USS Detroit (AOE-4)

Введение

Судно быстрого боевого обеспечения класса Сакраменто USS Detroit (AOE 4) было четвертым и последним судном, построенным для ВМС США. Был заложен 29 ноября 1966 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон; был запущен 21 июня 1969 года; и введен в эксплуатацию 28 марта 1970 года. Это пятый корабль ВМС США, названный в честь Детройта, Мичигана, крупнейшего города штата Мичиган, и реки с таким же названием. Детройт прослужил 35 лет, работая в основном с 6-м флотом США в Средиземном море и районах Персидского залива.

1970 - 1980 годы

После первоначального круиза "Детройт" отправился из Бремертона в свой первый оперативный порт Ньюпорт, Род-Айленд, обойдя по пути Южную Америку. В марте 1971 года он участвовал в незначительном столкновении с нефтяным судном ВМС США у побережья Южной Каролины. Вскоре после этого Детройт был развернут на шесть месяцев расширенных операций с 6-м флотом, вернувшись в Ньюпорт в декабре 1971 года. В апреле 1972 года "Детройт" сопровождал "Саратогу CV 60" к южной оконечности Африки, направляясь на войну во Вьетнаме. Детройт заправил Сартогу, а затем вернулся в порт. Detroit совершил второе развертывание с 6-м флотом в Средиземноморье 1 декабря 1972 года, вернувшись в Ньюпорт в июле следующего года. 12 декабря 1973 года, во время ремонта и обслуживания судна в Ньюпорте, Детройт подвергся взрыву в выхлопной трубе после машинного отделения, который нанес значительный материальный ущерб. Перестройка берегового учреждения привела к перемещению домашнего порта Детройта в Норфолк, штат Вирджиния, в январе 1974 года. Детройт отплыл из Норфолка 14 июля 1974 года, на пути к третьему развертыванию в Средиземноморье в поддержку операций 6-го флота. В дополнение к своим обычным заданиям, он участвовал в операциях непредвиденных обстоятельств, связанных с кипрским кризисом, завершив эту задачу в декабре 1974 года, прежде чем вернуться в Норфолк. 19 августа 1975 года "Детройт" отправился в четвертое Средиземноморское развертывание и завершил более 200 пополнений, прежде чем вернуться в Норфолк 28 января 1976 года. 13 июля 1976 года Детройт отплыла на север, чтобы начать свой первый ремонт на верфи в Бате в штате Мэн. Ракетная система НАТО Sea Sparrow и новые средства связи были добавлены до ее возвращения в Норфолк в июле 1977 года. Detroit вышла из Норфолка 4 апреля 1978 года в ходе пятого Средиземноморского развертывания, вернувшись 26 октября 1978 года. Вместе с вертолетным отрядом CH 46 она провела 232 пополнения на борту и вертикальных вооружений во время этого развертывания, служа в целевой группе под руководством USS Forrestal (CV 59). После еще одного пятимесячного развертывания в Средиземном море в 1979 году, "Детройт" вернулся в Норфолк на короткий шестимесячный поворот в подготовке к своему седьмому развертыванию в Средиземном море, которое началось 14 июля 1980 года. После проведения Национальной недели последовал транзит по Суэцкому каналу, и новая рутина стала поддержкой боевой группы 7-го флота США в Индийском океане, действующей в окрестностях Персидского залива. Возвращаясь через Суэцкий пролив, Детройт приступил к обслуживанию подразделений 6-го флота до посещения Лиссабона, Португалия, в конце ноября. Детройт вернулся в Норфолк 11 декабря 1980 года.

After her initial shakedown cruise, Detroit departed Bremerton for her first operational home port, Newport, Rhode Island, rounding the horn of South America en route. In March 1971, she was involved in a minor collision with a US Navy oiler off the coast of South Carolina. Shortly thereafter, Detroit deployed for six months of extended operations with the 6th Fleet, returning to Newport in December 1971. In April 1972 the Detroit escorted USS Saratoga CV 60 to the southern tip of Africa on her way to support the war in Vietnam. Detroit refueled Saratoga then returned to home port. Detroit made her second deployment with 6th Fleet to the Mediterranean on 1 December 1972, returning to Newport in July of the following year. On 12 December 1973, while the ship was undergoing repairs and upkeep in Newport, Detroit suffered an explosion in her after engine room exhaust stack which caused extensive material damage. A shore establishment realignment led to Detroit's home port shift to Norfolk, Virginia in January 1974. Detroit sailed from Norfolk 14 July 1974, en route to her third Mediterranean deployment in support of 6th Fleet operations. In addition to her normal taskings, she participated in contingency operations related to the Cyprus crisis, completing this task in December 1974 before returning to Norfolk. Detroit sailed for her fourth Mediterranean deployment on 19 August 1975 and completed over 200 replenishments before returning to Norfolk on 28 January 1976. On 13 July 1976, Detroit sailed north to commence her first shipyard overhaul at Bath Iron Works in Maine. The NATO Sea Sparrow missile system and new communications capabilities were added prior to her return to Norfolk in July 1977. Detroit sailed from Norfolk on her fifth Mediterranean deployment on 4 April 1978, returning on 26 October 1978. She and her CH 46 helicopter detachment conducted 232 underway and vertical replenishments during this deployment, serving in a Task Group led by USS Forrestal(CV 59). After another five month Mediterranean deployment in 1979, Detroit returned to Norfolk for a short six month turn around in preparation for her seventh Mediterranean deployment, commencing on 14 July 1980. A Suez Canal transit followed National Week exercises, and the new routine became the support of U. S. 7th Fleet’s Indian Ocean Battle Group operating in the vicinity of the Persian Gulf. Returning through the Suez, Detroit proceeded to service 6th Fleet units prior to visiting Lisbon, Portugal, in late November. Detroit returned to Norfolk on 11 December 1980.

1981 - 1989 годы

10 июня 1981 года "Детройт" натыкается, когда отклоняется от дноуглубленного канала и натыкается на мелководье в Хэмптон-Роудс, когда корабль входит в порт. Через четыре дня после удаления топлива и оружия он был выпущен на воду. Судна не пострадала, и экипаж не пострадал, но командующий был освобожден от командования. 25 июня 1981 года "Детройт" покинул Норфолк для восьмого Средиземноморского развертывания. Он обслуживал подразделения 6-го флота и НАТО и участвовал в ракетных учениях в Сидринском заливе, когда два ливийских самолета были сбиты F 14 Tomcats с USS Nimitz (CVN 68). Детройт вернулся в Норфолк 8 ноября 1981 года. В январе 1982 года Детройт начал свой второй ремонт на верфи в Норфолкском судостроении и сухой доке компании Беркли в Чесапике, штат Вирджиния. Основная работа была посвящена инженерному заводу и жилым помещениям экипажа. Её оборонительные возможности были также улучшены за счет добавления двух 20-мм пушек Phalanx CIWS Mark 15. Детройт покинул дворец в январе 1983 года. 20 октября 1983 года Детройт отправился на развертывание с 6-м флотом. В Средиземном море Детройт был основным кораблем боевой логистики, поддерживающим подразделения США и союзников многонациональных миротворческих сил в Бейруте, Ливан. На протяжении всего кризиса Детройт оказывал логистическую поддержку двум боевым группам авианосцев, боевой группе Нью-Джерси и развернутой группе морской десантной готовности. 9 января 1984 года в судне "Детройт" произошёл пожар в воздуховоде, когда он был пришвартован в заливе Суда на Крите. Некоторые члены экипажа лечились от дымового дыма. Когда он вернулся в Норфолк 2 мая 1984 года, Детройт завершил 301 пополнение, новый корабль рекорд. В феврале 1985 года Детройт завершил обширную трехмесячную ремонтную доступность. С июля по октябрь 1985 года участвовал в учениях флота в Карибском море, а также в "Ocean Safari 85", работавшем над полярным кругом в норвежском Вестфьорде. Во время этих операций Детройт столкнулся с сильным штормом, состоящим из экстремально холодного и бурного моря. В результате Детройт потерял большую часть перил главной палубы, несколько дековых приспособлений и колокол из твердой латуни. Детройт отправился на ремонт в Дунун, Шотландия, прежде чем продолжить операцию. В августе 1985 года Детройт успешно завершил первую оперативную проверку двигательной установки, проведенную командующим Атлантическим флотом (CINCLANTFLT). В марте 1986 года Детройт вышел из Норфолка для своего десятого развертывания с 6-м флотом в Средиземном море. В марте и апреле 1986 года он поддерживал три авианосные операции у берегов Ливии. В сентябре 1986 года она вернулась в Норфолк. Начиная с осени 1986 года, "Детройт" был вновь отправлен на капитальный ремонт после ее развертывания. Начиная с Вирджинии на судостроительном заводе Норфолка, она прошла через то, что должно было быть быстрым поворотным ходом, с первичной работой на ее двигателях. После отплытия, с многочисленными задержками, она направилась в залив Гуантанамо на Кубе для учений и обучения экипажа. В то время как она пострадала от серьезной неисправности двигателей, которая помешала ей с 1987 по 1990 год. Она была отправлена в Филадельфию для дальнейшей работы над двигателями, которая продолжалась с 1987 по 1988 год. По возвращении в Норфолк, он потерпел несчастный случай в машинном отделении, когда моряк был обжжен горячей парой. Летом 1988 года Детройт вернулся на европейский театр, участвуя в учениях "Командная работа 88", пополняя запасы американских и союзников по НАТО в норвежских фьордах. После официального смены пристани в октябре 1989 года Детройт был в поддержке операций правоохранительных органов в Карибском море.

On 10 June 1981 Detroit ran aground when she veered from the dredged channel and ran aground in shallow water in Hampton Roads while the ship was entering port. She was refloated four days later after fuel and weapons were removed. There was no apparent damage to ship or injuries to the crew, but the commanding officer was relieved of command for the incident. Detroit departed Norfolk on 25 June 1981 for her eighth Mediterranean deployment. She serviced 6th Fleet and NATO units and participated in the missile exercises in the Gulf of Sidra, when two Libyan aircraft were shot down by F 14 Tomcats from USS Nimitz (CVN 68). Detroit returned to Norfolk on 8 November 1981. In January 1982, Detroit began her second shipyard overhaul at Norfolk Shipbuilding and Dry Dock Company’s Berkeley Yard in Chesapeake, Virginia. The focus of this overhaul was on the engineering plant and the crew’s living quarters. Her defensive capability was also upgraded by the addition of two 20 mm Phalanx CIWS Mark 15 guns. Detroit left the yard in January 1983. On 20 October 1983, Detroit departed for deployment with the 6th Fleet. While in the Mediterranean, Detroit was the principal combat logistics force ship supporting U. S. and Allied units of the Multi National Peacekeeping Force, in Beirut, Lebanon. Throughout the height of the crisis, Detroit provided logistical support to two carrier battle groups, the New Jersey battle group and the deployed Marine Amphibious Ready Group. On 9 January 1984 Detroit suffered a fuel fire in her forced draft blower while moored at Souda Bay, Crete. Some crew members were treated for smoke inhalation. When she returned to Norfolk on 2 May 1984, Detroit had completed 301 replenishments, a new ship’s record. In February 1985, Detroit completed an extensive three month repair availability. From July through October 1985, she participated in fleet exercises in the Caribbean Sea, as well as in "Ocean Safari 85" operating above the Arctic Circle in Norway's Vestfjord. During these operations, Detroit encountered a severe storm consisting of extreme cold and heavy seas. As a result, Detroit suffered the loss of a large section of main deck railing, several deck fixtures and the ship’s solid brass bell. Detroit put in for repairs in Dunoon, Scotland before continuing operations. In August 1985, Detroit successfully completed the first Operational Propulsion Plant Examination given to an AOE by the Commander in Chief, Atlantic Fleet (CINCLANTFLT) Propulsion Examination Board. In March 1986, Detroit departed Norfolk for her tenth deployment with the 6th Fleet in the Mediterranean. She supported three carrier operations off the coast of Libya in March and April 1986. In September 1986, she returned to Norfolk. Beginning in the fall of 1986 the Detroit was once again sent in for an overhaul following her deployment. Starting in Virginia at Norfolk shipbuilding, she went through what was supposed to be a rapid turn around, with primary work on her engines. Following the departure, with numerous delays, she headed for Guantanamo Bay, Cuba for exercises and crew training. While there she suffered a major malfunction to her engines that would hamper her from 1987 1990. She was sent to Philadelphia for more work on her engines that lasted from 1987 1988. Upon her return to Norfolk, she suffered a fatality in her engine room with a sailor being scalded with live steam. The summer of 1988 found Detroit back in the European theater, participating in Exercise Teamwork 88 replenishing U. S. and NATO allies in the Norwegian fjords. After officially changing homeports in October 1989, Detroit was underway in support of law enforcement operations in the Caribbean Sea.

1990 - 1999 годы

В мае 1990 года "Детройт" прибыл на военно-морскую станцию оружия Эрл, Леонардо, Нью-Джерси, где он был размещен в домашнем порту до вывода из эксплуатации в 2005 году. В августе 1990 года Детройт развернулся в Средиземноморье в 11-й раз с момента ввода в эксплуатацию, но был отклонен к Красному морю в ответ на вторжение Ирака в Кувейт. В течение года она оставалась на Красном море. 17 января 1991 года началась операция "Буря в пустыне" с Детройте в качестве одного из двух быстрых боевых кораблей поддержки. Экипаж Детройта работал без остановки в течение оставшихся трех месяцев, которые в конечном итоге стали девятимесячным развертыванием. Детройт начал шестимесячное сухое док поэтапное обслуживание в мае 1991 года на военно-морской верфи в Филадельфии. В мае 1992 года Детройт вернулся в 6-й флот в поддержку MED 292. Это развертывание оказалось замечательно успешным для Детройта и его команды. Детройт участвовал в вводе и выводе спецназа армии и флота США во время учений "Эллипс Браво" и спасательных работ на турецком военном корабле "Муавенет" после того, как он был поражен ракетой с "Саратоги". В июле 1993 года Детройт вернулся на кораблестроительную верфь в Филадельфии для поэтапного ремонта сухого причала. Ремонт на верфи был завершен в январе 1994 года, и корабль сразу же начал работу для следующего развертывания. 20 октября 1994 года "Детройт" отправился в 13-е Средиземноморское развертывание. Перед прибытием в Средиземное море, судно было поручено занять позицию в Аравийском море в поддержку военно-морских сил США. Детройт вернулся в 6-й флот в декабре 1994 года. Он оставался в Средиземном и Адриатическом морях, обеспечивая логистическую поддержку в течение оставшейся части развертывания. 22 ноября 1996 года Детройт развернулся с боевой группой Теодора Рузвельта для своего 14-го Средиземноморского развертывания. Детройт выполнял операции в Адриатическом море, а также транзит Суэцкого канала, присоединяясь к 5-му флоту США в поддержку операции "Южный дозор". Кроме того, она участвовала в учениях "Inspired Siren 2 97" и в различных других многонациональных учениях. Детройт вернулся в Эрл, Нью-Джерси 22 мая 1997 года. Во время этого развертывания она была награждена медалью от флота. С июля по ноябрь 1997 года Детройт прошел четырехмесячный поэтапный ремонт, который продлил срок службы двигателя еще как минимум на десять лет. Детройт получил награду за боевую эффективность командующего морскими надводными силами Атлантического флота США в 1997 году и награду за безопасность корабля Helo в 1997 году. По окончании базовой фазы подготовки к следующему развертыванию в поддержку боевой группы Enterprise Detroit, тогда известной как "Грязная D", развернутая для 15-го развертывания в Средиземноморье / Персидском заливе в ноябре 1998 года. В ответ на национальный кризис, она ускорила свой путь из Эрла, Нью-Джерси в Персидский залив, чтобы завершить самый быстрый транзит в истории боевой логистики. Детройт был ключевым в операции "Пустынная лиса" путем предоставления боеприпасов, боевых запасов, свежих фруктов и овощей, а также топлива для подразделений боевых групп, участвующих в операции. В День Благодарения Детройт имел удовольствие принять начальника военно-морских операций для краткого визита в порт Джебель Али. Во время развертывания "Детройт" был уведомлен о том, что он был награжден четырьмя индивидуальными "E" за превосходство в течение 1998 года в области снабжения и логистики, превосходства в области миссии, инженерии и контроля ущерба, а также операций и коммуникаций. В мае 1999 года Детройт вернулся в свой порт. 8 ноября 1999 года Детройт начал четырехмесячный док с поэтапной доступностью на верфи ВМС Филадельфии.

In May 1990, Detroit arrived at Naval Weapons Station Earle, Leonardo, New Jersey where she was homeported until decommissioning in 2005. In August 1990, Detroit deployed to the Mediterranean for the 11th time since commissioning, but was diverted to the Red Sea in response to Iraq's invasion of Kuwait. She remained on station in the Red Sea through the remainder of the year. On 17 January 1991, Operation Desert Storm commenced with Detroit as one of two fast combat support ships on station. Detroit's crew worked non stop for the remaining three months of what ultimately became a nine month deployment. Detroit commenced a six month dry docked phased maintenance availability in May 1991 at Philadelphia Naval Shipyard. In May 1992, Detroit returned to 6th Fleet in support of MED 2 92. This deployment proved to be remarkably successful for Detroit and her crew. Detroit participated in the insertion and retrieval of United States Army and Navy Special Forces during the Exercise Ellipse Bravo, and rescue efforts to the TCG Muavenet, a Turkish warship, after it was struck by a missile from the USS Saratoga. Detroit returned to Philadelphia Naval Shipyard for a dry docked phased maintenance availability in July 1993. Shipyard repairs were completed in January 1994 and the ship immediately commenced work ups for her next deployment. On 20 October 1994, Detroit was underway for her 13th Mediterranean deployment. Prior to arriving in the Mediterranean, the ship was tasked to take station in the Arabian Sea in support of U. S. Naval Forces. Detroit returned to the 6th Fleet in December 1994. She remained in the Mediterranean and Adriatic Seas, providing logistics support for the remainder of the deployment. On 22 November 1996, Detroit deployed with the Theodore Roosevelt battle group for her 14th Mediterranean deployment. Detroit performed operations in the Adriatic Sea, as well as transiting the Suez Canal, joining the U. S. 5th Fleet in support of Operation Southern Watch. Additionally, she participated in exercise "Inspired Siren 2 97" and a variety of other multi national exercises. Detroit returned to Earle, New Jersey on 22 May 1997. She was awarded a Navy Unit Commendation during this deployment. From July through November 1997, Detroit underwent a four month phased maintenance availability, which extended the life of her propulsion plant at least another ten years. Detroit earned the Commander, Naval Surface Force, U. S. Atlantic Fleet 1997 Battle Efficiency Award and the 1997 Chief of Naval Operations Ship Helo Safety Award. Upon completion of the basic phase of training in preparation for her next deployment in support of the Enterprise battle group Detroit then known as the "Dirty D" deployed for her 15th Mediterranean/Persian Gulf Deployment in November 1998. Responding to a national crisis, she sped her way from Earle, New Jersey to the Persian Gulf to complete the fastest transit in combat logistics force history. Detroit was key in Operation Desert Fox by providing ammunition, combat stores, fresh fruits and vegetables, and fuel to battle group units participating in the operation. On Thanksgiving Day, Detroit had the pleasure of hosting the Chief of Naval Operations for a brief visit while in port at Jebel Ali. During the deployment, Detroit was notified that she was awarded four individual "E’s" for excellence during 1998 in supply and logistics, mission area excellence, engineering and damage control, and operations and communications a clean sweep in all mission areas. In May 1999, Detroit returned to her homeport. On 8 November 1999, Detroit began a four month docking phased availability at Philadelphia Naval Shipyard.

20002005 год

27 августа 2000 года Детройт столкнулся с Николсоном примерно в 100 милях от Вирджинии. Повреждения на обоих кораблях были незначительными. 2 октября 2003 года "Детройт" отправился с боевой группой "Энтерпрайз" в Персидский залив и вернулся в свой порт 1 марта 2004 года. USS Detroit был объявлен Великим Чемпионом Недели флота 2004 года в Нью-Йорке, Нью-Йорк, 30 мая 2004 года. Кулинарный конкурс проходил на борту корабля "USS Intrepid" в Музее моря, воздуха и космоса Технологический зал. В День памяти, 2004, NBC Studios пригласила, "Борящийся Тигр", впервые в истории во всем мире показывать по телевидению во время шоу TODAY. Ведущими были мисс Энн Карри и мисс Кэти Курик. Члены команды USS DETROIT (AOE 4), КАПИТАН CS1 (SW) Нимели, SOUS CS2 (SW) Августин, МАЙТРЕ DI CS3 (SW) МакАлуон, ТУРНАНТ MM3 Дэвис, экипаж PCSN Стэнбери, миссис Стэнбери и исполнительный директор CSCS (SW/SS) Монджелло. Исполнительный шеф-повар судей из ресторанов Манхэттена Крейг Аганс и Уильям Галлахер из Becco, Сальваторе Каллиси из Osteria Stella, Чезаре Каселла из Беппе, Сильверио Чавес из Бисе, Юнаджет Хурапан из Хуэ, Реджинальд Левек из Мирелл, Джанкарло Куадалти из Селеста и Бьянки, Клод Сольярд из Сепписа и Сирилл Вендлинг из LAvenue. Специальными судьями были Майкл Стерн - президент и генеральный директор Центра Фишера, Ральф Слейн - вице-президент Нью-Йоркской военно-морской лиги, RADM Джеффри Кассиас из COMSUBGRU 10 и полковник Томас Карикер из SPAMGTF 10. Детройт был выведен из эксплуатации 17 февраля 2005 года. Она была буксирована USNS Apache в неактивный объект обслуживания кораблей в Филадельфии, штат Пенсильвания. Detroit был доставлен в порт Браунсвилл, штат Техас для окончательного утилизации в октябре 2005 года. Останки корабля были отправлены на свалку в Мексику.

Герб корабля

Эмблема Детройта была создана членом экипажа корабля. Это было логическим обоснованием: 1. Профиль первого Детройта2. Пламенная мина, символизирующая боеприпасы3. Пшеничный рог, символизирующий пропитание4. Вентиль для топлива, символизирующий нефтепродукты5. Пути электронов, символизирующие ядерную эру6. Пять звезд, представляющих пять кораблей, названных Детройт в честь города Детройт, штат Мичиган7. Девиз корабля: "Супер-аре-оптимум" - "Превзойти лучшего". Первым Детройт был 19-пушечный шлюп, захваченный у британцев в битве при озере Эри во время войны 1812 года. Черный корпус и белые паруса на фоне светло-голубого неба и глубокого синего моря. Символы боеприпасов, провизии и нефтепродуктов расположены вдоль электронных путей, которые символизируют современную ядерную эпоху. Эти символы отражают миссию быстрого боевого корабля поддержки: поддерживать военно-морские силы в море на театре операций.