Механиксвилл: История и современность района Оттавы

Введение

Механиксвилл — это район в округе Китчиссиппи в центральной части Оттавы, провинция Онтарио, Канада. Он расположен к западу от центра города и граничит с рекой Оттава на севере, линией O Train Trillium Line на востоке, улицей Скотт на юге и авеню Паркдейл на западе. К востоку от Механиксвилла находится Лебретон Флэтс, Пастбище Тунни — непосредственно к западу, а Хинтонбург — к югу. Общая численность населения района по данным переписи 2011 года составляла 2205 человек.

История

План раздела был подготовлен и сертифицирован Робертом Спарксом, лицензированным геодезистом, в 1872 году. Он принадлежал миссис Т. М. Бласдел и А. Х. Болдуин, эсквайру, и был удостоверен как верная копия плана 35А, 7 июня 1976 года помощником эксперта по геодезическим изысканиям. Деревня Механиксвилль являлась частью лота 36 Концессии А в Непиане. Границы проходили по (Бернсайду) на севере и спускались к реке Оттава в месте пересечения со шлюзом; Первая улица на востоке (авеню Стоунхерст); Землеотвод и Канадская центральная железная дорога на юге (улица Скотт); Пятая улица (авеню Паркдейл) на западе. Первые скромные дома были, вероятно, построены около 1875 года. Они были построены по каркасной технологии с деревянными балками, обшитыми внутри и снаружи досками размером 1x12 дюймов и деревянной или другой облицовкой. Фундамент выступал на четыре дюйма за край готового каркаса, чтобы впоследствии отделать его кирпичом, когда люди могли себе это позволить. В 1911 году эта территория была присоединена к городу Оттаве. Некоторые источники предполагают, что название Механиксвилль возникло после этой аннексии, поскольку здесь поселились рабочие, особенно те, кто работал на железнодорожных станциях или лесопильных и бумажных фабриках, которые были вынуждены покинуть свои дома из-за Великого пожара 1900 года. На самом деле, Механиксвилль уже был известен под этим названием в 1879 году, когда он был показан в Историческом атласе Белдена округа Карлтон в Твинсленде Непиана, являясь частью лота 36 в Концессии А, Оттава Фронт. Механиксвилль в 1879 году был значительно меньше современного района Оттавы. Его западной границей тогда была современная Паркдейл-авеню. В 1950-х и 1960-х годах, когда Комиссия Национальной столицы разрабатывала то, что сейчас известно как Кичи-Зиби Микан (ранее Макдональд Парквей), большие участки района вдоль реки были экспроприированы и снесены. Это создало зеленую зону, но дорога и съезды на Паркдейл-авеню также создали барьер к набережной. В 1970-х и 1980-х годах расширение улицы Скотт и развитие Транзитного пути вдоль старой железнодорожной линии на Скотт отрезали этот район от территории к югу от Скотт, которая когда-то считалась частью района Механиксвилль.

Plan of subdivision was prepared and certified by Robert Sparks, P. L. Surveyor in 1872, it being the property of Mrs T. M. Blasdel & A. H. Baldwin Esq, and certified as a true copy of plan 35A, 7 June 1976 by the Assistant Examiner of surveys. The Village of Mechanicsville being part of Lot 36 Concession A of Nepean. The limits were (Burnside) to the north and running down to the Ottawa River at the Sluce cutting; First street on the east (Stonehurst Avenue); Road allowance and the Canada Central Railway to the south (Scott Street); Fifth Street (Parkdale Avenue) to the west. The first modest houses were probably built about 1875. They were of wood balloon frame covered with 1x12 inch planks inside and out with wood or other siding, with the foundations projecting four inches beyond the edge of the finished frame to take a brick finish as people became able to afford this luxury. The area was annexed to the city of Ottawa in 1911. Some sources suggest that the name Mechanicsville arose after this annexation because it became home to blue collar workers, especially those who worked in the rail yards, or lumber and paper mills who had been displaced by the Great Fire of 1900. In fact, Mechanicsville was known by that name as early as 1879 when it was shown in Belden's Historical Atlas of Carleton County in Nepean Twp., being part of Lot 36 in Concession A, Ottawa Front. Mechanicsville in 1879 was considerably smaller than the present day Ottawa neighbourhood. Its western boundary was then the present day Parkdale Avenue. In the 1950s and 1960s, when what is now known as the Kichi Zibi Mikan, (formerly the Macdonald Parkway) was being developed by the National Capital Commission, large sections of the neighbourhood along the river were expropriated and demolished. While this created green space, the parkway and on and off ramps at Parkdale Avenue have also created a barrier to the waterfront. In the 1970s and 1980s, expansion of Scott Street, and the development of the Transitway along the old rail line on Scott has served to cut off the area from the area south of Scott, which was at one time, considered part of the Mechanicsville neighbourhood.

Характер области

Район преимущественно жилой, застроенный домами начала 1900-х годов с деревянным каркасом и облицовкой, расположенными по улицам, образующим сетку. Вдоль Паркдейл-авеню расположены несколько современных многоэтажных жилых комплексов. К востоку находится старая промышленная зона вдоль Бейвью. В районе хорошее автобусное сообщение, и в последние годы наблюдается застройка таунхаусами. Среди них есть жилье как для людей с низким, так и с высоким уровнем дохода. В 2007 году серьезный пожар затронул несколько домов социального жилья с высокой плотностью населения, и жители района оказали помощь пострадавшим. К заметным достопримечательностям относятся Мемориальная церковь в честь защиты Пресвятой Богородицы и посольство Индонезии.