Корпорация Hess: История и поглощение компанией Chevron

Введение

Американская глобальная энергетическая компания Hess Corporation (ранее Amerada Hess Corporation) — американская глобальная независимая энергетическая компания, занимающаяся разведкой и добычей нефти и природного газа. Она образовалась в 1968 году в результате слияния компаний Hess Oil and Chemical и Amerada Petroleum. Леон Гесс был генеральным директором с начала 1960-х годов до 1995 года, после чего его сын Джон Б. Гесс занял должности председателя правления и генерального директора. Компания согласилась на поглощение конкурирующей нефтяной компанией Chevron. Штаб-квартира компании находится в Нью-Йорке. В 2016 году она заняла 394-е место в ежегодном рейтинге Fortune 500. В 2020 году Forbes Global 2000 оценил Hess как 1253-ю крупнейшую публичную компанию в мире. Компания ведет разведочно-добывающие работы на суше в США (Северная Дакота) и Ливии, а также в море в США (Мексиканский залив), Канаде, Южной Америке (Гайана и Суринам) и Юго-Восточной Азии (Малайзия и район совместной разработки Малайзии и Таиланда).

История

В 1919 году британский нефтяной предприниматель лорд Коудрей основал корпорацию Amerada для разведки и добычи нефти в Северной Америке. Компания была зарегистрирована 7 февраля 1920 года в штате Делавэр как холдинговая компания для своего основного дочернего предприятия, Amerada Petroleum Corporation. Производитель нефти демонстрировал рост на протяжении большей части 1920-х годов, достигнув пика в 1926 году с чистой прибылью в 4,9 миллиона долларов США. Однако в годы, предшествовавшие Великой депрессии, слабость на нефтяных рынках способствовала снижению прибыльности. Последствия краха рынка усугубили и без того нестабильную ситуацию в нефтяной отрасли. В первом квартале 1930 года компания понесла незначительные убытки. Первые годы депрессии были отмечены борьбой с колебаниями спроса и перепроизводством в некоторых регионах. К концу 1930-х годов финансовые прогнозы для Amerada стали более оптимистичными. В декабре 1941 года компания реорганизовалась путем слияния холдинговой компании и основной операционной дочерней компании Amerada Petroleum Corporation в упрощенную операционную компанию. Новое предприятие также приняло название бывшего дочернего предприятия. В 1955 году, благодаря послевоенному росту, объем продаж компании превысил 100 миллионов долларов США в год. Hess Oil and Chemical, нефтеперерабатывающая и сбытовая компания, основанная Леоном Хессом в 1930-х годах, приобрела 10% компании у британского правительства в 1966 году за 100 миллионов долларов США. Альберт Левинсон стал старшим вице-президентом и разработал современный логотип Hess. В декабре 1968 года компании Hess и Amerada объявили о планах по слиянию. Некоторые акционеры Amerada во главе с Мортоном Адлером раскритиковали это соглашение, считая его слишком выгодным для Hess. Адлер утверждал, что нефтяные запасы Amerada составят основную часть активов новой компании, и что акционеры Amerada должны сохранить больший контроль над ней. Перед голосованием акционеров Phillips Petroleum, интегрированная нефтяная компания, предложила Amerada слияние, но в марте 1969 года предложение было отклонено. Несмотря на сохраняющийся интерес, Phillips заявила, что не будет подавать иск в отношении предлагаемой сделки с Hess. Опасаясь такой стратегии, Hess сделала предложение о выкупе 1,1 миллиона дополнительных акций Amerada за 140 миллионов долларов США, что удвоило бы ее долю в компании. Эти акции должны были быть использованы при голосовании акционеров в мае, определяющем судьбу слияния. Голосование проходило в обстановке недовольства акционеров, которые, помимо повторения аргументов Адлера, возражали против финансирования Amerada недавно завершенного тендерного предложения. Hess планировала аннулировать акции, а вновь образованная компания поглотила бы расходы на приобретение. Один из акционеров на собрании заметил: «Похоже, что Hess покупает Amerada на деньги самой Amerada». Сторонники сделки победили, и слияние стоимостью 2,4 миллиарда долларов США, объединившее компанию, занимающуюся исключительно добычей, с нефтеперерабатывающей и сбытовой компанией, было завершено. Однако споры не были окончательно урегулированы подтверждением акционеров. В 1972 году был подан федеральный коллективный иск, в котором утверждалось, что информация, представленная при голосовании по доверенности, была вводящей в заблуждение. В 1976 году суд согласился с тем, что компания ложно утверждала, что рассматривала активы каждой компании в качестве основания для слияния. В феврале 2000 года Hess приобрела Meadville Corporation и переименовала все 178 заправочных станций Merit в Hess. Сеть заправочных станций Merit располагалась в основном на рынках Бостона, Нью-Йорка и Филадельфии. В 2001 году Amerada Hess приобрела Triton Energy Limited посредством денежного тендерного предложения на сумму около 3,2 миллиарда долларов США. Triton, одна из крупнейших независимых компаний по разведке и добыче нефти и природного газа в Соединенных Штатах, заслужила репутацию новаторской нефтяной компании благодаря своей успешной, но потенциально рискованной зарубежной разведке. Согласно пресс-релизам Amerada Hess, основные нефтяные и газовые активы Triton в Западной Африке, Латинской Америке и Юго-Восточной Азии укрепят ее бизнес по разведке и добыче и обеспечат доступ к долгосрочным международным запасам. Hess также заявила, что покупка, как ожидается, немедленно увеличит суточную добычу компании более чем на 25 процентов. Также в 2001 году Amerada Hess вступила в совместное предприятие с A. T. Williams Oil Co. из Уинстона-Салема, Северная Каролина. Компания и заправочные станции были переименованы в WilcoHess. После слияния насчитывалось около 1200 заправочных станций WilcoHess. Вслед за приобретением Triton цены на энергоносители упали, а мировая экономика ослабла. Amerada Hess столкнулась с трудностями в последующие годы и в 2002 году сообщила об убытке в размере 218 миллионов долларов США, главным образом из-за списания стоимости нефтяного месторождения Ceiba в размере 530 миллионов долларов США. В марте 2002 года TXU Europe приобрела британский бизнес Amerada Hess по розничной продаже газа и электроэнергии. Однако с 2003 по 2006 год Amerada Hess демонстрировала устойчивый рост прибыли, сообщив о чистой прибыли в размере 1,920 миллиарда долларов США. В мае 2006 года Amerada Hess Corp. сменила название на Hess Corp.

In 1919, British oil entrepreneur Lord Cowdray formed the Amerada Corporation to explore oil production in North America. The firm was incorporated on February 7, 1920, in Delaware as a holding company for its principal subsidiary, the Amerada Petroleum Corporation. The oil producer experienced growth during most of the 1920s, hitting a peak in 1926 with a net income of US$4.9 million. However, in the years leading to the Great Depression, weakness in the oil markets contributed to sluggish profits. The aftermath of the market crash aggravated an already unsteady oil industry. In the first quarter of 1930, the company experienced a minor loss. The early years of the Depression were a struggle against wavering demand and overproduction in some regions. Later into the 1930s, financial forecasts for Amerada became more positive. In December 1941, the company reorganized by merging the holding company and the principal operating subsidiary, Amerada Petroleum Corporation, into a simplified operating company. The new entity also adopted the former subsidiary's name. In 1955, robust post war growth grew the company to over US$100 million in annual sales. Hess Oil and Chemical, an oil refiner and marketer, founded by Leon Hess in the 1930s, acquired 10% of the company for US$100 million in 1966 from the British government. Albert Levinson became the senior vice president and designed the modern day Hess logo. In December 1968, Hess and Amerada would announce plans for a merger. Some Amerada stockholders led by Morton Adler criticized the arrangement as being too favorable for Hess. Adler argued that Amerada's oil reserves would contribute most of the assets for the proposed company, and that Amerada stockholders should retain greater control of the new company. Before the stockholder vote on the matter, Phillips Petroleum, an integrated oil firm, approached Amerada with its merger proposal, but the offer was declined in March 1969. Still interested, Phillips nonetheless stated it would not carry out a lawsuit against the proposed Hess deal. Hess, fearing such a strategy, made a cash tender offer of US$140 million for an additional 1.1 million shares of Amerada, which would double its holding in the company. The new claims would be employed in a May stockholder vote deciding the merger's fate. The voting took place amidst shareholder rancor that, in addition to echoing Adler's arguments, objected to Amerada's financing of the recently completed tender offer. Hess planned to cancel the shares, and the newly formed company would absorb the cost of the acquisition. One shareholder at the meeting quipped, "It looks to me as if Hess is buying Amerada with Amerada's money." Proponents of the deal won and the US$2.4 billion mergers combining a pure production company with a refinery and marketer operation was completed. However, the controversy was not yet extinguished by the stockholder confirmation. A federal class action lawsuit was filed in 1972, which claimed that the proxy vote information was misleading. In 1976, a court agreed that the company falsely claimed to have considered each company's assets as a reason for the merger. In February 2000, Hess acquired the Meadville Corporation and rebranded all 178 Merit gas stations as Hess. The Merit gas station chain was primarily located in the Boston, New York, and Philadelphia markets. In 2001, Amerada Hess purchased Triton Energy Limited in a cash tender deal valued at approximately US$3.2 billion. Triton, one of the largest independent oil and natural gas exploration and production companies in the United States, had earned a reputation as a maverick oil company due to its highly successful yet potentially risky overseas exploration. According to contemporary Amerada Hess press releases, Triton's major oil and gas assets in West Africa, Latin America, and Southeast Asia would strengthen its exploration and production business and provide access to long life international reserves. Hess also stated that the purchase was expected to immediately increase the company's per day barrel output by more than 25 percent. Similarly in 2001, Amerada Hess entered into a joint venture with A. T. Williams Oil Co. of Winston Salem, North Carolina. The company and the gas stations were changed and called WilcoHess. After the joint merger, there existed some 1200 WilcoHess stations. Following on the heels of the Triton purchase, energy prices fell and global economies weakened. Amerada Hess struggled through the following years, and in 2002 posted a US$218 million loss due primarily to a US$530 million charge relating to its write down of the Ceiba oil field. In March 2002, TXU Europe bought the UK retail gas and electricity business of Amerada Hess. However, from 2003 through 2006, Amerada Hess posted steadily increasing profits as the company reported US$1.920 billion in net income. In May 2006, Amerada Hess Corp. changed its name to Hess Corp.

18 января 2012 года компания объявила о закрытии нефтеперерабатывающего завода Hovensa на острове Сент-Круа, Виргинские острова США, к середине февраля 2012 года. Завод продолжил функционировать как терминал для хранения. К концу февраля 2013 года Hess окончательно закрыла свой нефтеперерабатывающий завод в Порт-Ридинге, штат Нью-Джерси. Цены на бензин достигли самого высокого уровня с октября 2012 года, и Hess заявила, что уволит 170 из 217 сотрудников завода, откажется от нефтеперерабатывающего бизнеса и будет искать покупателя для своих 19 терминалов хранения. Компания решила, что в дальнейшем будет сосредоточена на разведке и добыче. В пресс-релизе Hess было объявлено о планах «полного выхода компании из бизнеса, связанного с переработкой, включая розничную торговлю, маркетинг и торговлю энергоносителями». Никакой связи между объявлением о закрытии предприятия в Вудбридже (Порт-Ридинг), штат Нью-Джерси, и последующим ростом цен на бензин не было, поскольку продукция этого предприятия была ориентирована в основном на авиационное топливо и специальные виды топлива, а не на бензин. 4 марта 2013 года Hess объявила о продаже своих отечественных нефтеперерабатывающих заводов и розничных операций. The New York Times сообщила, что розничные и нефтеперерабатывающие операции Hess приносят около 4% дохода компании. Также отмечалось, что Hess продаст свои активы в Индонезии и Таиланде. Компания сосредоточится исключительно на добыче нефти, следуя тенденции в нефтяной отрасли по выделению активов, связанных с переработкой, и сосредоточению внимания на более прибыльном бизнесе по добыче. ConocoPhillips и Marathon Oil также недавно провели аналогичные выделения, создав Phillips 66 и Marathon Petroleum соответственно. В апреле 2013 года Hess Corp. объявила о продаже своего российского подразделения компании Lukoil за 2,05 миллиарда долларов США. В июле 2013 года Hess Corp. заявила о продаже своего подразделения по маркетингу энергоносителей британской компании Centrica примерно за 1,03 миллиарда долларов США. В октябре 2013 года Hess Corp. объявила о планах по продаже своей сети терминалов хранения на Восточном побережье и на острове Сент-Люсия компании Buckeye Partners LP за 850 миллионов долларов США. В декабре 2013 года Hess Corp. объявила о продаже своих активов в Индонезии консорциуму индонезийских нефтедобывающих компаний. 8 января 2014 года Hess подала заявку на налоговое выделение своей сети заправочных станций. Новая компания должна была называться Hess Retail и включать более 1200 магазинов на востоке Соединенных Штатов. Перед завершением выделения, 22 мая 2014 года, дочерняя компания Marathon Petroleum Speedway LLC объявила о приобретении розничного подразделения Hess Corp. за 2,87 миллиарда долларов США. После завершения сделки в конце 2014 года все заправочные станции Hess были переименованы в Speedway к концу 2017 года. Эта сделка завершила трансформацию Hess в энергетическую компанию, специализирующуюся исключительно на разведке и добыче, фактически отменив слияние с Amerada, состоявшееся почти 50 лет назад. В 2014 году Hess завершила многолетнюю трансформацию, чтобы быть признанной компанией по разведке и добыче, выйдя из всех операций, связанных с переработкой, и получив около 13 миллиардов долларов США…

On January 18, 2012, the company announced that it would close the Hovensa refinery in St. Croix, United States Virgin Islands by mid February 2012. The refinery would continue to serve as a storage terminal. By the end of February 2013, Hess permanently closed its Port Reading, New Jersey petroleum refinery. Gas prices had risen to their highest levels since October 2012 and Hess said it would lay off 170 of 217 employees at the plant, exit the refinery business and look for a buyer for its 19 storage terminals. The company decided that going forward, it would focus on exploration and production. A Hess press release announced the company's plans for "Fully exiting the Company's downstream businesses, including retail, energy marketing, and energy trading." There was no link between the announcement of the closing of the Woodbridge (Port Reading) NJ facility and the rise in gas prices afterwards, as the output of that facility was more geared to the aviation and specialty fuels markets and not automotive grade products. On March 4, 2013, Hess announced that it would sell its domestic refineries and retail operations. The New York Times reported that Hess retail and refinery operations contributed about 4 percent of the company's revenue. It also noted that Hess would sell its holdings in Indonesia and Thailand. The company would focus exclusively on oil production, following a trend in the oil industry for companies to spin off their downstream assets and focus on their more profitable upstream business; ConocoPhillips and Marathon Oil also made similar spinoffs in recent years with Phillips 66 and Marathon Petroleum, respectively. In April 2013, Hess Corp announced it would be selling its Russian unit to Lukoil for $2.05 billion. In July 2013, Hess Corp said it would sell its energy marketing unit to UK firm Centrica for around $1.03 billion. In October 2013, Hess Corp announced plans to sell its East Coast and St. Lucia storage terminal network to Buckeye Partners LP for $850 million. In December 2013, Hess Corp announced that it was selling its Indonesian assets to an Indonesian petroleum consortium. On January 8, 2014, Hess filed for a tax free spin off of its gas station network. The newly formed company was to be known as Hess Retail and would include over 1,200 stores throughout the Eastern United States. Before completing the spin off, Marathon Petroleum subsidiary Speedway LLC announced on May 22, 2014, that it would acquire the retail unit of Hess Corp for $2.87 billion. Following the closure of the acquisition in late 2014, all Hess gas stations were rebranded as Speedway gas stations by the end of 2017. The transaction completed the transformation of Hess into an energy company focused solely on exploration and production, effectively reversing the Amerada merger of almost 50 years prior. In 2014, Hess completed a multi year transformation to be recognized as an exploration and production company by exiting all downstream operations, generating approximately $13 billion from assets sales beginning in 2013. Hess sold its gas station network to Marathon Petroleum (which operates under the retail brand Speedway) and sold its wholesale and retail oil, natural gas and electricity marketing business to Direct Energy. It also closed its refineries in Port Reading, NJ and St. Croix, USVI (Hovensa JV with PDVSA), sold most of its bulk storage and terminaling business to Buckeye Partners, and sold its 50% interests in two New Jersey power plants to their respective JV partners (Bayonne Energy Center: ArcLight Capital and Newark Energy Center: Ares EIF). Hess also sold its 50% interest in its JV commodities trading arm HETCO (Hess Energy Trading Company) to Oaktree Capital. HETCO is now known as Hartree Partners. In October 2023, Chevron Corporation announced that it will acquire Hess Corporation in an all stock deal for $53 billion, or $60 billion including debt.

Экологическая отчетность

28 октября 1990 года газета The New York Times сообщила, что баржа с керосином налетела на риф в реке Гудзон, в результате чего произошел разлив топлива. Компания Hess немедленно взяла на себя ответственность за ликвидацию последствий; Береговая охрана совместно с компанией Red Star работала над очисткой и локализацией разлива в определенном районе. Представитель Береговой охраны мистер Холмс заявил: «Погодные и ветровые условия были практически идеальными», что способствовало более быстрой и эффективной очистке, чем могла бы быть в иных обстоятельствах. По сообщению The New York Times, мистер Холмс также отметил, что 70 процентов разлива исчезнет в течение трех дней благодаря естественной скорости испарения керосина. Несмотря на то, что большая часть керосина испаряется, токсичные вещества, такие как бензол, остаются в воде и наносят вред некоторым видам рыб. Hess заявила, что корпоративная политика компании «на протяжении долгого времени подчеркивала» их «непоколебимую приверженность соблюдению действующих законов и нормативных актов в области охраны окружающей среды, здоровья и безопасности», и что компания ликвидирует каждый произошедший разлив. В соответствии с соглашением, заключенным с Департаментом охраны окружающей среды штата Нью-Йорк (DEC), корпорация Hess должна была выплатить штраф в размере 1,1 миллиона долларов и «привести 65 автозаправочных станций и нефтебаз в соответствие с требованиями штата». Соглашение охватывало более 100 нарушений, выявленных на 65 заправочных станциях и крупном нефтехранилище Hess в Бруклине. Целью соглашения было урегулирование нарушений, допущенных Hess в регионах Нью-Йорка и Нижней долины Гудзона. В недавнем деле о загрязнении воды, возбужденном против нескольких крупных нефтяных компаний США, корпорация Hess была вынуждена выплатить часть компенсации в размере 422 миллионов долларов. Иск был подан 153 государственными поставщиками воды из 17 штатов против нефтяных компаний «в связи с загрязнением питьевой воды, вызванным добавкой к бензину – метил-трет-бутиловым эфиром (МТБЭ)». В соглашении также предусматривалось, что стороны соглашения должны оплачивать свою долю расходов на очистку скважин истцов, которые могут быть загрязнены или потребовать очистки в течение следующих 30 лет. В своем отчете о корпоративной устойчивости за 2006 год Hess представила стратегию, состоящую из «четырех элементов», для сокращения и контроля выбросов парниковых газов. Эта стратегия включала в себя мониторинг, измерение, управление и смягчение выбросов. Компания планировала улучшить свое воздействие на окружающую среду путем предоставления данных о результатах, повышения энергоэффективности и утилизации, а также участия в проектах по улавливанию и торговле углеродом.

On October 28, 1990, The New York Times reported that a barge containing of kerosene struck a reef in the Hudson River, spilling of fuel. Immediately, Hess assumed responsibility for the cleanup; the Coast Guard worked alongside the Red Star company to clean and to contain the spill to one area. Coast Guard official Mr. Holmes said "The weather and wind conditions are almost as close to perfect as they could get," and this contributed to a quicker and surer cleanup than would otherwise be the case. According to The New York Times, Mr. Holmes also said that 70 percent of the spill would be gone in three days due to the natural evaporation rate of kerosene. Even though most kerosene evaporates, toxic chemicals such as benzene stay in the water and harm certain fish. Hess claimed that their corporate policy has "long stressed" their "fundamental commitment to comply with applicable environment, health and safety laws and regulations," and they claimed to clean every spill that occurred. Following a New York State Department of Environmental Conservation (DEC) agreement, the Hess Corporation would pay $1.1 million in fines and also "bring 65 gasoline stations and oil storage facilities into compliance with state requirements." The agreement addressed more than 100 violations at 65 gas stations and Hess's Brooklyn major oil storage facility. The agreement was aimed at resolving Hess's violations in the DEC's New York City and lower Hudson Valley regions. In a recent water contamination case against several major US oil companies, the Hess Corporation was forced to pay part of a $422 million settlement. The case was filed by 153 public water providers in 17 states against the oil companies "over drinking water contamination caused by the gasoline additive Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE)." The settlement also stipulated that the settling parties pay their share of treatment costs of the plaintiff's wells that may become contaminated or require treatment for the next 30 years. Hess outlined in their 2006 Corporate Sustainability Report a "four element" strategy to reduce and control greenhouse gas emissions. The strategy's steps included monitoring, measuring, managing, and mitigating the emissions. The company intended to improve its environmental impact through reporting results, increasing energy efficiency and recovery, and participating in carbon capture and trading.

Антимонопольный иск

В январе 2024 года был подан коллективный иск, обвиняющий Hess и еще семь американских нефтегазовых компаний в незаконном сговоре с целью фиксации цен и ограничения добычи сланцевой нефти, что привело к увеличению стоимости бензина для водителей в США по сравнению с конкурентным рынком.

Локации

До 4 марта 2013 года, когда компания объявила о своем выходе из нефтепереработки и розничной продажи нефтепродуктов, Hess управляла автозаправочными станциями в штатах Алабама, Арканзас, Коннектикут, Делавэр, округ Колумбия, Флорида, Джорджия, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Северная Каролина, Пенсильвания, Род-Айленд, Южная Каролина, Теннесси и Вирджиния. В мае 2014 года Speedway LLC, дочерняя компания Marathon Petroleum Company, объявила о покупке розничного бизнеса Hess Corporation за 2,6 миллиарда долларов. У Hess было 1342 точки продаж на востоке Соединенных Штатов. Переход от брендинга Hess к брендингу Speedway произошел в течение 2015 года. Это также включало все объекты WilcoHess, которые Hess приобрела незадолго до выхода из розничного бизнеса. Впоследствии, в 2016 году Speedway и Pilot Flying J создали совместное предприятие PFJ Southeast LLC, которое управляет всеми бывшими придорожными мотелями WilcoHess; этими объектами управляет Pilot, и они были переименованы в Pilot или Flying J. В 2021 году 7-Eleven приобрела Speedway у Marathon, включив в свою сеть бывшие объекты Hess. В связи с антимонопольными требованиями, Федеральная торговая комиссия обязала 7-Eleven и Marathon продать 291 объект Speedway третьим лицам; большинство из них были бывшими объектами Hess во Флориде и Нью-Йорке, а также несколько в Калифорнии, приобретенных Marathon в 2018 году при покупке Andeavor. По состоянию на 2018 год, объекты Hess продолжают работать в некоторых штатах, включая Коннектикут.