Сражение у острова Стромболи 1676 года

Введение

Битва при Стромболи, также известная как Вторая битва за Стромболи или битва при Аликуди, состоялась 8 января 1676 года во время франко-голландской войны. Сражение произошло между французским флотом из 20 кораблей под командованием Абрахама Дюкена и объединенным флотом из 19 союзных кораблей (18 голландских и один испанский) под командованием генерал-лейтенанта Михеля де Рёйтера. Битва продолжалась восемь часов и завершилась без явного победителя. Через несколько месяцев флоты вновь сошлись в битве при Августе в апреле.

Предыстория

В конце франко-испанской войны в 1659 году Пиренейский договор предусматривал женитьбу Людовика XIV на Марии Терезии, старшей дочери Филиппа IV Испанского, которая должна была принести Людовику значительное приданое и отказаться от своего права на испанский престол. Приданое так и не было выплачено. После смерти Филиппа IV в сентябре 1665 года его новорожденный сын Карл II Испанский, сын второй жены Филиппа, Марианы Австрийской, был провозглашен королем. Ближайший родственник Марианы, император Леопольд, мог претендовать на испанский престол в случае смерти Карла бездетным, поэтому Людовик утверждал, что, поскольку приданое Марии Терезии не было выплачено, ее отказ от престола недействителен, и, согласно неясному нидерландскому закону, именно она, как дочь Филиппа IV, а не Карл II, должна была наследовать трон, а права Марии Терезии "перешли" к нему как к ее мужу. Французское вторжение в Испанские Нидерланды в 1667 году, в ходе войны за деволюцию, первоначально было очень успешным. С окончанием Второй англо-голландской войны голландцы начали переговоры с Англией и Швецией о создании дипломатического альянса для защиты Испании от Франции. Последующий договор в Экс-ла-Шапеле, подписанный в мае 1668 года, предоставил Людовику XIV значительно меньше испанских территорий, чем он ожидал, и его возмущение голландским вмешательством побудило его отделить Англию и Швецию от их союза с голландцами и готовиться к войне против Соединенных Нидерландов. Затем Франция вторглась в Соединенные Нидерланды в мае 1672 года, начав франко-голландскую войну. Однако Людовик отказался от очень выгодных условий мира, предложенных голландцами в июне 1672 года, и голландцы отступили за голландскую водную линию – систему затоплений, чтобы подготовиться к сопротивлению французам на суше и на море. В июле 1674 года город Мессина на Сицилии восстал против испанского правления и обратился за защитой к Франции. В сентябре 1674 года в Мессину была отправлена небольшая французская эскадра с несколькими войсками и ограниченными запасами продовольствия, но она отступила к концу года, столкнувшись с испанским флотом из 22 кораблей и многочисленных галерей. Более сильный французский флот из 20 кораблей, включая девять линейных кораблей, и конвой снабжения сумели прорвать испанскую блокаду и победить превосходящий испанский флот в битве у Липарских островов 11 февраля 1675 года, захватив один испанский военный корабль. Это положило конец испанской блокаде Мессины и обеспечило город значительными запасами продовольствия. Это сражение иногда называют Первой битвой при Стромболи. Испанцы обратились за голландской помощью. Михил де Рюйтер был отправлен в Средиземное море с восемнадцатью большими военными кораблями и рядом меньших судов, однако, поскольку голландские ресурсы были истощены продолжающейся франко-голландской войной, они не были полностью укомплектованы, и де Рюйтер считал, что сил недостаточно. После двух месяцев ожидания на испанском побережье обещанных испанскими властями поставок и прибытия испанской эскадры, де Рюйтер отплыл на Сицилию в конце года, добавив к своему флоту лишь один испанский корабль. Эта задержка, возможно, спасла Мессину, поскольку ее запасы продовольствия были на исходе, и если бы де Рюйтер не задержался, голландский флот мог бы предотвратить их пополнение. Известие о приближении де Рюйтера побудило французского вице-короля Мессины, во-первых, отправить войска для нападения на Августу по суше и морю, поскольку ее захват лишил бы голландцев подходящей гавани вблизи Мессины, а во-вторых, отправить Дюкена во Францию для сопровождения конвоя, который должен был снабдить Мессину продовольствием. К моменту прибытия де Рюйтера в Сицилию в начале января 1676 года большинство крупных французских военных кораблей отсутствовали в Мессине, поскольку Дюкен сопровождал конвой на Сицилию, и лишь меньшие корабли остались в Мессине под командованием лейтенант-генерала Гийома д’Альмераса. Однако де Рюйтер не смог атаковать Мессину из-за неблагоприятных ветров, и 7 января 1676 года, находясь вблизи Липарских островов, он столкнулся с французским флотом во главе с Дюкеном и сопровождающим его конвоем.

At the end of the Franco Spanish War, the Treaty of the Pyrenees in 1659 provided for Louis XIV to marry Maria Theresa, the eldest daughter of Philip IV of Spain, who was to bring a substantial dowry to Louis and who renounced her right to inherit the Spanish throne. The dowry was never paid. On the death of Philip IV in September 1665, his infant son Charles II of Spain the child of Philip's second wife Mariana of Austria was proclaimed king. Mariana's nearest male relative, the Emperor Leopold might therefore have had a claim to the Spanish throne if Charles died childless, so Louis therefore claimed that, since Maria Theresa's dowry had not been paid, her renunciation was invalid, and under an obscure Netherlands law, that as child of Philip IV's she rather than Charles II should have inherited, and that Maria Theresa's rights "devolved" to him as her husband. The French invasion of the Spanish Netherlands in 1667 in the War of Devolution was initially very successful, with the ending of the Second Anglo Dutch War, the Dutch began discussions with England and Sweden on creating a diplomatic alliance to protect Spain against France. The subsequent the Treaty of Aix la Chapelle signed in May 1668 gave Louis XIV much less Spanish territory than he had expected, and his resentment of the Dutch intervention decided him to detach England and Sweden from their alliance with the Dutch and prepare for war against the United Netherlands. France then invaded the United Netherlands in May 1672, initiating the Franco Dutch War. Louis however refused a Dutch offer of very favourable peace terms made in June 1672, and the Dutch retreated behind the Dutch Water Line, a barrier of inundations, and prepared to resist the French by land and sea. In July 1674, the city of Messina in Sicily had revolted against Spanish rule and then asked for French protection. A small French squadron with a few troops and limited food supplies was sent to Messina in September 1674, but it withdrew before the year end in the face of a Spanish fleet of 22 ships and numerous galleys. A stronger French force of 20 ships, including nine ships of the line, and supply convoy managed to break through the Spanish blockade and defeat the more numerous Spanish fleet in a battle off the Lipari Islands on 11 February 1675, capturing one Spanish warship, and it brought the Spanish blockade of Messina to an end and provided considerable food supplies to the city. This battle is sometimes referred to as the First Battle of Stromboli. The Spanish then asked for Dutch assistance. Michiel de Ruyter was sent to the Mediterranean with eighteen larger warships and a number of smaller vessels although, because Dutch resources had been strained by the continuing Franco Dutch War, these were not fully manned and de Ruyter thought the force was insufficient. After waiting for two months on the Spanish coast for the supplies promised by the Spanish authorities and for a Spanish squadron to join him, de Ruyter sailed for Sicily at the year end with only one Spanish ship added to his fleet. This delay may have saved Messina, as its food supplies were short and, had de Ruyter not been delayed, the Dutch fleet may have prevented its reprovisioning. The news that de Ruyter was on his way prompted the French viceroy of Messina, firstly to send a force to attack Augusta by land and sea, as its capture would deny the Dutch a suitable harbour near Messina and, secondly, to send Duquesne to France to escort a convoy that would reprovision Messina. At the time of de Ruyter arrival in Sicily in early January 1676, most of the larger French warships were absent from Messina with Duquesne, who was escorting the convoy to Sicily, and only the smaller ones remained at Messina under Lieutenant Général Guillaume d'Alméras. However, de Ruyter was unable to attack Messina because of contrary winds and, on 7 January 1676, while cruising near the Lipari Islands, he encountered the French fleet led by Duquesne and the convoy it was escorting.

Битва

Французы стремились доставить конвой в Мессину невредимым и сохранить свой флот как боевую силу, в то время как голландцы хотели помешать флоту и конвою достичь Мессины или нанести им максимально возможный урон. Хотя численность кораблей с обеих сторон была примерно одинаковой, французский флот был сильнее, располагая 1500 орудиями против 1200 у голландцев. 7 января де Рюйтер имел преимущество по ветру, но либо он не атаковал в тот день, либо Дюкен сорвал его атаку, оставаясь вне досягаемости. Однако ночью ветер сменился на запад-юго-западный, и поскольку оба флота шли почти строго на юг, он стал благоприятствовать французам. Ветер также усилился за ночь, поэтому испанские галеры укрылись в защищенной от ветра акватории Липарских островов: Дюкен, соответственно, отправил конвой вперед и приготовился к атаке на голландцев. Каждый флот состоял из трех эскадр, командующие которыми находились в центре. Французским авангардом командовал маркиз де Прейли д’Юмьер, шеф-д’эскадру, а арьергардом – Луи Габаре, также шеф-д’эскадру. Голландская третья эскадра возглавляла голландский флот под командованием шхаута-би-нахта Николаса Версхора, а вице-адмирал Ян ден Хаан командовал первой эскадрой в арьергарде. Около 9 утра корабли Дюкена направились косо к голландскому флоту, тактика, которая подвергла их голландскому бортовому огню, на который они могли ответить лишь немногими орудиями. Авангард и центр де Рюйтера отреагировали, постепенно уступая, чтобы не дать французским кораблям приблизиться и оставаясь в невыгодном положении, подвергаясь полному голландскому бортовому огню. Два французских корабля в авангарде Прейли д’Юмьера, «Prudent» и «Parfait», больше всего пострадали от сильного голландского огня во время их косого подхода, и оба были вынуждены выйти из боевого строя, нарушив порядок в авангарде, заслонив огонь некоторых кораблей и подвергнув командира флагманского корабля «Saint Michel» одновременному огню нескольких голландских военных кораблей. Несмотря на ранение Дюкена, ему удалось восстановить порядок в авангарде и несколько раз попытаться прорвать голландскую линию французским авангардом и центром, однако плотная линейная формация де Рюйтера, его маневры и превосходство в бортовом огне этому препятствовали. В арьергарде некоторые корабли эскадры Габаре были неумело управляемы и столкнулись друг с другом, а французский арьергард в целом не смог сблизиться с кораблями ден Хаана. Эскадра ден Хаана, которая изначально находилась на большем расстоянии от эскадры Габаре, чем остальная часть голландского флота от своих противников, держала устойчивый курс, вместо того чтобы уступать, в результате чего между ней и центром де Рюйтера образовался разрыв. Однако, поскольку ветер в течение дня стал очень слабым, французы не смогли воспользоваться этим разрывом. После примерно шести часов боя оба флота шли параллельными курсами на юго-юго-запад в очень легкий ветер, и огонь прекратился в авангарде и центре, хотя между двумя арьергардами он продолжался еще несколько часов. Три сильно поврежденных голландских корабля были отбуксированы испанскими галерами в Милаццо, и де Рюйтер отступил, отведя свой флот в Милаццо. Ему удалось успешно защитить свой уступающий флот в тактически невыгодной позиции под ветром и нанести значительный урон французскому флоту.

The French aimed to bring the convoy into Messina intact and to preserve their fleet as a fighting force whereas the Dutch wished to prevent the fleet and convoy reaching Messina or to do as much damage to them as possible. Although ship numbers on both sides were similar, the French fleet was more powerful, with 1,500 guns against 1,200 for the Dutch On 7 January, de Ruyter had held the weather gauge, but either he did not attack on that day, or Duquesne foiled his attack by remaining out of range. However, during the night the wind veered to a west southwesterly direction and, as both fleets were heading almost due south, it now favoured the French. The wind had also strengthened overnight, so the Spanish galleys had taken refuge in the lee of the Lipari Islands: Duquesne therefore sent the convoy ahead and prepared to attack the Dutch. Each fleet comprised three squadrons with its commander in the centre. The French van was commanded by Marquis de Preuilly d'Humières, a chef d'escadre and the rear by Louis Gabaret, another chef d'escadre. The Dutch Third Squadron led the Dutch fleet, commanded by its Schout bij nacht, Nikolaas Verschoor, with Vice Admiral Jan den Haan commanding the First squadron in the rear. From about 9am, Duquesne's ships steered obliquely towards the Dutch fleet, a tactic that exposed them to Dutch broadside fire to which they could only respond with a few guns. De Ruyter's van and centre reacted by gradually giving way so that their French opponents could not get close to them and remained at a disadvantage, subject to full Dutch broadsides. The two French ships at the front of Preuilly d'Humières, van, Prudent and Parfait suffered most severely from heavy Dutch fire during their oblique approach, and both had to pull out of the line of battle, disordering the van, masking the fire of some if its ships and causing their commander in Saint Michel to be exposed to the simultaneous fire of several Dutch warships. Although Duquesne was wounded, he managed to restore order to the van and tried several times to break the Dutch line with the French van and centre, although de Ruyter's close linear formation, his manoeuvering and the weight of Dutch broadsides prevented this. To the rear, some vessels in Gabaret's squadron were mishandled and ran into one another and the French rear as a whole failed to close with den Haan's ships. Den Haan's squadron, which had initially been a greater distance from Gabaret's squadron than the rest of the Dutch fleet was from its opponents, maintained a steady course instead of giving way, so a gap developed between it and de Ruyter's centre. However, as the wind had become very light during the day, the French could not exploit this gap. After about six hours of fighting, the two fleets were on parallel courses, sailing south southwest in a very light breeze, and firing ceased in the van and centre, although it continued between the two rear squadrons for some hours longer. Three badly damaged Dutch ships were towed by Spanish galleys into Milazzo, and de Ruyter disengaged and took his fleet into Milazzo as well. He had successfully defended his inferior fleet in a tactically disadvantageous leeward position and inflicted significant damage on the French fleet.

Последствия

Обе стороны понесли значительные повреждения многих кораблей, и голландский "Эссен" из третьей эскадры Версхора затонул на следующий день. Однако голландцы причинили французам больше потерь во время своего косого маневра. Ночью ветер усилился, и к Дюкену присоединился д’Альмерас с восемью кораблями из Мессины, но на следующий день была замечена испанская эскадра, и Дюкен не желал вступать в бой против превосходящих сил в Мессинском проливе, стесненном конвоем, поэтому он повел свой конвой вокруг Сицилии, но сумел доставить его в Мессину без дальнейших сражений. Объединенный голландско-испанский флот отплыл в Палермо на ремонт, и в течение нескольких месяцев крупных морских сражений больше не произошло.