Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Лейкхерст Максфилд Филд, ранее известный как Naval Air Engineering Station Lakehurst (NAES Lakehurst), является военно-морским компонентом Объединенной базы МакГюйер-Дикс-Лейкхерст (JB MDL), совместной базы, находящейся в управлении ВВС США. Аэродром расположен примерно к востоку-юго-востоку от Трентона, в Манчестер Тауншип и Джексон Тауншип округа Оушен, штат Нью-Джерси, США. Он является основной базой для Военно-морского центра авиационных вооружений, подразделения Лейкхерст, хотя аэродром также поддерживает несколько других летающих и нелетающих подразделений. Его название образовано от его местоположения и фамилии командира Луиса Х. Максфилда, который погиб в авиакатастрофе дирижабля R 38/USN ZR 2, произошедшей 24 августа 1921 года вблизи Халла, Англия. В октябре 2009 года, после объединения с авиабазой МакГуайр и Форт-Дикс, он стал военно-морским компонентом JB MDL – объекта, контролируемого ВВС США – и был подчинен 87-му крылу авиабазы. Однако, как и на всех совместных базах, объект получает поддержку от прежних управляющих органов. Таким образом, Лейкхерст Филд также получает определенные услуги от Naval Support Activity Lakehurst (NSA Lakehurst), чей командир также является одним из двух заместителей командира базы. Лейкхерст Филд был местом катастрофы дирижабля "Гинденбург" в 1937 году.
Lakehurst Maxfield Field, formerly known as Naval Air Engineering Station Lakehurst (NAES Lakehurst), is the naval component of Joint Base McGuire–Dix–Lakehurst (JB MDL), a United States Air Force managed joint base. The airfield is approximately east southeast of Trenton in Manchester Township and Jackson Township in Ocean County, New Jersey, United States. It is primarily the home to Naval Air Warfare Center Aircraft Division Lakehurst, although the airfield supports several other flying and non flying units as well. Its name is an amalgamation of its location and the last name of Commander Louis H. Maxfield, who lost his life when the R 38/USN ZR 2 airship crashed during flight on 24 August 1921 near Hull, England. When it was consolidated with McGuire Air Force Base and Fort Dix in October 2009, it became the naval component of JB MDL – a United States Air Force–controlled installation – and was placed under the 87th Air Base Wing. However, as with all joint bases, the installation receives support services from the previous installation authorities. Thus, Lakehurst Field is also provided certain services from Naval Support Activity Lakehurst (NSA Lakehurst), whose commander also serves as one of two Base Deputy Commanders. Lakehurst field was the site of the Hindenburg disaster in 1937.
История
История Лейкхерст Максфилд началась как испытательный полигон для боеприпасов, производившихся для Императорской Российской армии в 1916 году. Затем он был приобретен армией Соединенных Штатов как лагерь Кендрик во время Первой мировой войны. В 1921 году военно-морской флот США приобрел территорию для использования в качестве станции дирижаблей и переименовал ее в военно-морскую авиастанцию Лейкхерст (NAS Lakehurst). Программа дирижаблей ВМС США проводилась в Лейкхерсте с момента ее основания и до 1930-х годов. NAS Lakehurst был центром разработки дирижаблей в Соединенных Штатах и размещал три из четырех жестких дирижаблей ВМС США: (ZR 1) Shenandoah, (ZR 3) Los Angeles и (ZRS 4) Akron. Некоторые из ангаров для дирижаблей, построенных для этих кораблей, сохранились до наших дней. Первый ангар, в котором был построен «Шенандоа», являлся самым большим в мире «единым помещением». Согласно статье в январском выпуске журнала National Geographic за 1925 год, в ангаре дирижабля «могли бы разместиться три здания Вулуорта, стоящие бок о бок». На базе также размещалось множество нежестких дирижаблей ВМС, известных как «блимпы», в нескольких эскадрильях до, во время и после Второй мировой войны. В их число входил ZPG-3W (EZ 1C) ВМС США, который был выведен из эксплуатации в сентябре 1962 года. В 2006 году, после 44-летнего перерыва, ВМС США возобновили операции с дирижаблями в Лейкхерсте с использованием MZ 3. На этой территории 6 мая 1937 года произошла катастрофа LZ 129 «Гинденбург». Несмотря на известность и подробную документацию этого инцидента, сегодня там находится простой мемориал, обозначающий место крушения у NAS Lakehurst в поле за большими ангарами дирижаблей на базе. Черная наземная отметка, окаймленная ярко-желтой цепью, указывает место, где гондола «Гинденбурга» упала на землю.
Lakehurst Maxfield Field's history began as a test range for ammunition being manufactured for the Imperial Russian Army in 1916. It was then acquired by the United States Army as Camp Kendrick during World War I. The United States Navy purchased the property in 1921 for use as an airship station and renamed it Naval Air Station Lakehurst (NAS Lakehurst). The United States Navy's lighter than air program was conducted at Lakehurst from its inception through the 1930s. NAS Lakehurst was the center of airship development in the United States and housed three of the U. S. Navy's four rigid airships, (ZR 1) Shenandoah, (ZR 3) Los Angeles, and (ZRS 4) Akron. A number of the airship hangars built to berth these ships still survive. Hangar One, in which the Shenandoah was built, held the record for the largest "single room" in the world. According to an article in the January, 1925 issue of National Geographic, the airship hangar "could house three Woolworth Buildings lying side by side." The base also housed many Navy non rigid airships, otherwise knowns as "blimps," in several squadrons before, during, and after World War II. This included the U. S. Navy's ZPG 3W (EZ 1C), which was deactivated in September 1962. In 2006, after a 44 year hiatus, the U. S. Navy resumed airship operations at Lakehurst with the MZ 3. The installation was the site of the LZ 129 Hindenburg disaster on 6 May 1937. Despite the notoriety and well documented nature of this incident, today there is a simple memorial that denotes the location of the crash at then–NAS Lakehurst in the field behind the large airship hangars on base. A ground marker, painted black, and rimmed by a bright yellow painted chain, marks the spot where the gondola of the Hindenburg hit the ground.
Авиационная подготовка
Лейкхерст выполняет уникальную миссию по поддержке и разработке оборудования для запуска и посадки самолетов, а также вспомогательного оборудования для военно-морской авиации. С 1950-х годов на Лейкхерсте проходят обучение авиационные боцманы для работы с катапультами и системами аэрофинишера на авианосцах, используя рельсовые реактивные тягачи, толкающие инертные грузы со скоростью 200 узлов, для испытания тросов системы аэрофинишера и хвостовых крюков. В Лейкхерсте, на полномасштабных испытательных комплексах, имитирующих обстановку на корабле, разрабатываются и испытываются Электромагнитная система запуска самолетов и Усовершенствованная система аэрофинишера, которые придут на смену существующим паровым катапультам и системе аэрофинишера Mk 7.
Lakehurst conducts the unique mission of supporting and developing the Aircraft Launch and Recovery Equipment and Support Equipment for naval aviation. Since the 1950s, aviation boatswain's mates have been trained at Lakehurst to operate catapults and arresting systems on aircraft carriers using rail guided jet donkeys pushing dead loads at 200 knots tested carrier arresting gear cables and tailhooks. The Electromagnetic Aircraft Launch System and the Advanced Arresting Gear system that will replace the existing steam catapults and the Mk 7 arresting gear are being developed and tested at Lakehurst at full scale shipboard representative test facilities here.
Образование
Дети, находящиеся на иждивении и проживающие на территории базы, закреплены за школьным округом Лейкхерст и средней школой Манчестер-Тауншип (школьного округа Манчестер-Тауншип).
Dependent children living on post are zoned to Lakehurst School District and Manchester Township High School (of Manchester Township School District).