Озеро Сидар-Крик: История создания и особенности

Введение

Озеро Седар-Крик — водохранилище в восточной части округа Линкольн, штат Кентукки, США, расположенное между Стэнфордом и Краб-Орчардом вдоль федеральной трассы 150. Озеро Седар-Крик является вторым по величине озером, находящимся под управлением штата Кентукки.

История проекта и информация

"Этот проект, впервые задуманный в 1989 году, вскоре станет рекреационной и экономической жемчужиной округа Линкольн и этого региона", – заявил бывший губернатор Кентукки Пол Э. Паттон во время церемонии открытия плотины Седар-Крик 4 сентября 2002 года. Озеро Седар-Крик было совместным предприятием Департамента рыбы и дикой природы Кентукки (KDFW), Транспортного кабинета Кентукки (KYTC) и лидеров округа Линкольн, и особенно бывшего исполнительного судьи Джона Симса, который и представил этот проект. 16 февраля 2003 года, из-за обильных дождей, озеро наполнилось раньше запланированного срока. Это привело к затоплению водосборного бассейна Седар-Крик, сделав озеро Седар-Крик вторым по величине озером, находящимся под контролем штата в Кентукки (крупнейшим является озеро Малоун). В ходе подготовки к созданию озера Седар-Крик было решено оставить все деревья и кустарники, чтобы обеспечить среду обитания для многочисленных видов рыб, которые будут жить в озере. В местах, где деревьев и кустарников не было, были установлены цементные блоки с торчащими из них деревянными сваями длиной 2 метра, упаковочная пленка, закрепленные упавшие деревья и другие сооружения для улучшения рыбной среды обитания, чтобы заполнить эти пустые участки. Все постройки, такие как дома и некоторые участки старой трассы US 150, были снесены (за исключением старого моста US 150 через Седар-Крик). Церковь Хевронского методистского прихода, семейное кладбище Вардеман/Холмс/Доус/Стефенсон и небольшой участок трассы Кентукки 1770 были перенесены до заполнения озера. Озеро Седар-Крик было включено в план реконструкции 7,2-мильного (12 км) участка автострады США 150 (которая получила название шоссе Джона Симса) между Стэнфордом и Краб-Орчард, разработанный KYTC. Строительство земляной плотины обошлось в 4 миллиона долларов США. Из этой суммы KYTC оплатил 3,5 миллиона долларов, а округ Линкольн – 0,5 миллиона долларов. Департамент рыбы и дикой природы Кентукки оплатил покупку земли, необходимой для озера, на сумму 4,1 миллиона долларов, и выделил 300 000 долларов на строительство трех спусков для лодок, парковочных мест и причалов для обслуживания судов. Общая стоимость проекта составила почти 8,5 миллиона долларов. В будущем вокруг озера Седар-Крик планируется строительство пристани для яхт и общественного пляжа (дата завершения пока не определена).

"This project, first conceived in 1989, will soon result in a recreational and economic jewel for Lincoln County and this region," as said by Kentucky ex Governor Paul E. Patton during the September 4, 2002, Cedar Creek Dam dedication. Cedar Creek Lake was a joint venture of the Kentucky Department of Fish and Wildlife (KDFW), Kentucky Transportation Cabinet (KYTC), and the leaders of Lincoln County—most importantly ex Judge Executive John Sims who envisioned the project. On February 16, 2003, due to excessive amounts of rain, the lake was filled sooner than predicted. This impounded of the Cedar Creek watershed, making Cedar Creek Lake the second largest state controlled lake in Kentucky (with Lake Malone being the largest). During the preparations for Cedar Creek Lake, it was decided to leave all trees and brush to provide a habitat for the future lake's many species of fish. In areas without trees and brush, cement filled buckets with arrays of 5 feet (2 m) wooden sticks protruding out, packaging tarps, anchored downed trees, and other various fish habitat improvement structures were placed to fill in these bald areas. Any developments such as houses and certain sections of old US 150 were removed (except for the old US 150 bridge crossing Cedar Creek). The Hebron Methodist Church, the Vardeman/Holmes/Daws/Stephenson Family Cemetery, and a small section of Kentucky Route 1770 were relocated before the lake's impoundment. Cedar Creek Lake was included as part of the planning for the reconstruction of the 7.2 mile (12 km) section of U. S. Highway 150 (designated the John Sims Highway) between Stanford and Crab Orchard by the KYTC. The construction of the earth fill dam was at a cost of US$4 million. Of the $4 million, the KYTC paid $3.5 million and Lincoln County paid $0.5 million. The Kentucky Department of Fish and Wildlife paid for the purchase of the of land needed for the lake at the cost of $4.1 million and paid $300,000 for the lake's three boat ramps, parking facilities, and courtesy docks. Total cost of the project was nearly $8.5 million. Future developments around Cedar Creek Lake will include a marina and a public beach (no completion date is known at this time).

Статистика озер

Водораздел: преимущественно сельскохозяйственный, включающий 45% пастбищ, 35% лесов и 19% пахотных земель. Озеро Седар-Крик имеет необычно широкую буферную зону шириной 91 метр (300 футов) для предотвращения проблем, связанных с посягательством на частную собственность.

Лодки с пандусами

John Sims Boat Ramp: Основной спуск для лодок на озере Седар-Крик, расположенный там, где старая дорога Бун-Роуд уходит под воду. Этот спуск назван в честь Джона Симса, бывшего главы исполнительной власти округа Линкольн, который способствовал началу проекта озера Седар-Крик. Old US 150 Boat Ramp: Расположен в конце старой трассы US 150 на западной стороне озера. Cowan Road Boat Ramp: Расположен там, где дорога Коуэн-Роуд уходит под воду от трассы Кентукки 1770.

Доступ к банкам

Доступ к банку находится у небольшого перенесённого участка трассы Кентукки 1770.

Будущие объекты

Марина: в настоящее время находится в стадии планирования и будет построена округом Линкольн. Общественный пляж: в настоящее время строится округом Линкольн. (Пляж закрыт с 2012 года.)