Введение
Высокоскоростной поезд, используемый во Франции компанией SNCF, TGV Réseau (TGV R) – это поезд TGV, построенный компанией Alstom в период с 1992 по 1996 год для SNCF, французской национальной железнодорожной компании, для использования на высокоскоростных линиях TGV. Поезда Réseau основаны на более ранней модели TGV Atlantique. Первые составы Réseau поступили в эксплуатацию в 1993 году. В 1992–1994 годах было построено 50 составов поездов с двойным напряжением, пронумерованных от 501 до 550. В 1994–1996 годах было построено еще 40 поездов с тройным напряжением, пронумерованных от 4501 до 4540. Последние десять из этих поездов с тройным напряжением известны как составы Thalys PBA (Париж – Брюссель – Амстердам), изначально построенные для Thalys и теперь эксплуатируемые Eurostar после слияния компаний. Помимо использования стандартных французских напряжений (также используемых в Нидерландах), составы с тройным напряжением могут работать от бельгийских и итальянских систем электроснабжения. Они состоят из двух головных вагонов (под напряжением 25 кВ, как у TGV Atlantique) и восьми вагонов, вмещающих 377 пассажиров. Их максимальная скорость составляет, они имеют длину и ширину. Составы с двойным напряжением весят , а из-за ограничений нагрузки на ось в Бельгии составы с тройным напряжением подверглись ряду модификаций, таких как замена стали алюминием и использование полых осей, чтобы снизить вес до менее на ось. Из-за ранних жалоб на неприятные перепады давления при въезде в туннели на высокой скорости на LGV Atlantique, составы Réseau герметизированы. В 2006 году вагоны из девятнадцати составов были использованы для формирования составов TGV POS с использованием новых головных вагонов TGV POS для обслуживания линии LGV Est, ведущей в Германию и Швейцарию. 38 головных вагонов Réseau были незначительно модифицированы и соединены с новыми вагонами Duplex, образовав девятнадцать составов TGV Réseau Duplex. В настоящее время они эксплуатируются в составе парка TGV Duplex под номерами от 601 до 619.
The SNCF TGV Réseau (TGV R) is a TGV train built by Alstom between 1992 and 1996 for SNCF, the French national railway for use on high speed TGV services. The Réseau trainsets are based on the earlier TGV Atlantique. The first Réseau sets entered service in 1993. Fifty dual voltage trainsets were built in 1992–1994, numbered 501 550. A further 40 triple voltage trainsets, numbered 4501 4540, were built in 1994–1996. The last ten of these triple voltage units are known as Thalys PBA (Paris Brussels Amsterdam) sets, originally built for Thalys and now operated by Eurostar after the companies merged. As well as using standard French voltages of and (also used in the Netherlands), the triple voltage sets can operate under the Belgian and Italian supplies. They are formed of two power cars ( under 25 kV—like the TGV Atlantique) and eight carriages, giving a capacity of 377 seats. They have a top speed of They are long and are wide. The dual voltage sets weigh , and owing to axle load restrictions in Belgium the triple voltage sets have a series of modifications, such as the replacement of steel with aluminium and hollow axles, to reduce the weight to under per axle. Owing to early complaints of uncomfortable pressure changes when entering tunnels at high speed on the LGV Atlantique, the Réseau sets are pressure sealed. In 2006 the carriages of nineteen sets were used to form TGV POS sets by using new TGV POS power cars for services on the LGV Est to Germany and Switzerland. The 38 Réseau power cars were slightly modified and joined to new Duplex carriages, forming nineteen TGV Réseau Duplex units. They now operate as part of the TGV Duplex fleet, being numbered 601 619.
Подробности флота
КлассГод постройкиОператорВведено в эксплуатациюТекущий паркПримечанияСерия 280001992–1994SNCF5030501, 503–514, 534–550Двойное напряжение502 списан после аварии515–533 переоборудованы для Réseau Duplex. Серия 380001993–199630274501–4506, 4510–4529, 4551Тройное напряжение4530 переоборудован в Iris 320Eurostar1094532–4540Тройное напряжение4531 продан SNCF, перенумерован как 4551