Введение
Автобусный оператор Северного Лондона, часть RATP Dev Transit London.
RATP Dev Transit London Limited, действующая под брендом RATP Dev Transit London, – автобусная компания, работающая в Северном Лондоне. Бренд London Sovereign является дочерней компанией RATP Dev Transit London и осуществляет автобусные перевозки по контракту с Transport for London.
История компании
London Sovereign может проследить свою историю до независимой компании Borehamwood Travel Services, которая эксплуатировала парк, включавший в себя бывшие автобусы MCW Metrobuses и Leyland Olympians с кузовами Northern Counties Palatines, а также другие транспортные средства. В 1993 году компания выиграла свой крупнейший контракт с London Buses на обслуживание маршрута №13, используя арендованные AEC Routemasters в оранжевой ливрее. В августе 1994 года Borehamwood Travel Services была продана дочерней компании Blazefield Group – Sovereign, после чего обе компании были объединены под названием Sovereign London. 3 ноября 2002 года бизнес был продан компании Transdev и переименован в Transdev London Sovereign. После того, как London United перешла к группе RATP в результате слияния Transdev с Veolia Transport в марте 2011 года, London Sovereign стала единственной автобусной компанией Transdev в Лондоне. В марте 2014 года London Sovereign была продана RATP и вновь начала работать под названием London Sovereign. В декабре 2021 года автобусные операции RATP в Лондоне, включая London Sovereign, были переданы совместному предприятию RATP с австралийской Kelsian Group (материнской компанией Tower Transit), известному как RATP Dev Transit London.
Гаражи
Лондонский «Соверен» эксплуатирует два автобусных депо.
Эджвар (BT)
С ноября 2023 года гараж Edgware обслуживает маршруты № 79, 125, 226, 288, 303, 326, 340, H11, H12, H14 и N5.
История
Гараж Edgware был впервые открыт Лондонской автобусной компанией London General Omnibus Company в 1925 году и вмещал 24 автобуса, но рядом с недавно построенной станцией метро было достаточно места. В 1939 году рядом с исходным зданием было построено новое здание, которое должно было стать новой автобусной станцией, а оставшаяся открытая стоянка использовалась для хранения транспортных средств в рамках программы замены троллейбусов. В 1984 году на месте давно закрытой железнодорожной станции Эджвар был построен новый гараж на 100 автобусов стоимостью 4,5 миллиона фунтов стерлингов. В 1992 году были разработаны планы по закрытию гаража Edgware, поскольку гараж Cricklewood должен был стать полностью функционирующим, оснащенным новыми объектами. В 1993 году открытая стоянка и автобусная станция стали базой для малогабаритных автобусов, а во дворе были установлены новая мойка и оборудование для легкого технического обслуживания. В 1999 году London Sovereign, выиграв несколько тендеров на автобусные перевозки в Северо-Западном Лондоне, арендовала половину гаража Edgware на 10 лет и инвестировала в новое оборудование для технического обслуживания, которое должно было заменить ее прежнюю базу в Borehamwood. В конце 2000 года Metroline вернулась во вторую половину гаража, сделав его одним из немногих гаражей, используемых двумя операторами совместно. 25 июля 2015 года London Sovereign начала эксплуатацию маршрута 326. London Sovereign начала эксплуатацию маршрута 125 в январе 2022 года, а в октябре были введены электробусы. Маршрут 142 перешел к Metroline 7 января 2023 года, одновременно с этим London Sovereign начала эксплуатацию маршрута 226, а в мае были введены электробусы. Маршрут 251 перешел к Metroline 2 сентября 2023 года, а London Sovereign начала эксплуатацию маршрута 340 одновременно с использованием имеющихся гибридных автобусов.
Харроу (SO)
По состоянию на ноябрь 2023 года гараж Harrow обслуживает маршруты № 183, 395, 398, H9, H10, H14 (частично), H18, H19, SL9 и SL10.
История
Гарроу Гараж открылся в 1994 году. Это самый маленький лондонский гараж компании RATP Dev, вмещающий всего 42 автобуса. Низкая балка перекрытия в середине здания депо была поднята, чтобы обеспечить возможность размещения двухэтажных автобусов. Рядом с гаражом находится участок земли, принадлежащий компании London Sovereign, который теперь используется для парковки большинства одноэтажных автобусов в связи с выделением маршрута 183, начавшимся 24 июля 2015 года. Маршрут 183 теперь полностью обслуживается из Гарроу, а маршруты 398 и H17 были переведены в Парк Роял (RP) для освобождения мест. С 7 сентября 2019 года маршрут H13 перешел в гараж Uxbridge, принадлежащий компании Metroline. В 2020 году London Sovereign начала эксплуатацию маршрутов 398 и H17. В декабре 2021 года RATP Dev начала эксплуатировать свои первые электробусы на маршрутах H9 и H10. Впоследствии электробусы были добавлены на маршруты 183, 398 и X140 (ныне SL9).