Введение

Пилот NASCAR, американский гонщик на автомобилях, Ричард Хойт Кроуфорд-младший (родился 26 июля 1958 года) — бывший профессиональный гонщик и осужденный за сексуальное насилие над детьми. Кроуфорд выступал в серии Craftsman Truck Series на постоянной основе с 1997 по 2009 год. Он также бывший промоутер и менеджер Mobile International Speedway.

Начало карьеры

Кроуфорд начал свою гоночную карьеру как гонщик на коротких трассах на юго-востоке Соединенных Штатов. В 1989 году он выиграл престижную ежегодную гонку на коротких трассах "Снежный дерби". Он также выиграл чемпионат трассы Five Flags Speedway в 1981 и 1984 годах, и чемпионат Mobile International Speedway в 1981, 1982 и 1984 годах. После этого он перешел в серию Slim Jim All Pro Series, где завоевал шестьдесят один финиш в топ-10 и одержал пять побед. В 1993 и 1994 годах он предпринял четыре попытки участия в гонках серии Winston Cup под номером 84, но ни в одной из них не смог пройти квалификацию.

Серия грузовиков

В 1997 году Кроуфорд перешел в серию Craftsman Truck со своей командой Circle Bar. Он квалифицировался во все гонки, показал десять результатов в топ-10, вошел в топ-5 на Техасской трассе и занял 12-е место в общем зачете. Он также стал вторым после Кенни Ирвина-младшего в борьбе за звание "Новичка года" NASCAR Craftsman Truck Series. В следующем сезоне он одержал свою первую победу в карьере на трассе Homestead Miami Speedway. К сожалению, команда испытывала трудности с постоянством, показав всего пять результатов в топ-10, и он опустился на 18-е место в турнирной таблице. Кроуфорд начал 1999 год с двух подряд попаданий в топ-10, но в итоге занял 14-е место в общем зачете, набрав десять результатов в топ-10 и четыре в топ-5. В 2001 году Кроуфорд занял 8-е место в общем зачете, что стало его первым попаданием в топ-10, заработав 16 результатов в топ-10 и десять в топ-5. Сезон 2002 года стал самым успешным для Кроуфорда на тот момент, хотя он и не выиграл ни одной гонки. Он показал 17 результатов в топ-10, рекордные 12 в топ-5, два поула (на трассах Dover и Phoenix) и занял второе место в общем зачете, отстав всего на 46 очков от чемпиона Майка Блисса. В 2003 году он одержал свою вторую победу на гонке Florida Dodge Dealers 250, в захватывающей гонке в три машины на финише на трассе Daytona International Speedway. Он завершил сезон на седьмом месте в общем зачете с 16 результатами в топ-10 и 10 в топ-5. В 2004 году, в своей первой гонке после серьезной аварии на трассе Atlanta Motor Speedway, в которой также участвовали Тина Гордон и Хэнк Паркер-младший, он одержал победу на трассе Martinsville Speedway. Он завершил сезон с 9 результатами в топ-10 и 4 в топ-5, опустившись на 12-е место в общем зачете. Несмотря на победу в Лудоне в 2005 году, Кроуфорд занял 17-е место в общем зачете, в основном из-за пропущенной первой гонки в своей карьере в Truck Series из-за полученных травм, иронично, во время тренировки к гонке Built Ford Tough 225. Борис Саид, который должен был быть гостем в телепередаче о гонке на канале Speed Channel, был нанят для управления грузовиком. Хотя он и сошел с дистанции в ходе гонки, он вернулся в студию, чтобы освещать оставшуюся часть гонки, как это когда-то сделал покойный Нил Боннетт на трассе Talladega Superspeedway в 1993 году после рискованного заезда в три овала. Он завоевал два поула на трассах Atlanta и Martinsville и показал 11 результатов в топ-10 и 3 в топ-5. В сезоне 2006 года Кроуфорд показал пять результатов в топ-5 и тринадцать в топ-10, включая победу 4 августа на трассе O'Reilly Raceway Park, заняв 9-е место в итоговой таблице. Победа на O'Reilly стала его последней победой в карьере. В 2007 году Рик показал стабильный результат, набрав 11 результатов в топ-5, 18 в топ-10 и чуть не выиграв на трассе Mansfield Motorsports Park, заняв 5-е место в чемпионате. 18 результатов в топ-10 стали рекордом для его карьеры на тот момент. В 2008 году Кроуфорд провел еще один успешный сезон, показав тринадцать результатов в топ-10, семь в топ-5 и завоевав поул на трассе Texas. Он завершил сезон на седьмом месте в общем зачете. В 2009 году, в возрасте 50 лет, Кроуфорд снова вошел в топ-10 в общем зачете, заняв 10-е место. Он набрал семь результатов в топ-10 и три в топ-5 и завоевал поул на трассе Martinsville во второй раз в своей карьере. Кроуфорд начал сезон 2010 года с большой неопределенностью. Долгосрочный спонсор Circle Bar Motel and RV Park значительно сократил спонсорскую поддержку команды, и Кроуфорд заявил, что не уверен, сколько гонок они смогут провести без нового спонсора. Он провел первые четыре гонки сезона с Circle Bar, набрав два результата в топ-10. Однако перед гонкой в Канзасе Кроуфорд объявил, что не будет участвовать в гонках за Circle Bar на грузовике №14 и вместо этого будет участвовать в гонках на грузовике Ray Hackett Racing №76 при спонсорстве SUPERSEAL Construction Products. Это была первая гонка в его рекорде 327 стартов в Camping World Truck Series, в которой он не был на грузовике №14 и не участвовал в гонках под руководством Circle Bar Racing. Кроуфорд квалифицировался на эту гонку 15-м и финишировал 31-м после аварии в борьбе за лидерство. В августе Кроуфорд сделал еще один необычный шаг в своей карьере, объединившись с Tagsby Racing для участия в гонке EnjoyIllinois.com 225 на трассе Chicagoland Speedway. Это была его первая гонка в карьере на грузовике Chevrolet. Кроуфорд завоевал свой третий результат в топ-10 за 6 гонок, заняв 8-е место в гонке. Он участвовал в двух дополнительных гонках с Tagsby, чтобы завершить сезон. Кроуфорд попытался участвовать в гонке с Tagsby Racing и сделать свой 12-й старт подряд в стартовой гонке сезона в Дейтоне в 2011 году, но не смог пройти квалификацию. До 2011 года Кроуфорд был одним из всего трех гонщиков, участвовавших во всех гонках Camping World Truck Series в Дейтоне. Кроуфорд является бывшим менеджером и промоутером Mobile International Raceway и попытался участвовать в стартовой гонке сезона в Дейтоне в 2012 году с Tagsby Racing. Он участвовал в гонке на грузовике №74 команды Mike Harmon Racing на трассе Martinsville, финишировав последним. Он участвовал в двух дополнительных гонках с Tagsby Racing в 2012 году на трассах Texas и Chicagoland, финишировав 29-м и 11-м соответственно. Позже в том же году на трассе Talladega он участвовал в гонке за BRG Motorsports. Это был его первый опыт участия в гонке на грузовике Toyota. В 2013 году он попытался пройти квалификацию на трассе Daytona с MAKE Motorsports, но не смог этого сделать. После этого Кроуфорд окончательно завершил свою гоночную карьеру.

Наследие

Он участвовал в 210 гонках подряд, прежде чем пропустить гонку Built Ford Tough 225 2005 года в Кентукки из-за травм, полученных в результате серьезной аварии на тренировке. С тех пор он не пропускал ни одной гонки, пока не смог пройти квалификацию в Дэйтоне в феврале 2011 года. До 2011 года Кроуфорд был одним из немногих гонщиков в истории этого вида спорта, совершивших более 50 стартов и никогда не участвовавших ни в одной из основных серий NASCAR, кроме серии Truck. Однако эта статистика изменилась в 2011 году, когда Кроуфорд дебютировал в серии Nationwide, выступая за Jennifer Jo Cobb Racing на Чикаголендской трассе. Затем он принял участие во второй и последней гонке серии Nationwide с командой Mike Harmon Racing на трассе в Бристоле в 2012 году.

После гоночной карьеры

В марте 2011 года Кроуфорд заключил многолетний контракт на должность промоутера и менеджера на своем домашнем треке Mobile International Speedway в Ирвингтоне (Мобиль), штат Алабама. В марте 2014 года было объявлено, что Кроуфорд будет работать в качестве руководителя команды Stange Racing и гонщицы Maryeve Dufault в серии ARCA Racing Series. 1 марта 2018 года Кроуфорд был арестован во Флориде и обвинен в "попытке склонения несовершеннолетнего к сексуальным действиям" после того, как был пойман в ходе онлайн-операции под прикрытием, организованной заместителем шерифа округа Семинол, штат Флорида, работавшим в составе оперативной группы ФБР по борьбе с сексуальными преступлениями. Заместитель выдавал себя за отца, предлагавшего коммерческую сексуальную эксплуатацию своей вымышленной 12-летней дочери в обмен на деньги. Кроуфорд впоследствии заявил о своей невиновности и был освобожден под надзор семьи до суда. 30 августа 2018 года Кроуфорд был признан виновным коллегией присяжных. 26 ноября 2018 года Кроуфорд был приговорен к 10 годам и 10 месяцам лишения свободы в федеральной тюрьме, и этот приговор был оставлен в силе апелляционной инстанцией в 2020 году.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Кубка Уинстона

Результаты серии NASCAR Winston Cup Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Очки Ссылки 1993 Circle Bar Racing 84 Ford DAY CAR RCH ATLDNQ DAR BRI NWS MAR TAL SON CLTDNQ DOV POC MCH DAY NHA POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHOATLDNQ NA 1994 DAYWth CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHO ATL NA

Серия по всей стране

Результаты серии NASCAR Nationwide Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Очки Ссылка 2011 JJC Racing 13 Ford DAY PHO LVS BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT CHI36 MCH ROA DAY KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEX PHO HOM 134-й 01 2012 Mike Harmon Racing 74 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL TEX RCH TAL DAR IOW CLT DOV MCH ROA KEN DAY NHA CHI IND IOW GLN CGV BRI36 ATL RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 139-й 01

Серия "Кэмпинг"

Результаты NASCAR Camping World Truck Series Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Очки Место 1997 Circle Bar Racing 14 Ford WDW11 TUS12 HOM18 PHO21 POR8 EVG23 I7015 NHA6 TEX3 BRI6 NZH18 MLW34 LVL16 CNS6 HPT8 IRP13 FLM15 NSV8 GLN14 RCH34 MAR24 SON25 MMR6 CAL10 PHO13 LVS10 12-е 3149 1998 WDW29 HOM1 PHO5 POR27 EVG21 I7018 GLN14 TEX26 BRI38 MLW26 NZH29 CAL15 PPR11 IRP34 NHA22 FLM15 NSV3 HPT15 LVL25 RCH11 MEM5 GTY7 MAR15 SON29 MMR27 PHO16 LVS14 18-е 2956 1999 HOM8 PHO6 EVG12 MMR22 MAR33 MEM22 PPR8 I7027 BRI21 TEX12 PIR16 GLN10 MLW3 NSV14 NZH17 MCH29 NHA5 IRP12 GTY9 HPT4 RCH12 LVS8 LVL7 TEX23 CAL35 14-е 3018 2000 DAY34 HOM7 PHO10 MMR9 MAR15 PIR5 GTY12 MEM6 PPR13 EVG14 TEX8 KEN10 GLN9 MLW14 NHA13 NZH13 MCH7 IRP31 NSV10 CIC28 RCH16 DOV3 TEX6 CAL12 11-е 3053 2001 DAY10 HOM8 MMR19 MAR7 GTY4 DAR4 PPR9 DOV14* TEX20 MEM16 MLW25 KAN8 KEN27 NHA27 IRP6 NSH3 CIC5* NZH4 RCH5 SBO24 TEX2 LVS5 PHO3 CAL2* 8-е 3320 2002 DAY24 DAR5 MAR3 GTY4 PPR6 DOV3 TEX4 MEM9 MLW14 KAN12* KEN4 NHA17 MCH9 IRP11 NSH2 RCH4 TEX4* SBO3 LVS6 CAL5 PHO3 HOM7 2-е 3313 2003 DAY1* DAR7 MMR6 MAR6 CLT3 DOV8* TEX14 MEM11 MLW3 KAN23 KEN11 GTW5 MCH12 IRP14 NSH3 BRI3 RCH6 NHA18 CAL4 LVS36 SBO5 TEX9 MAR4 PHO11 HOM2 7-е 3578 2004 DAY4 ATL34 MAR1 MFD7 CLT7 DOV2 TEX15 MEM19 MLW9 KAN3 KEN16 GTW25 MCH32 IRP8 NSH24 BRI17 RCH24 NHA25 LVS11 CAL12 TEX7 MAR16 PHO11 DAR18 HOM28 12-е 3030 2005 DAY36 CAL14 ATL29* MAR21 GTY5 MFD6 CLT25 DOV11 TEX19 MCH6 MLW8 KAN10 KENINQ† MEM11 IRP6 NSH10 BRI21 RCH28 NHA1 LVS7 MAR16 ATL32 TEX8 PHO4 HOM27 16-е 2917 2006 DAY8 CAL8 ATL10 MAR26 GTY24 CLT11 MFD12 DOV8 TEX3 MCH6 MLW9 KAN2 KEN2 MEM13 IRP1* NSH28 BRI13 NHA7 LVS14 TAL15 MAR9 ATL5 TEX33 PHO33 HOM15 9-е 3252 2007 DAY10 CAL9 ATL4 MAR3 KAN2 CLT10 MFD23* DOV23 TEX3 MCH6 MLW5 MEM28 KEN30 IRP4 NSH6 BRI5 GTW11 NHA6 LVS9 TAL2 MAR5 ATL12 TEX5 PHO12 HOM3 5-е 3523 2008 DAY5 CAL14 ATL11 MAR3 KAN9 CLT5 MFD13 DOV9 TEX21 MCH11 MLW8 MEM4 KEN14 IRP12 NSH23 BRI5 GTW8 NHA5 LVS6 TAL28 MAR3 ATL12 TEX11 PHO9 HOM33 7-е 3315 2009 DAY21 CAL14 ATL16 MAR5 KAN14 CLT11 DOV19 TEX5 MCH12 MLW12 MEM11 KEN17 IRP11 NSH7 BRI19 CHI4 IOW17 GTW10 NHA10 LVS11 MAR15 TAL21 TEX10 PHO14 HOM17 10-е 3161 2010 DAY28 ATL9 MAR19 NSH10 32-е 848 Ray Hackett Racing 76 Ford KAN31 DOV CLT TEX MCH IOW GTY IRP POC NSH DAR BRI Tagsby Racing 73 Chevy CHI8 KEN NHA LVS32 MAR TAL TEX17 PHO HOM 2011 DAYDNQ PHODNQ DAR MAR NSH DOV CLT KAN TEX KEN IOW NSH IRP POC MCH BRI ATL CHI NHA KEN LVS TAL MAR TEX24 HOM 66-е 20 2012 DAY25 TEX29 KEN IOW CHI11 POC MCH BRI ATL IOW KEN LVS 41-е 96 Mike Harmon Racing 74 Chevy MAR36 CAR KAN CLT DOV BRG Motorsports 20 Toyota TAL23 MAR TEX PHO HOM 2013 MAKE Motorsports 50 Chevy DAYDNQ MAR CAR KAN CLT DOV TEX KEN IOW ELD POC MCH BRI MSP IOW CHI LVS TAL MAR TEX PHO HOM NA † Квалифицировался, но был заменен Борисом Сейдом

Whelen Евросерии - Элит 1

NASCAR Whelen Euro Series Elite 1 результаты Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Очки Ссылка 2013 Scorpus Racing 19 Chevy NOG NOG DIJ DIJ BRH BRH TOU TOU MNZ MNZ BUG BUG 33-й