Реструктуризация и возрождение Ealing Community Transport: от кризиса к устойчивому развитию.
Ealing Community Transport
Ealing Community Transport: реструктуризация, спасение от банкротства и возврат к основным видам деятельности – социальному транспорту в Лондоне и др. регионах.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Ealing Community Transport (ECT) – это лондонское социальное предприятие, предоставляющее услуги общественного транспорта в районах Илинга, Милтон-Кейнса и Дорсета. Ранее компания также работала в сфере национальных железных дорог. В 2008 году группа столкнулась с серьезными финансовыми трудностями, что привело к привлечению команды экспертов по корпоративным финансам и реструктуризации из TLT Solicitors для консультирования группы ECT по трехэтапной реструктуризации, включавшей рефинансирование бизнеса, продажу акций подразделения по переработке отходов и продажу акций железнодорожного бизнеса. Из 24 компаний группы с оборотом более 70 миллионов фунтов стерлингов и численностью персонала 1100 человек осталось всего восемь, сфокусированных исключительно на транспортных услугах. Продажа за 15,5 миллионов фунтов стерлингов бизнеса "ECT Recycling" с оборотом 47 миллионов фунтов стерлингов компании May Gurney, подрядчику по техническому обслуживанию, акции которой котируются на AIM, и продажа акций железнодорожного бизнеса ECT компании British American Railway Services, дочерней компании американского железнодорожного оператора Iowa Pacific Holdings, LLC (за нераскрытую сумму), позволили группе ECT вернуться к своим истокам – общественному транспорту.
Ealing Community Transport (ECT) is a London social enterprise which provides community transport in the Ealing, Milton Keynes, and Dorset areas. In the past it has also operated in the national rail industry. In 2008 the Group experienced severe trading difficulties which led to a team of corporate finance and restructuring experts from TLT Solicitors advising the ECT Group on a three phase restructuring including the refinancing of the business, the share sale of the recycling division and the share sale of its rail business. The 24 companies in the Group turning over more than £70million and employing 1,100 were reduced to just eight, focused solely on transport. The £15.5 million sale of £47 million turnover business 'ECT Recycling' to AIM listed maintenance services contractor May Gurney and the share sale of ECT's rail business to British American Railway Services, a subsidiary of American rail operator Iowa Pacific Holdings, LLC (for an undisclosed sum), meant that the ECT Group returned to its Community Transport roots.
Переработка
В начале 1995 года ECT запустила свою первую услугу по переработке отходов с использованием зеленых ящиков – картонных контейнеров размером с ящик для молока, в которые можно помещать бумагу, стекло, банки, фольгу, текстиль, обувь, бытовые батарейки и моторное масло. Сбор осуществляется сотрудниками ECT раз в неделю. Материалы сортируются по отсекам непосредственно в кузове мусоровоза, чтобы избежать загрязнения и перемешивания. Сейчас этой услугой по переработке отходов на дому пользуются 860 000 человек в шестнадцати административных районах, расположенных в различных частях Лондона, Эйвона, Сомерсета, Уорвикшира и Вест-Мидлендса. Помимо услуги переработки отходов с использованием зеленых ящиков, ECT также организует переработку отходов в многоквартирных домах, где на блок от 25 до 125 домохозяйств приходится несколько контейнеров для переработки и пункты приема. На этих пунктах принимаются все материалы, собранные службой переработки отходов на дому, а также книги, электроприборы, люминесцентные лампы, холодильники, мебель, садовые отходы, пластик, металлолом, шины, крупногабаритная бытовая техника, краски и древесина. ECT выросла в компанию с годовым оборотом около 50 миллионов фунтов стерлингов, в которой работает 600 сотрудников, занимающихся переработкой, общественным транспортом, инженерными работами и сбором мусора.
In early 1995 ECT started its first green box recycling service, using a carton roughly the size of a milk crate, into which paper, glass, cans, foil, textiles, shoes, household batteries and engine oil can be placed, collected once a week by ECT. Materials are sorted into compartments on the recycling vehicle at the kerbside to avoid contamination and mix up of items. This recycle from home service is now used by 860,000 people in sixteen local authority areas, across parts of London, Avon, Somerset, Warwickshire and the West Midlands. As well as doorstep green box recycling, ECT also runs flat recycling services, whereby a block of between 25 and 125 households has several recycling containers between them, and depots. These depots collect all the materials collected by the doorstep recycling service as well as items such as books, electrical items, fluorescent tubes, fridges, furniture, green waste, plastic waste, scrap metal, tyres, white goods, paint and wood. ECT has developed into a company with an annual turnover of around £50million pounds, with 600 staff working in its recycling, community transport, engineering and refuse collection.
Автобусные перевозки
Ealing Community Transport была основана в 1970-х годах для обслуживания небольших городов в окрестностях Илинга. Из-за недостатка финансирования служба была закрыта в конце 1990-х годов. В начале 2000-х годов интервалы движения были увеличены до 15 минут. ECT также столкнулась с проблемами вандализма и поджогов автобусов, заняв третье место с конца в рейтинге подрядчиков. Первоначальные проблемы с надписями на стеклах были оперативно решены, и ECT Bus приняла участие в операции Eyesore в западном Лондоне совместно с Метрополитен-полицией и TfL, в ходе которой фотографии вандалов были опубликованы на первых страницах местных газет, что привело к ряду обвинительных приговоров. Работа маршрута отличалась образцовыми показателями по пробегу (до возникновения заторов на дорогах), и, несмотря на прохождение через Саутхолл – район, известный сложной транспортной обстановкой, надежность оставалась очень высокой. В апреле 2006 года ECT Bus занимала второе место в рейтинге небольших операторов TfL. Автобусный парк по контракту № 195 насчитывал 14 транспортных средств. С 14 марта 2009 года ECT прекратила деятельность в качестве автобусного оператора, и ее единственный маршрут теперь обслуживается компанией First London по временному контракту.
Ealing Community Transport was established in the 1970s to serve the small towns on the outskirts of Ealing. Due to a lack of revenue the service was shut down in the late 1990s. During the early 2000s it decreased its frequency to 15 minutes. ECT also experienced problems with vandalism and arson attacks on its buses, and came third from last in the best contractor survey. Initial problems with window etching were quickly addressed and ECT Bus was involved in Operation Eyesore in west London, in conjunction with the Metropolitan Police and TfL, where front page images on local papers identified local vandals, leading to a number of convictions. Performance of the route was exemplary in terms of operated mileage (before traffic causes) and, despite operating through Southall, an area renowned for its challenging traffic environment, reliability was extremely good at April 2006, ECT Bus was in second position in TfL's league table for smaller operators. The bus fleet for the 195 contract stood at 14 vehicles. From 14 March 2009 ECT stopped trading as a bus operator and its sole route is now being run by First London on a temporary contract.
Железнодорожные перевозки
ECT вышла на рынок аренды и технического обслуживания железнодорожного подвижного состава, владея компаниями по аренде RT Rail и Mainline Rail, а также RMS Locotec, расположенной в Уэйкфилде. ECT также эксплуатировала две исторические железные дороги: Дартмурскую железную дорогу в Океэмптоне, графство Девон, и Уэрдейлскую железную дорогу в графстве Дарем. К 2008 году компания начала отказываться от этой деятельности. Mainline Rail прекратила торговлю, а движение на Дартмурской железной дороге было приостановлено 18 апреля 2008 года (хотя впоследствии оно было возобновлено), в то время как ECT искала покупателя на свою долю в Уэрдейлской железной дороге.
ECT entered the railway rolling stock hire and maintenance market, owning hire companies RT Rail and Mainline Rail and also RMS Locotec of Wakefield. ECT also operated two heritage railways: the Dartmoor Railway at Okehampton in Devon and the Weardale Railway in County Durham. By 2008, the company was pulling out of this area of activity. Mainline Rail ceased to trade, and the Dartmoor Railway was suspended on 18 April 2008 (although services have since been resumed), while ECT was seeking a buyer for its stake in the Weardale line.