Линден, Гайана: История бакситовой промышленности и развития города.
Linden, Guyana
Линден, Гайана: история и бакситовая промышленность. Основан в 1916 году для добычи бокситов компанией DEMBA. Ключевой регион добычи бакситов в Гайане.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Город и административный центр региона Верхняя Демерара-Бербис, Гайана.
Town and regional capital in Upper Demerara Berbice, Guyana
Бокситная компания
Коммерческая добыча боксита началась в Линдене сто лет назад. В 1916 году Demerara Bauxite Company Limited, известная как DEMBA, дочерняя компания Aluminum Company of Canada Limited, была основана с целью добычи, переработки и продажи боксита. Место, выбранное для этого первоначального предприятия, находилось на реке Демерара, к югу от столицы Джорджтаун. В то время в этом районе не было поселений, за исключением районов Висмар, Гайана Висмар и Кристианбург. Маккензи, центр деятельности компании, получил свое название в честь американского геолога шотландского происхождения Джорджа Бэйна Маккензи, который впервые посетил и исследовал этот район на предмет наличия боксита в 1913 году. Он вернулся в 1914 году, приобрел земли для добычи и построил несколько 45-тонных деревянных барж для использования у реки вблизи рудника "Три Друга", который стал первым разрабатываемым рудником. Первоначально боксит добывали лопатами, кирками и муловыми повозками для удаления вскрышных пород. Боксит в необработанном виде перевозили, загружая его на баржи, которые буксировали вниз по реке к судам, стоявшим на якоре у порта Джорджтаун. С годами DEMBA создала не только оборудование для дробления, сортировки, промывки, сушки, хранения и погрузки добытой руды, но и жилые помещения для постоянных местных и иностранных рабочих. Кроме того, был создан комплекс вспомогательных служб, включающий механический цех, столярную мастерскую, электротехническую мастерскую, систему генерации и распределения электроэнергии, водоснабжение и больницу. Конечным результатом развития этой промышленной, социальной и физической инфраструктуры стал компактный поселок Маккензи, который зависел от внешних источников для обеспечения продовольствием и запасными частями. В соответствии со своей политикой контроля над важными секторами экономики страны, правительство Гайаны национализировало активы DEMBA 15 июля 1971 года и заменило ее на Guyana Bauxite Company Limited (GUYBAU). Компания по развитию бокситной промышленности (BIDCO) была создана в 1976 году в Джорджтауне в качестве холдинговой компании бокситной отрасли. Аналогичный акт национализации 1 января 1975 года привел к тому, что дочерняя компания в Бербисе — Reynolds Metal Company — стала Berbice Mining Enterprise Limited (BERMINE). С правительством Гайаны в качестве основного акционера, национализация обоих бокситных предприятий заложила основу для тесного взаимодействия. Кроме того, координация функций GUYBAU и BERMINE в рамках единой структуры оказалась более экономичной. Это также позволило организовать оптимальное распределение финансовых, материальных и человеческих ресурсов в рамках деятельности по добыче и переработке боксита. В результате в октябре 1977 года оба предприятия были объединены под названием Guyana Mining Enterprise Limited (GUYMINE). Структура была разделена на подразделения Berbice Operations и Linden Operations. Linden Mining Enterprise была создана в июне 1992 года, когда правительство подписало указ в соответствии с законом о публичных корпорациях о роспуске GUYMINE и преобразовании подразделений Berbice Operations и Linden Operations в отдельные организации. Berbice Operations вернулась к первоначальному названию Berbice Mining Enterprise Limited (BERMINE), а Linden Operations была переименована в Linden Mining Enterprise (LINMINE). LINMINE находилась под управлением австралийской фирмы Mining and Processing Engineers, известной как MINPROC, в течение трех лет (1992–1995). Три деревни, составлявшие Линден, ранее назывались Висмар, Маккензи и Кристианбург, но в 1970 году были переименованы и объединены в город Линден тогдашним президентом Линденом Форбсом Сэмпсоном Бернхэмом, также известным как Форбс Бернхэм, в его честь.
Commercial bauxite mining started in Linden a hundred years ago. In 1916 the Demerara Bauxite Company Limited, known as DEMBA, a subsidiary of the Aluminum Company of Canada Limited, was established with the objective of mining, processing and selling bauxite. The site chosen for this preliminary venture was on the Demerara River, south of the capital city Georgetown. At that time there was no settlement in the area, except for the wards of Wismar, Guyana Wismar and Christianburg. Mackenzie, the centre of the company's operations, takes its name from an American geologist of Scottish descent, George Bain Mackenzie, who first visited and explored the area for bauxite in 1913. He returned in 1914, bought lands for mining, and built several 45 ton wooden barges for use at the riverside near Three Friends Mine, which was the first mine to be worked. Initially, bauxite was mined with shovels and pick axes and mule carts removing overburden. The bauxite was shipped in a crude form by loading it onto barges, which were towed down the river to ships moored midstream off the Georgetown harbor. Over the years DEMBA established not only the machinery for crushing, sorting, washing, drying, storing and loading the ore that was mined, but also housing facilities for their permanent local and foreign work force. In addition, a complex of ancillary services, including a machine shop, carpentry shop, and an electrical shop a power generation and distribution system, potable water supply and a hospital was developed. The end product of this industrial, social and physical infrastructure was a compact township named Mackenzie, which depended on sources external to the bauxite community for its supply of food and spare parts. In keeping with its policy of controlling the important sectors of the country's economy, the Government of Guyana nationalized the assets of DEMBA on 15 July 1971, and replaced it with the Guyana Bauxite Company Limited (GUYBAU). The Bauxite Industry Development Company (BIDCO) was established in 1976, in Georgetown, as the holding Company of the bauxite industry. A similar act of nationalization, on 1 January 1975, saw the sister company in Berbice — Reynolds Metal Company — becoming the Berbice Mining Enterprise Limited (BERMINE). With the Government of Guyana as a major shareholder, the move of nationalizing both bauxite entities set the stage for a close knit unit. It was also more economical to coordinate the functions of GUYBAU and BERMINE under one holding. It further allowed for an arrangement in which financial, material and human resources could be optimally allocated within the bauxite mining and processing activities. As a result, the two entities were merged in October 1977, under the name of Guyana Mining Enterprise Limited (GUYMINE). The entities were subdivided into Berbice Operations and Linden Operations. The Linden Mining Enterprise came into being in June 1992 when the Government signed an order under the Public Corporation Act to dissolve GUYMINE and convert the Berbice Operations and Linden operations into separate entities. Berbice Operations was reverted to the original name of Berbice Mining Enterprise Limited (BERMINE), and the Linden Operations was renamed Linden Mining Enterprise (LINMINE). LINMINE was placed under the management of an Australian firm, Mining and Processing Engineers known as MINPROC – for three years (1992–95). The three villages that made up Linden were previously known as Wismar, MacKenzie, and Christianburg, but were renamed and unified in 1970 as a township under the name Linden by then President Linden Forbes Sampson Burnham, also known as Forbes Burnham, after himself.
Музей линдана
Музей социально-культурного наследия Линдена расположен в центре Линдена. В музее представлены предметы старины и фотографии, отражающие культуру и наследие общины Линдена.
The Linden Museum of Socio Cultural Heritage is located in the centre of Linden. The museum displays artifacts and pictures of the culture and heritage of the Linden community.
Схема жилья Кара Кара
Жилищный проект Кара Кара – небольшая деревня, расположенная в центральной части Линденa, между Радужным городом и Старой Кара Кара, к северу от шоссе Сосдайк-Линден. В результате интенсивной добычи боксита в Линдене, Регион 10, образовалась цепь голубых озёр. Наиболее популярное и легкодоступное из них – Голубое озеро Кара Кара, привлекающее множество туристов и местных жителей как идеальное место для отдыха. Начальная школа Маккензи, расположенная в Кара Кара, обслуживает детей из самой деревни и соседних поселений, таких как Радужный город и Старая Кара Кара. Футбольное поле Кара Кара (также известное как поле для игры в футбол Кара Кара) служит местом встреч для мальчиков и молодых людей, которые играют в футбол в послеполуденные часы, когда солнце не такое жаркое. Учащиеся старших классов из Кара Кара посещают среднюю школу Маккензи.
The Kara Kara Housing Scheme is a small village located in central Linden, nestled between Rainbow City, and Old Kara Kara, just North of the Soesdyke Linden Highway. As a result of extensive bauxite mining in Linden, Region 10, a series of blue lakes were formed. The most popular and easily accessible lake the Kara Kara Blue Lake, attracts many tourists and locals as the ideal location for leisure activities. The Mackenzie Primary School is located in Kara Kara, serves local children and neighboring villages such as Rainbow City, Old Kara Kara. The Kara Kara Ball Field (or Kara Kara Soccer Field) serves as a gathering place for boys and young men to play football (or soccer) in the afternoon hours when the sun is less hot. High School aged children from Kara Kara attend Mackenzie High School.
Водяное колесо в Кристиансбурге
В 1895 году шотландский инженер Джон Даглиш Паттерсон установил это очень большое железное колесо в качестве главного двигателя для своего оборудования лесопилки. Лесопилка была разобрана, но водяное колесо сохранилось как пример механизации деревообрабатывающей промышленности для эксплуатации богатых природных ресурсов района Линдена.
In 1895 Scottish engineer John Dagleish Patterson installed this very large iron wheel as prime mover for his sawmilling equipment. The sawmill was dismantled but the water wheel remains as an example of how the timber industry was mechanized to exploit the rich natural resources of the area in Linden.
Остров Глюк
Остров Глюк – необитаемый остров у Рокстоуна в реке Эссекибо. Он расположен на расстоянии около 70 км от устья реки Эссекибо. Это место привлекает экотуристов благодаря разнообразию видов птиц, животных и растений. Там можно увидеть водяную лилию Виктория Регия, цветущую гигантскими листьями диаметром более одного метра, плавающими на озерах в пышной зелени. Это ближайшая к Джорджтауну точка, где можно наблюдать это природное явление в естественной среде обитания. Ученые из Австралии и Европы приезжают сюда для изучения этого растения. Ночью здесь можно увидеть крупных кайманов, а лучшее время для наблюдения за гигантскими выдрами – раннее утро. После двух кратких экспедиций специалистов было идентифицировано около 200 видов птиц, включая ара, различные виды попугаев и цапель.
Gluck Island is an uninhabited island off Rockstone in the Essequibo River. It is situated at a distance of some 70 km from the Essequibo mouth. It is an eco tourist destination site as it has several species of birds, animals and flora. The Victoria Regia Water Lily can be seen there blossoming with its more than one metre diameter giant leaves floating on lakes in a lush green environment. It is the nearest spot from Georgetown where you can observe this natural phenomenon in its original habitat. Scientists from Australia and Europe come to this part of world to study that plant. Big caimans can be spotted in the night while the best time to see giant otters is early in the morning. About 200 species of birds, including macaws and various species of parrots and herons have been identified after two short expert missions.
Беспорядки в Линдене
В 1964 году Висмар стал местом Висмарской резни, где беспорядки, направленные против индийского меньшинства, также привели к масштабному разрушению имущества. Беспорядки начались 20 мая, перерастая в убийства 25 мая, до прибытия британских войск 26 мая. За этот период более двухсот зданий были уничтожены огнем, и более пятидесяти человек сообщили о физических нападениях, включая как минимум семь изнасилований. В ходе беспорядков погибли пять человек: 25 мая были убиты Р. Хан и П. Миргин, индийские жители Висмара, а также Г. Инглиш, подозреваемый в мародерстве. Б. Уортон погиб в пожаре 27 мая, а И. Бриджвотер – 28 мая. Висмарская резня привела к сокращению индийского населения в Висмаре; до беспорядков оно оценивалось в 3000 человек. К следующему июлю оно сократилось примерно до 300, поскольку после беспорядков было эвакуировано более 3000 индийцев. Висмарская резня была спровоцирована общей атмосферой политической и этнической напряженности в Гайане в 1964 году. Были убиты двое людей африканского происхождения. Слух об убийстве пары африканского происхождения считается причиной начала Висмарской резни. Большинство из тридцати трех выживших находились на борту лодки, когда она взорвалась. "Сан Чепмен" взорвался вскоре после отплытия из Горадии. В Горадии также были похоронены сильно разложившиеся тела. С сорока тремя погибшими, крушение "Сан Чепмен" стало крупнейшей потерей жизней для Гайаны. Большинство жертв были жителями Линден, возвращавшимися домой из Джорджтауна по реке Демерара. До строительства шоссе Линден-Соесдайк в 1966 году река обычно использовалась для этой поездки. Взрыв был вызван бомбой, но личности ответственных и тип использованных взрывчатых веществ остаются неизвестными, что породило множество теорий о взрыве.
In 1964, Wismar was the site of the Wismar Massacre, where rioting targeted at the Indian minority also led to the widespread destruction of property. The disturbances started on 20 May, escalating to murder on 25 May before the arrival of British troops on 26 May. During this period more than two hundred properties were destroyed by fire and more than fifty people reported physical assaults, including at least seven rapes. The riots also claimed five lives: R. Khan and P. Mirgin, Indian residents of Wismar were killed on 25 May, along with G. English, an alleged looter. B. Wharton died in a fire on 27 May, while I. Bridgewater was killed on 28 May. The Wismar Massacre decreased the Indian population in Wismar; before the riots it was estimated at 3,000. This fell to about 300 by the following July, as more than 3,000 Indians were evacuated after the riots. The Wismar Massacre was triggered by the general climate of political and ethnic strife within Guyana in 1964. A couple of African descent were murdered. A rumor of that a couple of African descent was murdered is considered the trigger for the Wismar Massacre. Most of the thirty three survivors, when the boat exploded. The Sun Chapman exploded shortly after leaving Horadia Some badly decomposed bodies were also buried at Horadia. With forty three fatalities, the sinking of the Sun Chapman is the single largest loss of Guyanese life. Most victims were Lindeners traveling home from Georgetown along the Demerara River. The river was commonly used for this journey before the Linden Soesdyke highway was constructed in 1966. The explosion was caused by a bomb, but the persons responsible and the type of explosives used remains unknown, this has led to numerous theories about the bombing.