Введение

Любое колесо автотранспортного средства, передающее усилие. Применение для автотранспортных средств.

Приводное колесо – это колесо автотранспортного средства, передающее усилие, преобразуя крутящий момент в силу тяги от шин к дороге, что приводит к движению транспортного средства. Трансмиссия обеспечивает достаточный крутящий момент для преодоления сил сопротивления, в результате чего транспортное средство движется вперед или назад. Автомобиль с двумя ведущими колесами имеет два приводных колеса, как правило, оба спереди или сзади, в то время как автомобиль с четырьмя ведущими колесами имеет четыре. Рулевое колесо – это колесо, которое поворачивается для изменения направления движения транспортного средства. Колесо прицепа – это колесо, которое не является ни приводным, ни рулевым. В автомобилях с передним приводом задние колеса обычно являются колесами прицепа.

Передний привод

В автомобилях с передним приводом двигатель приводит в движение передние колеса. Использование передних колес как для передачи мощности, так и для управления позволяет направляющей силе действовать в том же направлении, куда повернуто колесо. Такая компоновка широко распространена в современных легковых автомобилях. Редким примером автомобиля с передним приводом был Opperman Motocart. Этот медленный сельскохозяйственный и легкий грузовой транспорт представлял собой трехколесное транспортное средство, переднее колесо которого несло большую тракторную шину. Колесо приводилось в движение небольшим одноцилиндровым двигателем Douglas, установленным на передней однорычажной вилке, которая служила рулевым механизмом. См. также компоновка с передним двигателем и передним приводом.

Заднеприводный

Задний привод (RWD) обычно предполагает размещение двигателя в передней части автомобиля, с карданным валом, проходящим вдоль всего автомобиля к дифференциалу. Однако также могут использоваться среднемоторные и заднемоторные компоновки. Это была распространенная схема, использовавшаяся в автомобилях на протяжении всего 20-го века. В то время переднеприводные конструкции были непрактичны из-за сложности (в переднеприводных автомобилях мощность двигателя и управление должны быть объединены в передней оси).

Двигатель на два колеса

Для четырёхколёсных транспортных средств привод на два колеса описывает транспортные средства, передающие крутящий момент максимум на два ведущих колеса, которые могут быть передними или задними. Также используется термин 4x2, обозначающий четыре дорожных колеса, из которых два являются ведущими. В транспортных средствах с частичным полным приводом термин "привод на два колеса" относится к режиму, когда полный привод отключён и крутящий момент передаётся только на два колеса.

Двигатель на четыре колеса

Эта конфигурация позволяет всем четырем ведущим колесам одновременно получать крутящий момент от двигателя. Она часто используется в ралли на преимущественно асфальтированных трассах. Полный привод широко распространен в внедорожниках, поскольку привод на все четыре колеса обеспечивает лучший контроль на рыхлых и скользких поверхностях. Производители систем полного привода используют различные схемы, такие как "High Range 4WD" и "Low Range 4WD". Эти системы могут предлагать дополнительные функции, например, изменение распределения крутящего момента между осями или изменение передаточных чисел. Распространенные обозначения для этой конфигурации включают полный привод, 4WD, 4x4 (произносится как "four by four"), интегральный привод и все колеса в приводе (AWD).

Десять колес

Десятиколесный привод (10WD, 10×10) – это схема привода, в которой все десять колес одновременно приводятся в движение двигателем. В отличие от полноприводных (4WD) систем, эта конфигурация используется исключительно в экстремальных условиях бездорожья и в военной технике, особенно для перевозки тяжелых грузов и ракетных комплексов. Некоторые тяжелые седельные тягачи также могут быть оснащены такой схемой привода. Примеры транспортных средств с десятиколесным приводом – тягачи Oshkosh M1074 и M1075 в составе Паллетной системы загрузки армии США (PLS), замена логистической системы Oshkosh LVSR (10x10) в Корпусе морской пехоты США и грузовик Tatra T816 10×10. Схемы 10x10 встречаются реже, чем 4x4, 6x6 и 8x8.

Двигатель на двенадцать колес

Двенадцатиколесный привод (12WD, 12×12) – это система привода двенадцатиколесного транспортного средства, обеспечивающая передачу мощности от двигателя на все двенадцать колес одновременно. Такая конфигурация обычно применяется в тяжелой технике, для передвижения по бездорожью в экстремальных условиях и в военной сфере.