро Карцева-Венедиктова (ОКБ-520) были разработаны танки Т-54А и Т-55 (развитие Т-54 Морозова), Т-62, Т-72 и Т-90. Конструкторское бюро работало над танком следующего поколения, предположительно названным Т-95, пока проект не был отменен в мае 2010 года. В настоящее время завод производит новейший российский танк Т-14 "Армата". В июле 2014 года администрация Обамы ввела санкции через Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) Министерства финансов США, включив Уралвагонзавод и другие организации в список специально обозначенных граждан (SDN) в ответ на продолжающуюся аннексию Крымского полуострова Российской Федерацией и вмешательство России в Украину. Соединенное Королевство также ввело санкции с 12 сентября 2014 года. По состоянию на декабрь 2016 года УВЗ был передан в состав "Ростеха" в соответствии с президентским указом. В 2020 году выручка компании составила 28 миллиардов рублей. В 2022 году Уралвагонзавод попал под дополнительные санкции в связи с российским вторжением в Украину. В марте 2022 года ЕС ввел санкции против Уралвагонзавода после российского вторжения в Украину в 2022 году.

The plant was built during 1931–1936, mostly during the second Soviet five year plan. It opened on October 11, 1936, and was named after Felix Dzerzhinsky. Initially it manufactured freight cars. After the German invasion of 1941, Joseph Stalin ordered hundreds of factories in Ukraine and western Russia to be evacuated east. The KhPZ Factory No. 183 in Kharkiv was moved to Nizhny Tagil by rail, and merged with the Dzerzhinsky Works, to form the Stalin Ural Tank Factory No. 183. During the Second World War it became the largest producer of tanks in the world, including the T 34. For its services, Uralvagonzavod received several honorary awards between 1941–1945, including the Order of the Red Banner of Labour (1942), Order of the Red Banner (1943), Order of Lenin (1944), Order of the Patriotic War (1945). After the war, tank production was scaled down. Part of the Vagonka's manufacturing and design assets were transferred back to Kharkiv's Diesel Factory No. 75 during 1945–1951. Uralvagonzavod was expanded to produce other kinds of machinery: agricultural, construction, aviation, and space, including design and production of the Vostok, Voskhod, Proton and Energia expendable rockets. Aleksandr Morozov left UVZ to lead the tank design bureau in Karkov in 1951, taking many of his engineers with him. Morozov was replaced by A. V. Kolesnikov in the interim. Leonid N. Kartsev was promoted to Section 520 chief designer in 1953 days before the death of Joseph Stalin. After his promotion Kartsev was approached by the NKVD and told to hand over his jewish workers. Kartsev refused. The conflict was resolved following a coup led by Nikita Khrushchev that removed Lavrentiy Beria from power. At the Kartsev Venediktov Design Bureau (OKB 520), the T 54A and T 55 (a development of Morozov's T 54), T 62, T 72, and T 90 tanks were designed. The design bureau was working on a next generation main battle tank, rumored to be called the T 95, until this project was cancelled in May 2010. It manufactures Russia's newest main battle tank, the T 14 Armata. In July 2014, the Obama administration imposed sanctions, through the US Department of Treasury's Office of Foreign Assets Control (OFAC) by adding Uralvagonzavod and other entities to the Specially Designated Nationals List (SDN) in retaliation for the ongoing annexation of the Crimean Peninsula by the Russian Federation and the Russian interference in Ukraine. The United Kingdom also imposed sanctions from 12 September 2014. As of December 2016, UVZ has been transferred to Rostec, following a presidential decree. In 2020, the company's revenue amounted to 28 billion rubles. In 2022, Uralvagonzavod was placed under additional sanctions as a result of the Russian invasion of Ukraine. In March 2022, the EU imposed sanctions on Uralvagonzavod after the 2022 Russian invasion of Ukraine.

Операции

Основными продуктами компании являются железнодорожные вагоны, танки, техника для дорожного строительства, сельскохозяйственная техника, такая как RT M 160, металлургическая продукция, инструменты и потребительские товары. В 2008 году "Уралвагонзавод" произвел около 175 танков, включая 62 Т-90А для Министерства обороны России и 60 Т-90С для Индии. В 2011 году выручка компании составила 3 миллиарда долларов США. Чистая прибыль составила 0,33 миллиарда долларов США. В июле 2023 года министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что поставки и ремонт танков Т-72 и Т-90 "Уралвагонзаводом" увеличились в 3,6 раза с начала 2022 года. В конце декабря 2023 года компания сообщила об успешном выполнении годового государственного оборонного заказа на танки Т-90М и модернизированные танки Т-72Б3М.