Введение

Аэропорт в Британской Колумбии, Канада.

Объекты

Аэропорт расположен по адресу 3000 Airport Road в Пентиктоне, к юго-западу от центра города, рядом с шоссе 97. Доступны платная парковка, такси и прокат автомобилей, но автобусного сообщения нет. Услуги проката автомобилей предоставляют компании Budget Rent a Car и National Car Rental. В терминале аэропорта есть кафе и закуски, медицинский пункт, помещения для размещения и административные здания. Авиационное топливо самолеты аэропорта получают от компании Spencer Aviation, расположенной на территории аэродрома. Взлетно-посадочная полоса аэродрома имеет асфальтовое покрытие и ориентирована по направлениям 16–34. В аэропорту действует Летный клуб Пентиктона, где дети могут совершить полет на самолете с пилотом и узнать о авиации. Кроме того, на территории базируется летная школа Southern Skies Aviation; школа была закрыта в 2011 году, но вскоре возобновила работу после приобретения компанией Kittyhawk A/C Services. Последняя также находится в аэропорту и функционирует как центр технического обслуживания воздушных судов. В региональном аэропорту Пентиктона имеется радионавигационное оборудование, используемое пилотами прибывающих из соседних аэропортов для определения своего местоположения. Владельцем навигационной системы является компания Nav Canada. Nav Canada отмечает, что преобладающие ветры в региональном аэропорту Пентиктона дуют с севера и юга. Transport Canada осуществляет сертификацию аэропортов посредством процедуры, гарантирующей соответствие критериям безопасности и возможность выполнения рейсов в другие пункты назначения. Региональный аэропорт Пентиктон является пунктом въезда, обслуживающим американских рыбаков, прибывающих в Канаду. Ранее возникали споры по поводу владения аэропортом. Когда планировалась передача аэропорта городу Пентиктон с 31 марта 1999 года, индейский племенной совет Пентиктона организовал протест прямо на аэродроме, что привело к отмене трех запланированных рейсов. Они пытались предложить альтернативное соглашение, но Transport Canada рекомендовал не принимать во внимание требования племенного совета, поскольку он не является надлежащим органом власти. По предложению городского совета Пентиктона было принято решение, что в случае закрытия регионального аэропорта Пентиктон земля может быть возвращена городу, хотя Transport Canada выступало против этого.

Авиакомпании и пункты назначения

Региональный аэропорт Пентиктон исторически осуществлял полеты в несколько направлений, включая Boeing Field — международный аэропорт, расположенный в округе Кинг, штат Вашингтон, обслуживающий районы Сиэтла и Такомы, — и международный аэропорт Келоуны. По состоянию на 2022 год региональный аэропорт Пентиктон предлагает прямые рейсы в международный аэропорт Ванкувера, предоставляемые Air Canada Express и выполняемые Jazz Air. Эти рейсы осуществлялись три раза в день. 1 мая 2013 года, по результатам обратной связи от населения, был запущен дополнительный рейс в международный аэропорт Ванкувера, предоставляемый Air Canada Express. В 2010 году аэропорт зарегистрировал 34 946 взлетов и посадок, а в 2011 году обслужил около 80 000 пассажиров. Для привлечения WestJet аэропорт был переименован в "WestJetville" на один день в июне 2012 года, а местные жители создали видео-флешмоб. 26 октября 2014 года WestJet, выполняемый WestJet Encore, совершил свой первый рейс из аэропорта Калгари в региональный аэропорт Пентиктона и продолжает выполнять один ежедневный рейс в Пентиктон и обратно. Обсуждение расширения авиасообщения WestJet Encore из Пентиктона продолжается. Однако из-за недостаточного обслуживания, связанного с безопасностью аэропорта, вызванного разрастанием растительности, ухудшающей видимость огней взлетно-посадочной полосы, WestJet отменил несколько своих ранних утренних и поздних вечерних рейсов в аэропорт и из него.

Аварии и инциденты

22 декабря 1950 года самолет Douglas C-47, выполнявший рейс Canadian Pacific Air Lines из Ванкувера, потерпел крушение в горах Оканаган, к северу от Пентиктона. Последующее расследование показало, что самолет летел ниже минимально допустимой высоты при заходе на посадку по приборам, что привело к катастрофе, не подлежащей восстановлению. Из 18 находившихся на борту два члена экипажа погибли, остальные выжили. 4 января 1973 года турбовинтовой самолет Convair авиакомпании Pacific Western Airlines, готовившийся к взлету из Ванкувера, Британская Колумбия, по направлению к Пентиктону с 18 пассажирами на борту, был захвачен 26-летним пассажиром Кристофером Кеннетом Нильсоном. Он достал пистолет и потребовал 2 миллиона долларов наличными и перелет в Северный Вьетнам, угрожая взорвать самолет в случае невыполнения его требований. В ходе переговоров в международном аэропорту Ванкувера Нильсон разрешил 13 пассажирам и одному члену экипажа покинуть самолет, оставив с собой на борту трех членов экипажа. Королевская канадская конная полиция (RCMP) штурмовала самолет и арестовала Нильсона, обнаружив, что он был вооружен лишь двумя игрушечными пистолетами. В результате инцидента никто не погиб.