Маяк Игл-Ривер на озере Верхнее, Мичиган.

Введение

Маяк в Мичигане, США

Маяк Игл-Ривер (англ. Eagle River Light) — недействующий маяк, расположенный в устье реки Игл в поселке Игл-Ривер на полуострове Кивинау в штате Мичиган, США.

История

С открытием месторождения "Cliff Lode" в 1845 году и началом добычи меди, Игл-Ривер быстро развился в процветающий портовый город и стал соперником Коппер-Харбора как крупнейшего города-бума в Кивино. 28 сентября 1850 года Конгресс США выделил 6500 долларов на строительство маяка на реке Игл. Участок был выбран в том же году, но законодательное собрание штата Мичиган получило право собственности на него только в 1853 году. Строительство было завершено лишь в 1857 году. Маяк располагался на песчаном обрыве с видом на озеро Верхнее, на западном берегу реки. Высота башни составляла всего 7 метров, но благодаря расположению на обрыве, линза Френеля шестого порядка была видна на расстоянии десяти морских миль. В 1867 году были зафиксированы трещины в основании станции, и вся конструкция, по слухам, находилась под угрозой обрушения. В 1869 году Конгресс выделил 14 000 долларов на строительство нового маяка, но отозвал средства в 1870 году из-за нехватки в федеральном бюджете. После того, как запасы меди в районе Кивино были практически исчерпаны, бум добычи меди пошел на спад. Главная шахта, шахта Клифф, была закрыта в 1873 году, и порт Игл-Ривер пришел в запустение. Хотя гавань быстро обветшала, маячная станция продолжала служить единственным ориентиром на берегу между Кивинау Вотервэй и Игл-Харбор. Станция была отремонтирована и частично перестроена в 1884 году. К 1892 году было рекомендовано вывести маяк из эксплуатации и построить новый в нескольких милях к востоку, на Файв Майл Пойнт. В 1893 году Конгресс одобрил строительство маяка в Сэнд-Хиллз, но не выделил средств на его реализацию. Эта ситуация продолжалась много лет. Маяк Игл-Ривер был выведен из эксплуатации в 1908 году, а его здания были проданы на аукционе в том же году Джону Вертину, успешному торговцу из Калумета. Новый маяк был построен только в 1917 году, после того как по меньшей мере десять судов потерпели крушение на близлежащем рифе Соус-Тут. Маяк Игл-Ривер был продан семьей Вертин в 1990-х годах Эдварду "Баду" Коулу, специалисту по сохранению исторических памятников, чьи предки жили в Кивино с 1850-х годов. Помимо маяка Игл-Ривер, он также владеет несколькими другими исторически значимыми зданиями в Игл-Ривер и более чем 4000 акрами лесного массива Игл-Ривер, через который протекает 3 мили реки Игл. Коул также является владельцем маяка Sandhills, приобретенного в марте 2019 года. Маяк Игл-Ривер доступен для аренды на Homeaway.

With the discovery of the "Cliff Lode" in 1845 and the subsequent copper mining operations there, Eagle River became a booming port city and rivaled Copper Harbor as the biggest boom town in the Keweenaw. On September 28, 1850, the United States Congress appropriated $6,500 to construct a light at Eagle River. A site was selected that year, but it took until 1853 for the Michigan Legislature to obtain title to the site. Construction was not completed until 1857. The light was situated on a sand bluff overlooking Lake Superior on the west bank of the river. The tower was only 24 feet (7 m) high, but because of its location on a bluff, the sixth order Fresnel lens could be seen for a distance of ten nautical miles. Cracks at the base of the station were documented in 1867, and the entire structure was said to be in danger of collapsing. Congress appropriated $14,000 in 1869 to build a replacement, but recalled the funds in 1870 due to a shortfall in the federal budget. After copper in the Keweenaw area was commercially exhausted, the copper mining boom collapsed. The principal mine, the Cliff Mine, closed in 1873 and the Eagle River port became idle. Although the harbor quickly fell into disrepair, the light station continued to serve as the only marker of the shore between the Keweenaw Waterway and Eagle Harbor. The station was renovated and partially rebuilt in 1884. By 1892, it was recommended that the light station be decommissioned and a new light be built a few miles to the east at Five Mile Point. In 1893, Congress authorized construction of the Sand Hills Lighthouse, but failed to appropriate any funds to carry out the construction. This situation continued for many years. The Eagle River Light Station was decommissioned in 1908 and its buildings were sold at auction in that year to John Vertin, a successful merchant from Calumet. The replacement light would not be built until 1917 and after at least ten vessels had been lost on the nearby Sawtooth Reef. The Eagle River Lighthouse was sold by the Vertin family in the 1990s to Edward “Bud” Cole, a historic preservationist with a family lineage in the Keweenaw dating back to the 1850s. Along with the Eagle River Lighthouse, he also owns several other historically significant buildings in Eagle River and over 4000 acres of the Eagle River forestland corridor with 3 miles of Eagle River running through the property. Cole is also the owner of the Sandhills Lighthouse purchased in March 2019. The Eagle River Lighthouse is available for rent on Homeaway.

Специализированные

ЛаФейв, Майкл (Центр Маккинака), "Приватизация сияет" (статья, посвященная общей теме приватизации маяков).