Введение

Разрушитель класса «Клемсон» USS Fuller (DD 297) был построен для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание

Класс "Клемсон" был повторением предыдущего, хотя был увеличен запас топлива. Водоизмещение кораблей составляло при стандартной нагрузке и при полной нагрузке. Общая длина составляла 96 метров, ширина – 9 метров, а осадка – 3 метра. Экипаж состоял из 6 офицеров и 108 матросов. Характеристики кораблей этого класса значительно различались, часто из-за некачественной сборки. Класс "Клемсон" приводился в движение двумя паровыми турбинами, каждая из которых вращала один винтовой вал, используя пар, производимый четырьмя водотрубными котлами. Турбины были рассчитаны на общую мощность в , что должно было обеспечить скорость . Корабли могли нести максимум топлива, которого хватало на дальность плавания в при .

Вооружение кораблей включало четыре 102-мм орудия в одиночных установках и два 1-фунтовых орудия для противовоздушной обороны. На многих кораблях из-за нехватки 1-фунтовых орудий их заменяли 76-мм орудиями. Однако основным оружием была торпедная батарея из двенадцати 533-мм торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Также они несли пару установок для глубинных бомб. На многие корабли была добавлена метательная установка глубинных бомб типа "Y".

Строительство и карьера

Фуллер, первый корабль ВМС, названный в честь капитана морской пехоты Эдварда Фуллера, погибшего в битве при Бело-Вуд, был спущен на воду 5 декабря 1918 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation в Сан-Франциско, Калифорния; крещение корабля провела мисс Глэдис Салливан; и введен в эксплуатацию 28 февраля 1920 года. После непродолжительного круиза к Гавайским островам, 28 апреля 1920 года «Фуллер» прибыл в свой порт приписки, Сан-Диего, Калифорния, и немедленно приступил к тренировочному графику, в рамках которого эсминцы Тихоокеанского флота действовали вдоль западного побережья от Калифорнии до Орегона. В феврале и марте 1923 года он участвовал в маневрах боевого флота в зоне Панамского канала, а затем вернулся к экспериментальным стрельбам торпедами и зенитной артиллерии у Сан-Диего. В июле 1923 года вместе со своим дивизионом он отправился на север для участия в маневрах и ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. Во время обратного перехода из Сан-Франциско, Калифорния, в Сан-Диего в ночь на 8 сентября дивизион сел на мель у мыса Хонда из-за ошибок в определении местоположения, что привело к катастрофе у мыса Хонда в туманной темноте. «Фуллер» был покинут экипажем, и все члены команды благополучно эвакуировались. Впоследствии корабль разломился на две части и затонул. Он был выведен из состава флота 26 октября 1923 года.