Әуежай Пентиктон қаласының орталығынан оңтүстік-батысқа қарай, 97 тас жолынан тыс жерде орналасқан. Ақылы тұрақ, такси және көлік жалға алу қызметтері бар, бірақ автобус қатынайды. Көлік жалға алуды Budget Rent a Car және National Car Rental компаниялары ұсынады. Осы әуежайдың терминалында тамақ өнімдері мен жеңіл тағамдар, сондай-ақ медициналық мекеме, тұруға арналған орындар мен әкімшілік ғимараттар бар. Әуежай ұшақтарына отынды Спенсер авиациясы қамтамасыз етеді, ол әуежай аумағында орналасқан. Әуежайда 16–34 бағытындағы асфальт ұшу-қону жолағы бар. Пентиктон Ұшу клубы әуежайда жұмыс істейді, ол балаларға ұшқышпен бірге ұшақта ұшу мүмкіндігін беретін және ұшақтар туралы білім алуға көмектесетін клуб. Сонымен қатар, Оңтүстік Skies Aviation ұшу мектебі де әуежай аумағында орналасқан; мектеп 2011 жылы жабылып, Kittyhawk A/C Services компаниясы сатып алғаннан кейін қысқа уақыттан соң қайта ашылды. Бұл компания әуежайда әуе кемелерін жөндеу орталығы ретінде де қызмет етеді. Пентиктон аймақтық әуежайында басқа жақын маңдағы әуежайлардан келетін ұшақтардың пилоттары өз орнын анықтау үшін пайдаланатын радио навигациялық құрал қарастырылған. Навигациялық жүйе Nav Canada компаниясына тиесілі. Nav Canada компаниясы Пентиктон аймақтық әуежайындағы желдің басым бағыттары солтүстік және оңтүстік екенін атап өтті. Transport Canada сертификатталған әуежайды қауіпсіздік талаптарына сәйкес келеді және басқа бағыттарға рейстерді қамтамасыз ететінін анықтау үшін процедураны қолданады. Пентиктон аймақтық әуежайы Канадаға келетін американдық балықшыларға кіру порты болып саналады. Әуежай меншігіне қатысты даулар бұрын да болған. 1999 жылдың 31 наурызында әуежайды Пентиктон қаласына беру жоспарланған кезде, Пентиктон үнді тайпасы сол күні әуежайда наразылық акциясын өткізді, бұл нәтижесінде үш жоспарланған рейс тоқтатылды. Олар басқа келісімге қол жеткізуге тырысты, бірақ Transport Canada тайпаның талаптарын қарау қажет емес деп ұсынды, өйткені олар тиісті үкімет емес. Пентиктон қалалық кеңесінің ұсынысы бойынша, егер Пентиктон аймақтық әуежайы жабылатын болса, жер оларға қайтарылуы мүмкін деген шешім қабылданды, бірақ Transport Canada бұған қарсы болды.
The airport is located at 3000 Airport Road in Penticton, southwest of the city centre, situated off of Highway 97. Paid parking, taxis and car rentals are available, but there is no bus service. Car rentals are provided by Budget Rent a Car and National Car Rental. Food and snacks are available at this airport's terminal, as well as a medical facility, accommodation areas and administrative buildings. The airport's aircraft obtain their fuel from Spencer Aviation, which is located on site; The airfield has a asphalt runway aligned 16–34. The Penticton Flying Club operates at the airport, which is a club where children receive a flight in an airplane with the pilot, and learn about the airplanes themselves. In addition, the flight school Southern Skies Aviation is based on site; the school closed in 2011 and was reopened shortly after, when it was bought by Kittyhawk A/C Services. The former is also at the airport, serving as an aircraft maintenance centre. There is a radio navigation aid provided at the Penticton Regional Airport which is used by pilots on aircraft coming from other nearby airports to determine their location. The navigation system is owned by Nav Canada. Nav Canada has noted that most of the aircraft winds at the Penticton Regional Airport blow north and south. Transport Canada categorizes a certified airport through a process which ensures that it meets the safety criteria and provides flights to other destinations. Penticton Regional Airport is considered to be a port of entry that serves American fishermen coming to Canada. Controversy has occurred over airport ownership before. When a transfer of ownership to the city of Penticton was planned, effective March 31, 1999, the Penticton Indian Band protested at the airfield on that same day; this forced three scheduled flights to be canceled. They attempted to conceptualize a different agreement, but Transport Canada suggested the band's claims should be ignored, as it is not a proper government. Based on a suggestion from the Penticton City Council, it was later decided that, if the Penticton Regional Airport be closed, the land may be returned to them, although Transport Canada was against this.
Әуе компаниялары мен бағыттары
Пентиктон аймақтық әуежайы тарихи түрде бірнеше бағыттарға ұшуды қамтамасыз етті, соның ішінде Boeing Field – Вашингтон штатының Кинг округінде орналасқан халықаралық әуежай, Сиэтл және Такома аймақтарына қызмет көрсетеді, сондай-ақ Келоуна халықаралық әуежайы. 2022 жылдан бастап Пентиктон аймақтық әуежайы Air Canada Express және Jazz Air басқаратын Ванкувер халықаралық әуежайына тікелей рейстер ұсынады. Бұл рейстер күніне үш рет орындалды. 2013 жылдың 1 мамырында, халықтың пікірлеріне байланысты, Air Canada Express ұсынған Ванкувер халықаралық әуежайына қосымша рейс іске қосылды. 2010 жылы әуежайда 34 946 ұшақ қозғалысы тіркелді, ал 2011 жылы шамамен 80 000 жолаушыға қызмет көрсетілді. WestJet компаниясын тарту мақсатында әуежай 2012 жылдың маусым айында бір күнге "WestJetville" деп аталды, ал жергілікті тұрғындар флешмоб бейнежазбасын жасады. 2014 жылдың 26 қазанында WestJet Encore компаниясы басқаратын WestJet әуежайы Калгари әуежайынан Пентиктон аймақтық әуежайына алғашқы рейсін орындады және Пентиктонға және одан күн сайын бір рет ұшып тұрады. WestJet Encore компаниясының Пентиктоннан ұшу қызметін кеңейту мәселесі талқыланып жатыр. Дегенмен, әуежай қауіпсіздігіне қатысты техникалық қызмет көрсетудің жеткіліксіздігіне байланысты, ұшу жолағының шамдарын көруге кедерілтілген өсімдіктердің салдарынан, WestJet әуежайға және одан ерте таңертеңгі және кешкі рейстерін бірнеше рет тоқтатты.
Penticton Regional Airport has historically provided flights to several destinations, including Boeing Field—an international airport located in King County, Washington, that serves the Seattle and Tacoma areas—and the Kelowna International Airport. As of 2022 Penticton Regional Airport offers direct flights to Vancouver International Airport, provided by Air Canada Express and operated by Jazz Air. These flights were provided three times daily, On May 1, 2013, due to feedback from the public, an additional flight to the Vancouver International Airport offered by Air Canada Express was launched. In 2010, the airport garnered 34,946 aircraft movements, while in 2011, it served approximately 80,000 passengers. Efforts to woo WestJet included the airport being renamed "WestJetville" for a day in June 2012 and local residents created a flashmob video. So on October 26, 2014, WestJet operated by WestJet Encore flew its inaugural flight from the Calgary Airport to the Penticton Regional Airport and continues to fly once daily to and from Penticton. Discussion to expand the flight services provided by WestJet Encore from Penticton continue. However, due to insufficient airport safety related maintenance, as a result of overgrowth disrupting the view of the runway lighting, WestJet cancelled several of their early morning, and late evening flights to and from the airport.
Апаттар мен оқиғалар
1950 жылы 22 желтоқсанда Ванкуверден Canadian Pacific Air Lines компаниясының Дуглас C-47 ұшағы Пентиктон қаласының солтүстігіндегі Оканаган тауына құлады. Кейінгі тергеу көрсеткендей, ұшақ аспаптық жақындау процедурасы бойынша рұқсат етілген ең төменгі биіктіктен төмен ұшқан, нәтижесінде ұшақ жөндеуге келмейтіндей зақымданды. 18 жолаушының ішінде екі экипаж мүшесі қаза тапты, ал қалғандары аман қалды. 1973 жылы 4 қаңтарда 18 адаммен Ванкуверден (Британдық Колумбиясы) Пентиктонға ұшуға дайындалып тұрған Pacific Western Airlines Convair турбовинтті ұшағын 26 жасар жолаушы Кристофер Кеннет Нильсон қасып алды. Ол тапаншасын көрсетіп, 2 миллион доллар ақша талап етті және Солтүстік Вьетнамға ұшыруды талап етті, талаптары орындалмаса ұшақты жарылтып тастаумен қорқытты. Ванкувер халықаралық әуежайында жүргізілген келіссөздер барысында Нильсон қалған 13 жолаушы мен бір экипаж мүшесіне ұшақтан түсуге рұқсат берді, ал үш экипаж мүшесі онымен бірге ұшақта қалды. Содан кейін Корольдік Канада атты полициясы (RCMP) ұшаққа шабуыл жасап, Нильсонды тұтқындады. Тексеру көрсеткендей, оның тек екі ойыншық тапаншасы болған. Оқиғада ешкім қаза болған жоқ.
On December 22, 1950, a Douglas C 47 aircraft operated by Canadian Pacific Air Lines from Vancouver crashed into Okanagan Mountain, some north of Penticton. Later investigation reported that the aircraft was below the minimum altitude permissible through an instrument approach procedure, causing the beyond repairable damage crash. Two crew members of the 18 total occupants were fatally injured; the remainder survived. On January 4, 1973, a Pacific Western Airlines Convair turboprop airliner preparing to take off from Vancouver, British Columbia, for a flight to Penticton with 18 people on board was hijacked by 26 year old passenger Christopher Kenneth Nielson, who drew a gun and demanded $2 million in cash and to be flown to North Vietnam, threatening to blow up the airliner if his demands were not met. During negotiations at Vancouver International Airport, Nielson allowed the other 13 passengers and one crew member to disembark, leaving three crew members aboard the plane with him. The Royal Canadian Mounted Police (RCMP) then stormed the plane and arrested Nielson, finding that he was armed only with two toy guns. There were no fatalities in the incident.