Введение

332-я эскадрилья Королевских ВВС была сформирована 16 января 1942 года на аэродроме RAF Catterick в Северном Райдинге Йоркшира как истребительная эскадрилья, оснащенная самолетами Supermarine Spitfire и укомплектованная норвежскими летчиками.

Во время Второй мировой войны (19421945)

Эскадрилья начала действовать 21 марта 1942 года и перебазировалась на аэродром RAF North Weald для совместных действий с другой норвежской эскадрильей, No. 331. Имея опознавательный код "AH", No. 332 эскадрилья вошла в состав 132-го крыла вместе с норвежской No. 331 эскадрильей. Она обеспечивала воздушное прикрытие во время рейда на Дьепп, а затем выполняла задачи по перехвату и сопровождению над оккупированной Францией и странами Бенилюкса. В конце 1943 / начале 1944 года обе эскадрильи были переведены во 2-й тактический авиакорпус и участвовали в высадке в Нормандии в качестве истребителей-бомбардировщиков и истребителей для завоевания превосходства в воздухе. Начиная с сентября, 132-е крыло участвовало в освобождении Нидерландов. В апреле 1945 года эскадрилья была передислоцирована в Шотландию, а в следующем месяце, после капитуляции Германии, – в Норвегию. 21 сентября 1945 года эскадрилья была расформирована на аэродроме Вэрнес как часть Королевских ВВС и передана под контроль Королевских норвежских ВВС (RNoAF). За время войны No. 331 и No. 332 эскадрильи одержали множество воздушных побед: 180 подтвержденных уничтоженных, 35 вероятных и более 100 поврежденных самолетов. Совокупные потери также были значительными: 131 потерянный самолет и 71 погибший пилот.

В Королевских норвежских ВВС (1945 - настоящее время)

В честь своих достижений во Второй мировой войне Королевские норвежские военно-воздушные силы сохранили названия эскадрилий, существовавших в составе Королевских ВВС Великобритании. Таким образом, в составе РНОАФ по-прежнему существуют истребительные эскадрильи 331-я и 332-я. В настоящее время норвежская 332-я эскадрилья базируется на авиабазе Øрланн, где она эксплуатирует самолеты Lockheed Martin F-35A Lightning II.