Эсминцы типа "Лок" Королевского флота во Второй мировой войне.

Введение

Военный корабль Королевского флота времен Второй мировой войны.

Класс "Лох" – это класс противолодочных фрегатов, построенных для Королевского флота и его союзников во время Второй мировой войны. Они представляли собой инновационную конструкцию, основанную на опыте трех лет сражений в битве за Атлантику и связанных с этим технологических усовершенствований. Некоторые верфи испытывали трудности при постройке этих более крупных кораблей, что привело к широкому распространению корветов класса "Касл", поступивших на вооружение примерно в то же время.

Дизайн

Лохи были построены на базе корпуса предыдущего типа с увеличенной надстройкой и расширением обводов для улучшения мореходности и адаптированы для массовой предварительной сборки, секции соединялись на верфи клепкой или сваркой. Соответственно, было максимально упрощено количество кривых, что привело к заметному излому на главной палубе в месте соединения увеличенной надстройки в носовой части с ровной средней частью в районе мостика. Боевые возможности класса "Лох" значительно превосходили предыдущие, благодаря новому миномету "Сквид", стреляющему вперед. Ранее эскортные корабли атаковали глубинные бомбы, для чего им приходилось проходить над подводной лодкой и сбрасывать боеголовки с кормы. В результате, гидроакустическая станция (АСДИК/сонар) теряла контакт в критический момент перед пуском, позволяя опытному командиру подводной лодки успешно уклониться. "Сквид" же выбрасывал три 390-фунтовые боеголовки до 250 метров вперед от корабля, образуя треугольник со сторонами около 180 метров. Когда часовые предохранители взрывали боеголовки на глубине, определяемой АСДИК корабля, "Сквид" атаковал, сохраняя постоянный акустический контакт для повышения точности и эффективности. На борту находились два миномета, бомбы которых настраивались на взрыв на разных глубинах для создания конвергентной волны давления, способной раздавить корпус подводной лодки. Первый успешный "уничтоженный" объект был потоплен 31 июля 1944 года – подводная лодка U-boat. Эффективность "Сквида" была настолько высока, что количество перевозимых глубинных бомб было сокращено до 15, с одной кормовой установкой и парой бомбометов, что позволило освободить кормовую палубу по сравнению с восемью бомбометами, двумя установками и местом для хранения более 100 бомб на кораблях типа "Ривер". Вооружение дополнялось одиночной 40-мм пушкой QF Mark V, расположенной в носовой части. Ошибкой в конструкции "Риверов" было размещение пушки на удобной позиции впереди на защитной палубе, а стреляющий вперед "Ежик" – на главной палубе, подверженной воздействию волн, разбивающихся о форштевень. В "Лохах" это было исправлено: "Сквиды" располагались на защитной палубе за защитными бастионами. Для противовоздушной (ПВО) обороны на корме устанавливалась счетверённая установка 2-фунтовой пушки QF Mark VII, а также до 12 20-мм пушек Oerlikon, в двух спаренных установках Mark V на крыльях мостика и восьми одиночных установках Mark III на пьедесталах. Корабли HMSAS Good Hope, Natal и Transvaal Южно-Африканского флота несли одиночные 40-мм орудия Bofors L/60 вместо спаренных Oerlikon. Помимо нового вооружения, "Лохи" также получили новые сенсоры в виде радара типа 277. Эта система использовала магнетрон для передачи на сантиметровых волнах для обнаружения целей, особенно хорошо выявляя небольшие объекты, такие как перископ или шноркель подводной лодки на фоне морской поверхности. Увеличенный вес стабилизированной антенной решетки и установка HF/DF на мачте потребовали установки решетчатой мачты вместо традиционного треножника или столба. Некоторые корабли были оснащены радарами типа 271 или 272 и соответствующим "фонарем" радиолокационного купола до появления радара типа 277. Для поиска и атаки использовался АСДИК типа 144, а для измерения глубины – типа 147B. Как и в предыдущих военных эскортных проектах, для ускорения строительства использовались коммерческие механизмы, а именно пара 4-цилиндровых вертикальных трехцилиндровых паровых машин. "Лох Аркайг" и "Лох Тралайг" были оснащены паровыми турбинами Parsons с одноступенчатым редуктором для оценки целесообразности такой установки, но обеспечить достаточное количество турбин для всех кораблей было невозможно. Одним из преимуществ использования коммерческих механизмов было то, что они были хорошо знакомы в основном резервистским и добровольным (RNR и RNVR) экипажам этих кораблей.

The Lochs were based upon the hull of the preceding with increased sheer and flare to improve seakeeping and modified to suit it to mass pre fabrication, with sections riveted or welded together at the shipyard. Accordingly, as many curves as possible were eliminated, producing a noticeable kink in the main deck where the increased sheer forwards met the level abreast the bridge. The fighting capability of the Loch class was a great jump forward, being based around the new Squid ahead throwing A/S mortar. Previously, escorts had attacked with depth charges, requiring the attacking vessel to pass over the submerged submarine and drop warheads over the stern. Consequently, the ahead looking ASDIC (sonar) set lost contact at the vital moment before the weapons were launched, allowing a skilled submarine commander to take successful evasive action. Squid, however, lobbed three , 390 pound warheads up to ahead of the launching vessel falling in a triangular pattern with sides of As the clockwork fuses detonated the warheads at a depth determined by the ships' ASDIC set, the Squid therefore attacked in full ASDIC contact for greater accuracy and lethality. Two mortars were carried, with the bombs set to explode at different depths in order to create a convergent pressure wave to crush the hull of a submarine. The first successful "kill" was by on 31 July 1944, sinking the Such was the utility of Squid that depth charge carriage was reduced to only 15, with a single rack and a pair of throwers being carried at the stern, resulting in a clear quarterdeck compared to the eight throwers, two racks and stowage for 100 plus charges in the Rivers. The weapons outfit was completed with a single QF Mark V gun forwards. An oversight in the River design had been to place the gun in the favourable position forward on the shelter deck, with the ahead throwing Hedgehog on the main deck, exposed to the worst of the seas breaking over the fo'c'sle, consequently this was reversed in the Lochs; the Squids being on the shelter deck behind protective bulwarks. For anti aircraft (A/A) defence, a quadruple mounting Mark VII QF 2 pounder was shipped aft along with up to 12 20 mm Oerlikon guns, in 2 twin powered mounts Mark V in the bridge wings and 8 single pedestal mounts Mark III. , Loch Craggie, Loch Eck, Loch Glendhu, and the South African Navy ships HMSAS Good Hope, Natal and Transvaal carried single Bofors 40 mm L/60 gun mounts in lieu of the twin Oerlikons. In addition to the new weaponry, the Lochs also carried new sensors, in the form of Radar Type 277. This set utilised the cavity magnetron to transmit on centimetric wavelengths for target indication purposes, excelling at picking out small targets such as a submarine periscope or snorkel from the surface clutter. The increased weight of the stabilised antenna array and the carriage of HF/DF at the masthead meant that a lattice mast was stepped in lieu of the traditional tripod or pole. Some vessels completed with Radar Type 271 or 272 and the associated "lantern" radome until Type 277 became available. ASDIC Type 144 was carried for search and attack functions with Type 147B used for depth finding. As with the previous wartime escort designs, mercantile machinery was adopted to speed construction, with a pair of 4 cylinder vertical triple expansion reciprocating engines. Loch Arkaig and Loch Tralaig were fitted with Parsons single reduction steam turbines to establish the feasibility of such an installation, but it was not possible to provide enough sets of turbines for all vessels. One advantage of the use of mercantile machinery was that it was instantly familiar to the mainly reservist and volunteer (RNR and RNVR) crews who manned these ships.

Служба

Из 110 заказанных кораблей 28 были построены как фрегаты и вступили в строй в 1944 году. Еще два – Loch Assynt и Loch Torridon – были переоборудованы во время строительства и завершены как корабли-депо прибрежных сил, получив новые имена. В связи с потребностью в 1944 году в версии, оснащенной для противовоздушной обороны в составе Британского Тихоокеанского флота, было санкционировано завершение 26 единиц по модифицированному проекту, обозначенному как, и они были переименованы. В 1945 году еще 54 корабля класса "Лох" были отменены. Из 28 фрегатов класса "Лох", завершенных в таком виде, Loch Achanalt, Loch Alvie и Loch Morlich были переданы Канаде в 1943 году, но сохранили свои названия Королевского флота и были возвращены после войны; четвертый корабль – Loch Fionn – также предназначался для передачи, но был оставлен Королевским флотом как фрегат класса Bay. Loch Ard, Loch Boisdale и Loch Cree были переданы Южной Африке как Transvaal, Good Hope и Natal соответственно после завершения строительства. В 1948 году шесть кораблей, включая два из бывшей канадской троицы, были выведены из резерва, переоборудованы и переданы Новой Зеландии. Во время Корейской войны Королевский флот повторно активировал несколько кораблей и перебросил их в Средиземное море, освободив для боевых задач. В 1964 году Loch Insh был передан Малайзии.

Модификации

Во время строительства лох Ассинт и лох Торридон были модифицированы для использования в качестве кораблей снабжения для сил береговой охраны, вооруженных спаренной 40-мм пушкой QF Mark XVI на одиночном переднем лафете Mark XIX и шестью одиночными 20-мм пушками Oerlikon. После победы в битве за Атлантику к 1944 году и прогноза потребности в дополнительных эскортных кораблях для усиления дальневосточных обязательств Королевского флота, двадцать шесть кораблей типа "Лох" были перепроектированы и переименованы (из которых девятнадцать были завершены) в зенитные фрегаты типа "Бэй". В 1953 году семь кораблей были модернизированы: Loch Alvie, Loch Fada, Loch Fyne, Loch Insh, Loch Killisport, Loch Lomond и Loch Ruthven. Одиночная пушка была заменена на широко распространенный спаренный лафет HA/LA Mark XIX, а зенитное вооружение было стандартизировано до спаренного лафета Mark V и четырех одиночных лафетов Mark VII для 40-мм пушки Bofors, с простым тахиметрическим директором, поставляемым для Mark V. Радар типа 277 был оснащен новой антенной решеткой ANU. Loch Killisport был оснащен бронещитом, изготовленным из стеклопластика, для проверки пригодности этого материала для постройки кожуха новой 114-мм пушки Mark 8. Loch Fada был выведен из состава флота в 1967 году и использовался для испытаний ранней вертикальной пусковой установки новой ракеты Sea Wolf.

Королевский канадский флот

Все три были возвращены в Королевский флот в 1945 году.

Южноафриканский флот

HMSAS Good Hope (K 432) (бывший HMS Loch Boisdale). Намеренно затоплен как искусственный риф в Фолс-Бей, 12 декабря 1978 года. HMSAS Natal (K 10) (бывший HMS Loch Cree). Исследовательское судно 1957 года. Затоплен в качестве мишени у мыса, 19 сентября 1972 года. HMSAS Transvaal (K 602) (бывший HMS Loch Ard). Намеренно затоплен как искусственный риф в Фолс-Бей, 3 августа 1978 года.

Королевский флот Новой Зеландии

(бывший HMS Loch Achanalt). Разобран на металлолом в январе 1966 года в Гонконге. (бывший HMS Loch Achray). Продан в 1966 году на разборку в Гонконге. (бывший HMS Loch Katrine). Продан в ноябре 1966 года на разборку в Гонконге. (бывший HMS Loch Eck). Продан в сентябре 1965 года на разборку в Гонконге. (бывший HMS Loch Shin). Продан 15 декабря 1961 года на разборку. (бывший HMS Loch Morlich). Продан 15 декабря 1961 года на разборку. Бывшие корабли Королевского флота, поступившие на службу с 1948 года.

Королевский малайзийский флот

Ханг Туа (бывший HMS Loch Insh). Выведен из эксплуатации и разобран на металлолом в 1977 году.

Отменено 54 корабля (Королевский флот)

HMS Loch Affric (K 601) из судостроительного завода Ailsa Shipbuilding, Трон. HMS Loch Clunie (K 607) из судостроительного завода Ailsa Shipbuilding, Трон. HMS Loch Ericht (K 612) из судостроительного завода Ailsa Shipbuilding, Трон. HMS Loch Erisort (K 613) из Barclay Curle, Глазго. HMS Loch Garve (K 617) из Hall Russell. HMS Loch Griam (K 621) из Swan Hunter. HMS Loch Harray (K 623) из Smith's Dock. HMS Loch Ken (K 626) из Smith's Dock. HMS Loch Kirbister (K 629) из Swan Hunter. HMS Loch Linfern (K 631) из Smith's Dock. HMS Loch Linnhe (K 632) от William Pickersgill. HMS Loch Lyon (K 635) из Swan Hunter. HMS Loch Minnick (K 637) из Smith's Dock. HMS Loch Nell (K 641) от Henry Robb. HMS Loch Odairn (K 642) от Henry Robb. HMS Loch Ossian (K 643) из Smith's Dock. HMS Loch Ryan (K 646) от William Pickersgill. HMS Loch Scrivain (K 649) от William Pickersgill. HMS Loch Tanna (K 652) из Blyth Dry Dock. HMS Loch Tilt (K 653) от William Pickersgill. HMS Loch Urgill (K 656) из Blyth Dry Dock. HMS Loch Vennacher (K 657) из Blyth Dry Dock. HMS Loch Watten (K 659) из Blyth Dry Dock. HMS Loch Awe от Harland & Wolff. HMS Loch Badcall от William Pickersgill. HMS Loch Caroy от William Pickersgill. HMS Loch Doine из Smith's Dock. HMS Loch Creran из Smith's Dock. HMS Loch Earn от Charles Hill & Sons. HMS Loch Enoch от Harland & Wolff. HMS Loch Eye от Harland & Wolff. HMS Loch Eyenort от Harland & Wolff. HMS Loch Glashan из Smith's Dock. HMS Loch Goil от Harland & Wolff. HMS Loch Hourn от Harland & Wolff. HMS Loch Inchard от Harland & Wolff. HMS Loch Kirkaig от Harland & Wolff. HMS Loch Kishorn от Henry Robb. HMS Loch Knochie от William Pickersgill. HMS Loch Laro от Harland & Wolff. HMS Loch Lurgan от Harland & Wolff. HMS Loch Maberry из Hall Russell. HMS Loch Ronald от Harland & Wolff. HMS Loch Sheallah от Harland & Wolff. HMS Loch Shiel от Harland & Wolff. HMS Loch Skaig из Smith's Dock. HMS Loch Skerrow от Charles Hill & Sons. HMS Loch Stemster от Harland & Wolff. HMS Loch Stenness из Smith's Dock. HMS Loch Striven от Harland & Wolff. HMS Loch Sunart от Harland & Wolff. HMS Loch Swin от Harland & Wolff. HMS Loch Tummell от Harland & Wolff. HMS Loch Vanavie от Harland & Wolff.

HMS Loch Affric (K 601) from Ailsa Shipbuilding, Troon. HMS Loch Clunie (K 607) from Ailsa Shipbuilding, Troon. HMS Loch Ericht (K 612) from Ailsa Shipbuilding, Troon. HMS Loch Erisort (K 613) from Barclay Curle, Glasgow. HMS Loch Garve (K 617) from Hall Russell. HMS Loch Griam (K 621) from Swan Hunter. HMS Loch Harray (K 623) from Smith's Dock. HMS Loch Ken (K 626) from Smith's Dock. HMS Loch Kirbister (K 629) from Swan Hunter. HMS Loch Linfern (K 631) from Smith's Dock. HMS Loch Linnhe (K 632) from William Pickersgill. HMS Loch Lyon (K 635) from Swan Hunter. HMS Loch Minnick (K 637) from Smith's Dock. HMS Loch Nell (K 641) from Henry Robb. HMS Loch Odairn (K 642) from Henry Robb. HMS Loch Ossian (K 643) from Smith's Dock. HMS Loch Ryan (K 646) from William Pickersgill. HMS Loch Scrivain (K 649) from William Pickersgill. HMS Loch Tanna (K 652) from Blyth Dry Dock. HMS Loch Tilt (K 653) from William Pickersgill. HMS Loch Urgill (K 656) from Blyth Dry Dock. HMS Loch Vennacher (K 657) from Blyth Dry Dock. HMS Loch Watten (K 659) from Blyth Dry Dock. HMS Loch Awe from Harland & Wolff. HMS Loch Badcall from William Pickersgill. HMS Loch Caroy from William Pickersgill. HMS Loch Doine from Smith's Dock. HMS Loch Creran from Smith's Dock. HMS Loch Earn from Charles Hill & Sons. HMS Loch Enoch from Harland & Wolff. HMS Loch Eye from Harland & Wolff. HMS Loch Eyenort from Harland & Wolff. HMS Loch Glashan from Smith's Dock. HMS Loch Goil from Harland & Wolff. HMS Loch Hourn from Harland & Wolff. HMS Loch Inchard from Harland & Wolff. HMS Loch Kirkaig from Harland & Wolff. HMS Loch Kishorn from Henry Robb. HMS Loch Knochie from William Pickersgill. HMS Loch Laro from Harland & Wolff. HMS Loch Lurgan from Harland & Wolff. HMS Loch Maberry from Hall Russell. HMS Loch Ronald from Harland & Wolff. HMS Loch Sheallah from Harland & Wolff. HMS Loch Shiel from Harland & Wolff. HMS Loch Skaig from Smith's Dock. HMS Loch Skerrow from Charles Hill & Sons. HMS Loch Stemster from Harland & Wolff. HMS Loch Stenness from Smith's Dock. HMS Loch Striven from Harland & Wolff. HMS Loch Sunart from Harland & Wolff. HMS Loch Swin from Harland & Wolff. HMS Loch Tummell from Harland & Wolff. HMS Loch Vanavie from Harland & Wolff.