Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная тропа в Виктории, Австралия
Rail trail in Victoria, Australia
Железнодорожная тропа Лилидейл — Уорбертон (также известная как Варбертон-Трейл) — это пешеходная, велосипедная и конная тропа в восточной части штата Виктория, Австралия. Она протянулась между Лилидейлом и Уорбертоном, вдоль бывшей железнодорожной линии Уорбертон в долине Ярра. Тропа начинается на железнодорожной станции Лилидейл и проходит через населённые пункты Маунт-Эвелин, Вандин-Норт, Севилья, Севилья-Ист, Вори-Яллок, Лауншинг-Плейс, Ярра-Джанкшн, Уэсберн и Миллгроув, завершаясь в Уорбертоне.
The Lilydale to Warburton Rail Trail (also known as the Warburton Trail) is a walking, cycling and horse riding track in eastern Victoria, Australia. It runs a distance of between Lilydale and Warburton, along the former Warburton railway line in the Yarra Valley. The trail begins at Lilydale railway station and passes through the townships of Mount Evelyn, Wandin North, Seville, Seville East, Woori Yallock, Launching Place, Yarra Junction, Wesburn and Millgrove, ending at Warburton.
История
После закрытия железнодорожной линии Уорбертон в июле 1965 года и демонтажа путей в начале 1970-х годов земля оставалась незастроенной. В 1984 и 1996 годах правительство штата рассматривало возможность продажи земли, но отказалось от этих планов, в том числе из-за протестов общественности. С момента основания в 1996 году тропа постоянно развивалась и поддерживалась усилиями местных добровольцев, особенно организации «Друзья тропы Лилидейл – Уорбертон», а также местного совета, правительства штата и федерального правительства. В течение нескольких лет прилагались значительные усилия по расчистке территории, восстановлению 13 мостов и обустройству покрытия тропы. Велись переговоры с соседними фермерами, ранее использовавшими эту территорию, об установке ограждений и ворот там, где это необходимо. К 1998 году тропа стала непрерывной от шоссе Марунда, Лилидейл, до места расположения бывшей станции Уорбертон, за исключением относительно короткого участка между станцией Лилидейл и шоссе Марунда, который оставался незавершенным. Завершение строительства оставшейся части тропы – моста через шоссе Марунда – произошло в начале 2011 года. Следующим этапом улучшения тропы является создание перехода через Йорк-роуд в Маунт-Эвелин, который планируется завершить в середине 2011 года.
Since the closure of the Warburton railway line in July 1965 and the dismantling of the track in the early 1970's, the land had remained vacant. In 1984 and again in 1996 the state government investigated selling off the land but withdrew these proposals in part due to community opposition. Since its establishment in 1996 the trail has been continually developed and maintained by a combination of local volunteers, particularly the Friends of the Lilydale to Warburton Rail Trail, as well the Local Council and State and Federal governments. Over several years a significant amount of effort went into clearing the land, restoring 13 bridges and surfacing of the trail. Negotiations were undertaken with neighbouring farmers who had previously occupied the reserve to erect fencing and gates where necessary. By 1998 the trail was continuous from Maroondah Highway, Lilydale to the site of the former Warburton station, with only a relatively short section between Lilydale Station and Maroondah Highway remaining incomplete. The remaining section of the trail, a bridge across the Maroondah Highway, was completed in early 2011. The next stage of improvements to the trail is a crossing at York Road in Mount Evelyn, which should be completed mid 2011.
Отклонение
Хотя тропа непрерывна от Лилидейла до Варбуртона, она не полностью следует по трассе бывшей железнодорожной линии Варбуртона. Начиная от станции Лилидейл, непосредственно перед историческим мостом, где первоначальная трасса Андерсон-стрит проходила над железной дорогой, тропа отклоняется на север, восток и юг от колледжа Mount Lilydale Mercy. Школа в настоящее время арендует землю, ранее занимавшуюся железной дорогой, которая соединяет старую территорию школы к юго-западу от линии с новым зданием на северо-востоке. Южный конец отклонения поднимается, чтобы вернуться к первоначальной трассе тропы на крутом уклоне, что делает его непригодным для инвалидных колясок.
Although the trail is continuous from Lilydale to Warburton, it does not completely adhere to the former Warburton rail line's alignment. Some from Lilydale station, just before a historic bridge where the original alignment of Anderson Street passed over the railway, the trail deviates around the north, east and south of Mount Lilydale Mercy College. The school currently leases the land formerly occupied by the railway, which connects the old school grounds south west of the line with an extension on the north east. The southern end of the deviation rises to meet the original alignment of the trail at a steep grade that makes it unsuitable for wheelchairs.