Введение

Японский автомобиль кей, представленный в 1993 году, в индийской, индонезийской и пакистанской версиях.

Wagon R Wide/Plus/Solio, Smile Model.

Suzuki Wagon R (японский: スズキ・ワゴンR) — автомобиль кей, производимый и продаваемый компанией Suzuki с 1993 года. Буква "R" в названии означает "Революция и Отдых". Wagon R использует конфигурацию "высокого вагона" для максимального увеличения пространства в салоне в рамках габаритных ограничений автомобилей кей. Wagon R также продается компанией Mazda как AZ Wagon с 1994 по 2012 год и как Flair с 2012 года. С 2003 года Wagon R является самым продаваемым автомобилем кей в Японии. В 2008 году Suzuki выпустила свой трехмиллионный Wagon R. Продажи достигли 5 миллионов в конце февраля 2010 года. TOC.

Второе поколение (MC-21S/11S/22S/12S; 1998)

В 1998 году в Японии было представлено второе поколение Wagon R. Более крупная модель (не кей-кар) Wagon R+ была заменена в 1999 году. В 2000 году она была поставлена в Европу с двигателями большего объема и продавалась как Suzuki Wagon R+. Эта увеличенная версия также производится в Эстергоме (Венгрия) компанией Magyar Suzuki и в Гургаоне (Индия) компанией Maruti Suzuki. Opel Agila является моделью, разработанной на базе Suzuki Wagon R Wide, также представленной летом 2000 года. Индийская версия Maruti Suzuki Wagon R этого поколения производилась до 2010 года.

Третье поколение (MH21S/MH22S; 2003)

Третье поколение Wagon R было представлено в Японии в сентябре 2003 года к десятилетней годовщине модели, но теперь только в виде кей-кара с двигателем K6A объемом 660 куб. см – крупногабаритная версия (как предыдущие варианты Wide и +) больше не разрабатывалась. В сентябре 2005 года третье поколение подверглось рестайлингу и было заменено три года спустя. Stingray, впервые представленный в феврале 2007 года, является спортивной версией Suzuki Wagon R третьего поколения. Название – дань уважения модели "Sting Ray" Fronte, выпущенной в 1970 году. Помимо более агрессивного оформления передней части, Stingray также получил прозрачные задние фонари. В стандартную комплектацию также входили легкосплавные диски и аэродинамический обвес. Двигатель объемом 660 куб. см был оснащен турбонаддувом, что дополнительно увеличивало скорость и ускорение. В среднем, Stingray разгонялся до 100 км/ч примерно за 15 секунд.

Четвертое поколение (MH23S; 2008)

Четвертое поколение Wagon R было запущено в Японии в сентябре 2008 года вместе со спортивными версиями Stingray, AZ Wagon и AZ Wagon Custom (последние два произведены для Mazda). Значительными отличиями нового поколения являются увеличенные задние двери, в которые интегрировано четвертное стекло, что позволило отказаться от стойки D. Варианты силовой установки включают атмосферные и турбированные двигатели K6A объемом 660 куб. см, причем турбированный развивает определенную мощность, в сочетании с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором (CVT). Как и для многих других моделей, предназначенных для японского рынка, покупателям предлагаются версии с передним и полным приводом.

Пятое поколение (MH34S/MH44S; 2012)

Серия Wagon R пятого поколения была запущена в Японии в сентябре 2012 года с опциональной мягкой гибридной системой, продаваемой под названием "ENE CHARGE", и энергосберегающей электрической системой кондиционирования воздуха, продаваемой как "ECO COOL". В сочетании с двигателем R06A, электродвигателем/генератором и литий-ионной батареей, система ENE CHARGE обеспечивает рекуперативное торможение и помощь двигателю внутреннего сгорания, а также может питать определенное электрооборудование, обеспечивая расход топлива до 28,8 км/л в японском цикле вождения JC08 (67,8 миль на галлон по американскому стандарту, 3,5 л/100 км по европейскому стандарту или 81,4 миль на галлон по британскому стандарту). Для моделей Mazda, пятое поколение Wagon R продается как Mazda Flair, а модели Stingray выпускаются под брендом Mazda Flair Custom Style. И Flair, и Flair Custom Style были представлены в октябре 2012 года.

Шестое поколение (MH35S/55S/85S/95S; 2017)

Шестое поколение Wagon R было запущено в Японии 1 февраля 2017 года. Эта итерация оснащена модернизированным ISG (интегрированный стартер-генератор) и увеличенной емкостью гибридной батареи. Благодаря улучшенной батарее и ISG, Wagon R способен двигаться исключительно на гибридной батарее до 10 секунд при скорости не выше. 27 августа 2021 года была представлена производная модель, основанная на шестом поколении, под названием Smile. Обновленная версия стандартной модели была представлена 2 августа 2022 года, одновременно с представлением модели Custom Z.