Введение
Несуществующая авиакомпания Нидерландских Антильских островов Bonair Express (юридически Dutch Eagle Express N. V) была авиакомпанией, базировавшейся на острове Бонайре, Нидерланды. Она являлась региональной авиакомпанией для Нидерландских Антильских островов и выполняла роль подкормки для DutchCaribbeanExel, когда работала под брендом BonairExel и входила в состав ExelAviation Group, а затем и для KLM, обеспечивая пересадку на её дальнемагистральные рейсы в Европу. Основным хабом авиакомпании был Бонайре, а городами с акцентом – Аруба и Кюрасао. В 2005 году она была объединена с Dutch Antilles Express.
Bonair Express (legally Dutch Eagle Express N. V) was an airline based in Bonaire, Netherlands. It was the regional airline for the Netherlands Antilles and also acted as a feeder for DutchCaribbeanExel while under the BonairExel brand and part of the ExelAviation Group and later for KLM for its long haul services to Europe. Its main base was in Bonaire, with focus cities in Aruba and Curaçao. It was merged into Dutch Antilles Express in 2005.
История
Авиакомпания была основана в 2003 году и начала операционную деятельность 18 августа 2003 года. Ранее она называлась BonairExel и полностью принадлежала компании Bonair Bellegings Participatie Maatschappij. BonairExel являлась частью группы ExelAviation в качестве первоначального фидера между островами Нидерландских Антильских островов. 30 апреля 2005 года BonairExel была объединена с Curaçao Express, и активы и персонал обеих компаний были переданы в newly formed Dutch Antilles Express. Изначально самолеты, выполнявшие рейсы под брендом BonairExel, использовались для меж островных перевозок между Арубой, Бонайре и Кюрасао. Самолеты CuraçaoExel использовались на маршруте Бонайре – Кюрасао – Синт-Мартен, а самолеты ArubaExel планировалось использовать на маршрутах Аруба – Венесуэла, соединяющих и от Бонайре/Кюрасао, но запуск не состоялся из-за ликвидации группы ExelAviation. Embraer 145 планировалось использовать для полетов в Соединенные Штаты, но его посчитали слишком маленьким по размеру и объему багажного отсека.
Аварии и инциденты
В сентябре 2004 года самолет ATR 42 320 (регистрационный номер PJ XLM) был вынужден совершить экстренную посадку из-за небольшого пожара, возникшего в двигателе №2. Самолет выполнял рейс из Бонайра в Кюрасао, когда пассажиры, сидевшие с левой стороны, заметили, что из двигателя идет дым. Самолет благополучно приземлился в международном аэропорту Кюрасао, и никто не пострадал. Через несколько недель самолет был восстановлен и продолжал эксплуатироваться авиакомпанией DAE до ее банкротства.