Brent Sherman

Введение

Американский гонщик Брент Ричард Шерман (родился 24 мая 1974 года) - американский профессиональный гонщик. Он участвует в серии NASCAR Xfinity Series, ездит на No. 28 Форд Мустанг для гонок RSS. Он также ранее участвовал в NASCAR Cup Series, NASCAR Truck Series, ARCA Racing Series и Firestone Indy Lights Series.

Гоночная карьера

Шерман прошел путь в НАСКАР не так, как большинство водителей. После окончания средней школы он завершил шестилетнюю службу в ВВС США в качестве технического специалиста по воздушному наблюдению на самолете E 3 AWACS. В последний год службы в ВВС Шерман привлек внимание к гонкам. После поездки в гоночную школу Джима Рассела в Сономе, штат Калифорния, Шерман попросили участвовать в гоночной стипендии в серии Russell Champ Series. Он выиграл стипендию и началась его гоночная карьера. В течение следующих нескольких лет Шерман соревновался в нескольких различных гоночных сериях, включая Barber Dodge Pro Series, Grand American Road Racing Association и ARCA Re / Max Series. В 2003 году, управляя автомобилем Ford, спонсируемым Serta Mattresses, он собрал шесть лучших пяти и 11 лучших десяти мест в соревнованиях ARCA и занял четвертое место в финальном рейтинге. В следующем году он занял девять первых пяти и 14 первых десяти мест, что поставило его на второе место в рейтинге серии. Он также получил престижную награду "Тройная корона" Билла Франса и награду "Спортсмен года" HG Adcox. Когда он соревновался в ARCA в 2004 году, Шерман выиграл награду ARCA Re/Max Series Bill France Triple Crown Honor, а также награду за спортивное мастерство Гранта Адкокса. Шерман участвовал в нескольких гонках NASCAR Busch Series в 2004 году в No. 58 Serta Dodge для Akins Motorsports и планировал провести полный график с командой в 2005 году. Глинн Моторспортс купил свою команду и после 11 гонок и одного финиша в первой десятке между двумя командами, Шерман и его спонсоры расстались с командой. В июле 2005 года Шерман подписал контракт с ppc Racing, заменив Мишеля Джордена-младшего, и привёл спонсорство Serta с собой (наряду с Hickory Farms и спреем для волос Consort). В 2006 году Шерман перешёл в NEXTEL Cup Series. Привлек Серту в качестве основного спонсора, он подписал контракт на вождение No. 49 лет за BAM Racing, заменив Кен Шредера, который перешел в Wood Brothers Racing в том же году. Его лучшим результатом было 21-е место в Дэйтоне 500. После плохих результатов, BAM Racing попросил Шермана отойти в сторону, пока команда тестировала других гонщиков. Он ушел из команды (взял спонсорство с собой) и вернулся в серию ARCA Re / Max на оставшуюся часть сезона 2006 года. Это оказалось хорошим ходом, и Шерман одержал свою первую победу в ARCA в Мичигане, и занял 19-е место по очкам, несмотря на то, что начал сезон поздно. В 2007 году он снова покинул ARCA и вернулся в серию Busch, чтобы управлять No. 36 больших лотов Шеви для Макгилл Моторспортс. Он покинул команду в сентябре и провел остаток сезона за рулем ограниченного расписания для Braun Racing в их No. 10 "Тойота". 19 февраля 2008 года было объявлено, что Шерман подписал контракт с Panther Racing, чтобы перейти в Firestone Indy Lights Series на сезон 2008 года. Он финишировал 11-м по очкам с лучшим финишем 3-го, который пришел в первой гонке года на Homestead Miami Speedway. Его лучший результат на дорожном трассе был 10-м в дождливой гонке на спортивных автомобилях в Среднем Огайо. В 2009 году он участвовал в нескольких гонках Camping World Truck Series за Stringer Motorsports в No. 90 автомобилей Toyota, а также одна гонка ARCA в Салеме, также в "Stringer's No". - 90 долларов. После пяти лет без поездок, Шерман вернулся в гонки на автомобилях в единственной попытке с номером Мейсона Митчелла. 98 команды в гонке ARCA в Чикаго в 2016 году. Он быстро оттолкнул ржавчину и занял 9 место в топ-10 после квалификации на 11-м месте. Шерман не будет участвовать ни в каких гонках до 2023 года. Когда Чикагский уличный трасса был добавлен в графики Кубка NASCAR и Xfinity Series, он хотел вернуться и гонки там. Он участвовал в гонках серии Xfinity на уличном треке, управляя No. 28 машин для гонок RSS.

Sherman's route to NASCAR was not like that of most drivers. After high school, he completed a six year enlistment in the U. S. Air Force as an Air Surveillance Technician on the E 3 AWACS. It was during his last year in the Air Force that racing caught Sherman's attention. After a trip to the Jim Russell Racing School in Sonoma, California, Sherman was asked to compete for a racing scholarship in the Russell Champ Series. He won the scholarship and his racing career began. During the next few years Sherman competed in several different racing series including the Barber Dodge Pro Series, Grand American Road Racing Association and the ARCA Re/Max Series. In 2003, driving a Ford sponsored by Serta Mattresses, he collected six top 5 and 11 top 10 finishes in ARCA competition and finished fourth in the final point standings. The following year he posted nine top 5 and 14 top 10 finishes, which placed him second in the series’ point standings. He also received the prestigious Bill France Triple Crown honor and the HG Adcox Sportsman of the Year Award. When he competed in ARCA in 2004, Sherman won the ARCA Re/Max Series Bill France Triple Crown Honor as well as the Grant Adcox Sportsmanship Award. Sherman competed in a handful of NASCAR Busch Series races in 2004 in the No. 58 Serta Dodge for Akins Motorsports and planned to run a full schedule with the team in 2005. Glynn Motorsports bought out his team and after 11 races and one top 10 finish between the two teams, Sherman and his sponsors parted ways with the team. In July 2005, Sherman signed on with ppc Racing, replacing Michel Jourdain Jr., and brought the Serta sponsorship with him (along with Hickory Farms and Consort hair spray). In 2006, Sherman moved up to the NEXTEL Cup Series. Bringing Serta as his primary sponsor, he was signed to drive the No. 49 for BAM Racing, replacing Ken Schrader, who moved to Wood Brothers Racing that year. His best finish was a 21st place finish in the Daytona 500. After poor performance, BAM Racing asked Sherman to step aside while the team tested other drivers. He resigned from the team (taking the sponsorship with him) and returned to the ARCA Re/Max Series for the remainder of the 2006 season. This turned out to be a good move, and Sherman scored his first ARCA win at Michigan, and finished 19th in points despite starting the season late. In 2007, he left ARCA again and returned to the Busch Series to drive the No. 36 Big Lots Chevy for McGill Motorsports. He departed the team in September, and would spend the remainder of the season driving a limited schedule for Braun Racing in their No. 10 Toyota. On February 19, 2008, it was announced that Sherman had signed with Panther Racing to move to the Firestone Indy Lights Series for the 2008 season. He finished 11th in points with a best finish of 3rd which came in the first race of the year at Homestead Miami Speedway. His best road course finish was 10th in a rain drenched attrition filled race at the Mid Ohio Sports Car Course. In 2009, he drove in a few Camping World Truck Series races for Stringer Motorsports in the No. 90 Great Clips Toyota as well as one ARCA race at Salem, also in Stringer's No. 90. After five years of being without a ride, Sherman came back to stock car racing in a one off attempt with Mason Mitchell's No. 98 team in the ARCA race at Chicago in 2016. He shook the rust off pretty quickly and earned a top 10 finish in 9th after qualifying 11th. Sherman would not run any races in any series until 2023. When the Chicago Street Course was added to the NASCAR Cup and Xfinity Series schedules, he wanted to come back and race there. He would run the Xfinity Series race at the street course driving the No. 28 car for RSS Racing.

Серия Xfinity

Результаты серии NASCAR Xfinity Team No. Клзддммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммм

Серия "Кэмпинг"

Результаты NASCAR Camping World Truck Series Команда года No. Сделать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Pts Ref 2009 Stringer Motorsports 90 Toyota DAY CAL ATL MAR KAN CLT DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTW NHA LVS MAR TAL TEX PHO HOM 84-й 115

Серия гонок ARCA

(ключ) (жирный Полевые позиции присуждаются по времени квалификации. Курсивом Полюс, заработанный по очкам или времени тренировок. * Большинство кругов впереди.) Результаты гоночной серии ARCA Год Владелец команды No.