Шерман Дэй: Политик, инженер и историк Калифорнии

Введение

Шерман Дэй (11 февраля 1806 – 14 декабря 1884) – американский политик и горный инженер из Калифорнии. Он спроектировал железную дорогу Сан-Франциско — Сан-Хосе и был членом сената штата Калифорния с 1854 по 1855 год. Он являлся одним из основателей Калифорнийского колледжа и сыном президента Йельского университета, Джеремии Дэй.

Ранняя жизнь и семья

Шерман Дэй родился 11 февраля 1806 года в Нью-Хейвене, штат Коннектикут, в семье Марты (в девичестве Шерман) и Иеремии Дэй. Его отец преподавал в Йельском университете. Он был назван в честь своего деда по материнской линии и одного из отцов-основателей, Роджера Шермана. Он приходился двоюродным братом Эбенезеру Р. Хоару. Он был членом общества Phi Beta Kappa. После окончания учебы он совершил путешествие в Европу.

Карьера

После возвращения домой из Европы и женитьбы, Дэй вновь отправился в Европу и занялся коммерческой деятельностью в Марселе. Затем он жил в Бруклине, Нью-Йорк, и работал торговцем там и в Филадельфии. Он также работал инженером-строителем, планировал и руководил строительством церкви Плимут. Он был одним из её основателей и диаконов. С 1835 по 1841 год он работал инженером-строителем в Сёрклвилле, штат Огайо, и Индианаполисе, штат Индиана. В 1843 году он опубликовал «Исторические сборники штата Пенсильвания». Он был автором в Филадельфии и Нью-Хейвене до 1843 года. Затем он работал торговцем в Нью-Йорке и Филадельфии до 1849 года. «Исторические сборники Пенсильвании» Шермана Дей считаются одним из важнейших источников по ранней истории Пенсильвании, главным образом потому, что в них содержались отдельные исторические очерки по всем округам штата Кистон. Кроме того, в них была собрана серия замечательных изображений (также выполненных Шерманом) из всех уголков штата Кистон. «Мы лучше знакомы с историей Англии, Рима или Греции и с биографиями Александра, Цезаря и Наполеона, чем с событиями, происходившими вблизи нас. Да, даже на тех полях, которые мы сами возделываем». В 1849 году Дэй переехал в Сан-Франциско и работал инженером-строителем и горным инженером. Он спроектировал железную дорогу Сан-Франциско и Сан-Хосе, а в 1855 году – дорогу для повозок через Сьерра-Неваду. Он временно исполнял обязанности редактора газеты «Тихоокеанский». С 1854 по 1855 год он был членом Сената Калифорнии. Будучи сенатором, он способствовал принятию закона об основании Калифорнийского колледжа. Он был связан как с партией вигов, так и с республиканской партией. Около 1857 года он стал управляющим рудником ртути Алмаден и позднее рудником Марипоса. Он также работал в Сан-Хосе, Фолсоме и Окленде. В 1868 году Дэй был назначен генеральным землемером Калифорнии при содействии сенатора Корнелиуса Коула. Он прослужил один срок до 1871 года и также был комиссаром по железнодорожному транспорту. В 1878 году он стал городским инженером Беркли, Калифорния. Он участвовал в планировке города Сан-Хосе и северной части Сан-Франциско. Дэй был одним из основателей и первых попечителей Калифорнийского колледжа. Он оставался попечителем до объединения колледжа с Калифорнийским университетом. Он участвовал в выборе места для Калифорнийского университета. Он также преподавал горное дело и геодезию в Калифорнийском колледже.

After returning home from Europe and getting married, Day traveled again to Europe and pursued mercantile work in Marseilles. He then lived in Brooklyn, New York, and worked as a merchant there and in Philadelphia. He also worked as a civil engineer and planned and supervised the construction of Plymouth Church. He served as one of its founders and deacons. From 1835 to 1841, he worked as a civil engineer in Circleville, Ohio, and Indianapolis, Indiana. In 1843, he published Historical Collections of the State of Pennsylvania. He was an author in Philadelphia and New Haven until 1843. He then worked as a merchant in New York and Philadelphia until 1849. Sherman Day's Historical Collections of Pennsylvania is considered one of the most important documentations of early histories of Pennsylvania, mostly because it included individual histories for all the counties within the Keystone State. As well, it contained a series of wonderful images (produced by Sherman as well) of all parts of the Keystone State. "We are more familiar with the history of England, Rome or Greece' and with the career of Alexander, Caesar and Napoleon than with the events that have occurred in our own vicinity. Yes, even in the very fields that we ourselves are tilling." In 1849, Day moved to San Francisco and worked as a civil and mining engineer. He designed the San Francisco and San Jose Railroad and, in 1855, he designed a wagon road over the Sierra Nevada. He served as editor pro tempore of the newspaper The Pacific. From 1854 to 1855, he served as a member of the California Senate. While senator, he helped pass a law to start the College of California. He was affiliated with both the Whig and Republican parties. Around 1857, he became superintendent of the Almaden Quicksilver Mines and later the Mariposa Mine. He also worked in San Jose, Folsom and Oakland. In 1868, Day was appointed as the Surveyor General of California with the help of Senator Cornelius Cole. He served one term until 1871 and also served as railroad commissioner. In 1878, he became town engineer of Berkeley, California. He helped lay out the city of San Jose and the northern portion of San Francisco. Day was one of the founders and first trustees of the College of California. He served as its trustee until it joined with the University of California. He helped select the site of the University of California. He also worked as professor of mine construction and surveying at the College of California.

Личная жизнь

6 сентября 1832 года Дэй женился на Элизабет Кинг, дочери Генри Бохана Кинга. Его жена скончалась в 1873 году. У них было шестеро детей: Генри, Клинтон, Роджер Шерман, Гарриет Кинг, Марта Элизабет и Джейн Оливия. Его сын Клинтон был архитектором. В 1877 году он переехал в Беркли, Калифорния. Он вместе с Генри Дюрантом учился в колледже и был его личным другом. Дэй умер 14 декабря 1884 года в своем доме в Беркли.