Оммоорд: район Роттердама и его особенности

Введение

Омморд — это район в бывшем районе Принс-Александр, часть муниципалитета Роттердама, провинция Южная Голландия, Нидерланды. Омморд окружён районами Зевенкамп, Хет Лаге Ланд и Тербрегге. В нём проживает около 25 000 жителей в 12 500 домохозяйствах. Омморд использует общие почтовые индексы 3068 (к югу от линии метро) и 3069 (к северу от линии метро) с Зевенкампом. Река Ротте протекает вдоль северной границы района Омморд и бывшего района Принс-Александр. На другом берегу реки Ротте расположены две зоны отдыха: Лаге Бергше Бос и территория вокруг искусственной горнолыжной трассы, построенной на месте бывшей свалки, относящаяся к Бергшенхуку, который теперь входит в объединённый муниципальный совет Лансингерленда.

Местная администрация

Омморд ранее управлялся районом Принс-Александр, но система дельгемеентес (районов) была упразднена в марте 2014 года, и полномочия вернулись к центральной администрации в Роттердамской мэрии. Вместо районных администраций были созданы комитеты кварталов, однако из-за крайне ограниченного бюджета комитет квартала Омморд превратился в формальность, если не в совершенно ненужный орган.

Районы

Оммоорд имеет 15 районов: Блуменбурт (цветочный район), Бремменбурт (ерёник), Дистельбурт (чертополох), Дорненбурт (шиповник), Грасбурт (трава), Хайдебурт (вереск), Бессенбурт (ягоды), Клаувербурт (клевер), Круиденбурт (травы), Мидденгебид Вест (Средняя зона Запад), Мидденгебид Центрум (Средняя зона Центр), Мидденгебид Оост (Средняя зона Восток), Моссенбурт (мох), Розенбурт (розы) и Варенбурт (папоротник). В Оммоорде существуют официальные названия районов, такие как Макиленкамп, Вилленкамп, Званнессе, Буйтенлуст, Баерсмеер, Ромеййнсхоф Норд, Боекхольт, Хугербрюгге и Кейзерсхоф, но эти названия никогда не получили широкого распространения. Для обозначения улиц в районе высотных зданий люди часто ориентируются по ближайшей станции метро. Жители домов обычно называют растения, если не упоминают точное название улицы. Четыре авеню окружают среднюю зону, где доминируют высотные здания (8, 14 или 20 этажей). Большая часть социального жилья Оммоорда расположена в квартирах в этой средней зоне, окруженной Президент Вильсонвег (северная сторона), Мартин Лютер Кингвег (восточная сторона), Президент Рузвельтвег (южная сторона) и Джон Моттвег (западная сторона). Две линии метро проходят по центральной линии этой средней зоны. Многие улицы в средней зоне Оммоорда названы в честь лауреатов Нобелевской премии, большинство из них заканчиваются на "plaats" (площадь), хотя часто это просто парковки. Во всех улицах, названных в честь растений, отсутствует приставка "страат" (улица). Жители малоэтажных домов на улицах, названных в честь растений, как правило, являются домовладельцами и, как правило, богаче, чем арендаторы квартир в центральной части Оммоорда. Оммоорд был построен в начале 1970-х годов. Вплоть до конца 1990-х годов люди с низким и средним достатком довольно равномерно заселяли высотные здания в средней зоне Оммоорда. Рост арендной платы для людей с более высоким доходом и обязательство предоставлять жилье беженцам, возложенное на жилищные корпорации, привели к изменению состава населения квартир и увеличению числа жителей с низким достатком. De Ommoordse kip (Оммоордская курица) – большая деревянная курица, установленная рядом с парковкой на Президент Вильсонвег. Она изначально служила рекламой для De Blijde Wei (Счастливая лужайка) – фермы с животными, предназначенной для посещения детьми, но "Кип" со временем стал памятником, признанным местным сообществом, пережив нападки футбольных хулиганов, которые красили его в оранжевый цвет во время чемпионатов Европы и мира по футболу. Рядом со станцией метро находится общественный центр "Romeynshof", в котором размещена библиотека. Многие клубы и организации, составляющие социальную инфраструктуру района Оммоорд, были вынуждены покинуть свои помещения в "Romeynshof", когда центральная городская администрация начала взимать коммерческую арендную плату с волонтеров, которые не могли себе этого позволить. Пандемия COVID-19 стала для них последним ударом. "Romeynshof" будет снесен и перестроен. В Оммоорде есть шесть супермаркетов и два торговых центра: Binnenhof, расположенный на западной стороне средней зоны, и Hesseplaats, расположенный на восточной стороне средней зоны. Еще более крупный торговый центр находится рядом с железнодорожной станцией Принс-Александр, непосредственно за пределами Оммоорда. Каждую среду на западном конце Hesseplaats проводится рынок, но его популярность снижается, поскольку меняется население Оммоорда.

Ommoord has 15 neighbourhoods: Bloemenbuurt (flower neighbourhood), Bremmenbuurt (broom), Distelbuurt (thistle), Doornenbuurt (thorns), Grasbuurt (grass), Heidebuurt (heather), Bessenbuurt (berries), Klaverbuurt (clover), Kruidenbuurt (herbs), Middengebied West (Middle area West), Middengebied Centrum (Middle area Center), Middengebied Oost (Middle area East), Mossenbuurt (moss), Rozenbuurt (roses) and the Varenbuurt (fern). There are official names for neighborhoods in Ommoord like Machielenkamp, Willenskamp, Zwansnesse, Buitenlust, Baersmeer, Romeijnshof Noord, Boekholt, Hoogerbrugge and Keizershof, but these names have never been in popular use. For streets within the high rise area, people often refer to the closest metro station. Those who live in a house refer to plants, if they do not mention their exact street name. Four avenues surround a middle area where high rise buildings (8, 14 or 20 floors) dominate the urban landscape. Much of Ommoord's social housing can be found in flats in this middle area, surrounded by President Wilsonweg (north side), Martin Luther Kingweg (east side), President Rooseveltweg (south side) and John Mottweg (west side). The two metro lines run through the centre line of this middle area. Many streets in the middle area of Ommoord have been named after Nobel prize winners, most of them ending in plaats, meaning square, but often being just parking lots. All streets named after plants lack the 'straat' (street) in their name. People living in low houses in streets named after plants tend to be mostly home owners, richer than people renting flats in the central area of Ommoord. Ommoord was built at the beginning of the 1970s. Until well into the 1990s, lower class and middle class people were living rather mixed in the high rise buildings in Ommoord's middle area. Increases in rent for people with higher incomes and the obligation to provide housing to refugees, forced upon social housing corporations, has caused a shift in population of flats, increasing the number of lower class inhabitants. De Ommoordse kip, a large wooden chicken, is positioned next to a parking lot at President Wilsonweg. It started as advertisement for De Blijde Wei (in English: the happy meadow), a farm with animals meant to visit with children, but de Kip has become a monument in its own right, adopted by the community, after having suffered from football hooligans painting it orange for Euro and world football tournaments. Next to the metro station lies community building 'Romeynshof', housing a library. Many clubs and organizations forming the social infrastructure of Ommoord neighborhood have been chased out of their rooms in the Romeynshof when the central town administration started to charge commercial rents to volunteers who could not afford this. The Covid pandemic gave them the last blow. Romeynshof will be demolished and rebuilt. Ommoord has six supermarkets and two shopping centres, Binnenhof, on the western side of the middle area and Hesseplaats, on the eastern side of the middle area. An even larger shopping centre is next to Prins Alexander railway station, just outside of Ommoord. A market is held every Wednesday on the west end of Hesseplaats, but its popularity is declining, as Ommoord's population is changing.

Дорожные соединения

В настоящее время (2023) до Омморда можно добраться от автомагистрали A20 (Hoek van Holland – Роттердам – Гауда) по развязке 16 на Prins Alexander. Оттуда нужно выехать на Capelseweg и оказаться на восточном конце President Rooseveltweg. Жители западной стороны Омморда могут выбрать съезд с автомагистрали A16 (Бреда – Роттердам) на развязке 27, далее по Terbregseweg, чтобы оказаться на западном конце President Rooseveltweg. Местный транспорт, прибывающий из центра Роттердама, также въезжает в Омморд с этой западной стороны. Местный транспорт из других частей бывшего района Prins Alexander может въехать в Омморд по Prins Alexanderlaan – проспекту, проходящему вдоль железнодорожной линии метро. Мосты через реку Ротте в Омморде предназначены только для велосипедистов и пешеходов. Ближайший мост для проезда на автомобиле через реку Ротте – это Irenebrug, часть Molenlaan, сильно загруженного коридора, соединяющего район Hillegersberg с Terbregge и Оммордом. Автомагистрали A16 и A20 до сих пор (2023) образуют Т-образный перекресток. Планы по строительству расширения автомагистрали A16 существуют с 1970-х годов, но десятилетиями они не выходили за рамки проекта на карте города Роттердама. В итоге было решено, что автомагистрали A20 и A13, склонные к образованию пробок и создающие интенсивное движение по коридору Molenlaan, получат объездную дорогу за счет расширения автомагистрали A16 от Terbregseplein в обход Hillegersberg и создания прямой связи с автомагистралью A13 и Гаагой. Строительство новой автомагистрали началось в 2019 году после бурных дебатов, так как жители улиц с розами и папоротниками столкнутся с повышенным уровнем шума и загрязнения воздуха после открытия автомагистрали A16 для движения в 2024 или 2025 году, поскольку туннель для новой автомагистрали заканчивается в Terbregsepark. Неполная развязка 27 автомагистрали A16, которая сейчас удобна только для движения с юга и на юг, будет расширена и дополнена съездами с севера и на север, что сократит время в пути. Как и во многих других городах Нидерландов, большинство кварталов Омморда доступны на автомобиле только по главной дороге, проходящей вокруг кварталов, в то время как пешеходы и велосипедисты могут выбрать кратчайший путь, используя отдельную сеть пешеходных и велосипедных дорожек или полосы, параллельные линиям метро. Время в пути на велосипеде может быть значительно меньше, чем на автомобиле, особенно с учетом времени, необходимого для поиска свободного места для парковки. В час пик часто быстрее съездить за продуктами на велосипеде, чем ехать на машине и стоять в пробке. Несмотря на то, что инфраструктура Омморда идеально подходит для езды на велосипеде и пеших прогулок, большинство пожилых людей и некоторые женщины избегают езды на велосипеде или ходьбы в темное время суток из-за чувства незащищенности. После окончания рабочего дня некоторые парковки у высотных зданий часто заполняются сверх своей максимальной вместимости, люди паркуются в неположенных местах, лишь бы избежать ходьбы в темноте.

Currently (2023) Ommoord can be accessed from A20 motorway (Hoek van Holland Rotterdam Gouda), at junction 16 for Prins Alexander. From there you take Capelseweg and end up at the eastern end of President Rooseveltweg. Those living on the western side of Ommoord may chose to exit A16 motorway (Breda Rotterdam) at junction 27, take Terbregseweg and end up at the western end of President Rooseveltweg. Local traffic arriving from Rotterdam town centre will also enter Ommoord on this western side. Local traffic arriving from other parts of the former borough of Prins Alexander can enter Ommoord at Prins Alexanderlaan, an avenue that runs alongside the metro railway line. Bridges that cross Rotte river in Ommoord are only for cyclists and pedestrians. The closest bridge to cross Rotte river by car is Irenebrug, part of the Molenlaan, a heavily congested corridor linking Hillegersberg neighborhood with Terbregge and Ommoord. Motorways A16 and A20 form a T crossing until now (2023). There have been plans to build an extension for the A16 motorway since the 1970s, but for decades these plans never made it beyond a project on the Rotterdam city map. Eventually it has been decided that the A20 and A13 motorways, prone to traffic jams, leading to heavy traffic through the Molenlaan corridor will get a bypass, by extending A16 motorway from Terbregseplein around Hillegersberg and creating a direct link towards A13 motorway and Den Haag. Construction of this new motorway has started in 2019, after heated debate, as people in the roses and ferns streets will be suffering from more noise and air pollution after the A16 motorway will be opened for traffic in 2024 or 2025, as the tunnel for the new motorway ends at Terbregsepark. Half junction 27 of A16, now only useful from/towards the south, will be extended and made complete with slip roads from/towards the north, improving travel times. Just like many other cities in the Netherlands, most blocks of Ommoord are only accessible by car using the main road that goes around the outside of those blocks, while pedestrians and cyclists can take the shortest way, using their separate network of walkways and cycle paths, or following the lanes parallel to the metro lines. Travel times can be significantly shorter by bicycle than by car, especially when you include the time needed to find a free parking spot. During rush hour, it is often a faster solution to shop for groceries by bicycle, then to drive around by car and get stuck in traffic. Despite the infrastructure in Ommoord being perfect for cycling or walking, most elderly people and some women avoid to cycle or walk after dark, because they feel unsafe doing so. After office hours, some parking lots at high rise buildings tend to fill up beyond their maximum capacity, with people parking on illegal spots, just to avoid walking in the dark.