Formula One Group

Введение

Автоспортивная компания Formula One Group - это группа компаний, отвечающих за продвижение чемпионата мира Формулы-1 FIA и осуществление коммерческих прав спорта. Ранее группа принадлежала Delta Topco, компании с штаб-квартирой в Джерси, принадлежащей в основном инвестиционным компаниям CVC Capital Partners, Waddell & Reed и LBI Group, а оставшаяся часть собственности была разделена между Берни Экклстоуном, другими инвестиционными компаниями и директорами компании. Он был куплен Liberty Media в 2017 году. Экклстоун, бывший шеф команды Формулы-1, провел 40 лет в качестве главного исполнительного директора компании после получения контроля над коммерческими правами. С 2021 года группой управляет Стефано Доменикали в качестве президента и главного исполнительного директора. Чейз Кэри, ранее возглавлявший группу с 2017 по 2020 год, является неисполнительным председателем.

История

В 1974 году была основана Ассоциация конструкторов Формулы 1 (FOCA), чтобы увеличить коммерческую организацию Формулы 1 в интересах гоночных команд. В 1978 году Берни Экклстоун стал исполнительным директором FOCA и боролся с Международной федерацией автомобильного спорта (FISA) за контроль над коммерческими правами Формулы 1. Споры были урегулированы к марту 1981 года, когда Соглашение Конкорды предоставило FOCA право вести переговоры о телевизионных контрактах. В предыдущих договоренностях контракты на телевидение были рискованными и не очень прибыльными. Когда в 1987 году было заключено второе Соглашение о Конкорд, Экклстоун перестал быть владельцем команды и создал Формулу-1 Promotions and Administration (FOPA), чтобы управлять телевизионными правами команд. FOPA позже стала известна как Formula One Management (FOM). FOPA получила 49% телевизионных доходов: 1% пошли в команды, а 50% в FIA. FOPA также получала все гонорары, выплачиваемые организаторами, и выплачивала призовые деньги командам. Третье Соглашение Конкорда было подписано в 1992 году. Когда в 1995 году было подписано четвертое Соглашение Конкорда, FIA решила предоставить коммерческие права на F1 Администрации Формулы 1 (управляемой FOM) на 14 лет. В обмен Эклстоун предоставит ежегодную выплату. Поскольку FOM обладает эксклюзивными правами на популярные имена команд, такие как McLaren, Williams и Tyrrell, вышеупомянутые команды протестовали, отвергнув следующее Соглашение о Конкорде в 1997 году. Был достигнут компромисс, и в 1998 году все команды подписали новое Соглашение о Конкорде. Макларен, Уильямс, Феррари и Рено создали GPWC Holdings и угрожали создать конкурирующую гоночную франшизу в 2008 году, когда их контракты закончились в 2007 году.

Экклстоун продает акции F1

SLEC Holdings была создана как холдинговая компания компаний Формулы-1 в 1996 году, когда Экклстоун передал свою собственность на бизнес Формулы-1 своей жене Славице в рамках подготовки к 1997 году. В июне 1999 года Европейская комиссия объявила, что будет расследовать FIA, Администрацию Формулы-1 (FOA) и International Sportsworld Communicators за злоупотребление доминирующим положением и ограничение конкуренции. ISC, принадлежащий Ecclestone, подписал 14-летнее соглашение с FIA в 1996 году на эксклюзивные права на трансляцию 18 чемпионатов FIA. В октябре 1999 года Morgan Grenfell Private Equity (MGPE) приобрела 12,5% SLEC за 234 млн фунтов стерлингов. В феврале 2000 года Hellman и Friedman приобрели 37,5% акций SLEC за 625 миллионов фунтов стерлингов и объединили его с долей MGPE, чтобы сформировать Speed Investments, которая имела совместный пакет акций 50% SLEC. 22 марта 2000 года немецкая медиакомпания EM. TV & Merchandising приобрела Speed Investments за 1,1 млрд фунтов стерлингов. ЭМ. Приобретения ТВ вызвали у него финансовые трудности; после объявления о том, что его доходы в 2000 году будут ниже ожиданий, и после того, как компания боролась со своими долгами, цена акций упала на 90%. В феврале группа Кирха согласилась спасти EM. TV в обмен на долю в компании и контроль над Speed Investments. Чтобы увеличить долю Speed Investments в SLEC до 75%, Kirch заимствовал 1,6 млрд. евро, 1 млрд. евро от Bayerische Landesbank (BayernLB), а остальные от Lehman Brothers и JPMorgan Chase. Участие Кирха вызвало беспокойство среди крупных автопроизводителей, участвующих в Формуле 1; BMW, DaimlerChrysler, Fiat, Ford и Renault создали GPWC Holding BV, чтобы обеспечить лучшее представительство производителей в F1, улучшение финансовых условий для команд, стабильность чемпионата и поддержание бесплатного телевизионного освещения. Однако Экклстоун настаивал, что приговор, который почти повсеместно рассматривается как юридический удар по его контролю над Формулой 1, не будет означать "ничего". Он заявил о своем намерении обжаловать решение. На следующий день, на встрече руководителей команд в аэропорту Хитроу, Экклстоун предложил командам в общей сложности 260 миллионов фунтов стерлингов в течение трех лет в обмен на единогласное продление Соглашения о Конкорд, которое должно было истечь в 2008 году. Неделями позже Герхард Грибковский, член совета директоров BayernLB и председатель SLEC, заявил, что банки не собираются снимать Экклстоуна с его контрольной позиции.

SLEC Holdings was created as the holding company of the Formula One companies in 1996 when Ecclestone transferred his ownership of Formula One businesses to his wife, Slavica, in preparation for a 1997 flotation of the group. In June 1999, the European Commission announced it would investigate the FIA, Formula One Administration (FOA) and International Sportsworld Communicators for abusing dominant position and restricting competition. ISC, owned by Ecclestone, had signed a 14 year agreement with the FIA in 1996 for the exclusive broadcasting rights for 18 FIA championships. In October 1999, Morgan Grenfell Private Equity (MGPE) acquired 12.5% of SLEC for £234 million. In February 2000, Hellman and Friedman purchased a 37.5% share of SLEC for £625 million, and combined its share with that of MGPE to form Speed Investments, which had a combined holding of 50% of SLEC. On 22 March 2000, German media company EM. TV & Merchandising purchased Speed Investments for £1.1 billion. EM. TV's acquisitions caused it financial difficulties; following its announcement that its 2000 earnings would be below expectations and it was struggling with its debts, the share price dropped 90%. In February, the Kirch Group agreed to rescue EM. TV in return for a stake in the company and control of Speed Investments. To raise Speed Investments' share of SLEC to 75% Kirch borrowed €1.6 billion, €1 billion from Bayerische Landesbank (BayernLB) and the rest from Lehman Brothers and JPMorgan Chase. Kirch's involvement raised concerns among the major automobile manufacturers who participate in Formula One; BMW, DaimlerChrysler, Fiat, Ford, and Renault formed GPWC Holding BV to secure better representation of the manufacturers in F1, improved financial conditions for the teams, stability for the championship, and maintenance of free to air television coverage. However, Ecclestone insisted that the verdict seen almost universally as a legal blow to his control of Formula One would mean "nothing at all". He stated his intention to appeal the decision. The following day, at a meeting of team bosses at Heathrow Airport, Ecclestone offered the teams a total of £260 million over three years in return for unanimous renewal of the Concorde Agreement, which was due to expire in 2008. Weeks later, Gerhard Gribkowsky, a board member of BayernLB, and the chairman of SLEC, stated that the banks had no intention to remove Ecclestone from his position of control.

Приобретение CVC

В ноябре 2005 года CVC Capital Partners объявила о приобретении 25% и 48% акций Bambino и BayernLB в SLEC, а в декабре 2005 года приобрела акции JPMorgan Chase. Эта сделка была одобрена Европейской комиссией 21 марта 2006 года и завершена 28 марта. Экклстоун использовал выручку от продажи акций Bambino Holdings для реинвестирования в компанию, чтобы дать семье Экклстоун 13,8% акций холдинговой компании Alpha Prema. 30 марта 2006 года CVC приобрела 14,1% акций SLEC, принадлежащих Lehman Brothers, чтобы предоставить CVC большинство акций в группе Формулы-1 с 63,4%. Заместитель директора команды Force India Боб Фернли обвинил CVC в "насиловании спорта" в период его участия в Формуле-1. Группа Формулы-1 планировала первоначальное публичное размещение акций на Сингапурской фондовой бирже в июне 2012 года, оценив компанию в 10 миллиардов долларов. До 30% компании будет перечислено на биржевые биржи, причем большая часть акций будет принадлежать акционерам, принадлежащим кредиторам банкротного Lehman Brothers. CVC продала часть своей доли в компании трем инвестиционным компаниям: Waddell & Reed, BlackRock и Norges Bank; сократив свою долю до 35,5%, и сделав Waddell & Reed вторым по величине акционером. Планируемое введение в эксплуатацию было приостановлено на протяжении всего 2012 года.

Приобретение свободы

В конце 2016 года Liberty Media согласилась купить контрольный пакет акций Formula One Group за $4,4 млрд (£3,3 млрд). Сделка была одобрена регуляторами и завершена 23 января 2017 года. 28 ноября 2022 года Росс Браун подтвердил, что уходит из Формулы 1. Группа Формулы-1 котируется на Nasdaq как отслеживающая акция под тикерами FWONA и FWONK.

Компании группы

Группа "Формула-1" контролировалась ее акционерами через холдинговую компанию Delta Topco, которая через ряд холдинговых компаний, зарегистрированных в Соединенном Королевстве, Джерси и Люксембурге, контролирует компанию SLEC Holdings, непосредственного владельца группы "Формула-1". Группа Формулы-1 включает в себя несколько дочерних компаний, которые контролируют различные права, управление и лицензирование деятельности чемпионата мира Формулы-1. Коммерческие права на Формулу-1 контролируется компанией Formula One World Championship Limited (FOWC), которая получила права на Формулу-1 сроком на 100 лет от FIA. Контроль над правами чемпионатом мира Формулы-1 начался с начала 2011 года, Formula One Licensing BV является связанной голландской зарегистрированной компанией группы Формулы-1, которая претендует на право собственности на торговые марки Формулы-1; логотип Формулы-1, "Формула-1", "Формула-1", "Формула-1" и "Устройство Sweeping Curves", показанное перед Гран-при. Formula One Management (FOM) является основной операционной компанией группы и контролирует права на трансляцию, организацию и продвижение Формулы 1. Компания производит телевизионные каналы всех сессий Гран-при, которые затем поставляются через сеть спутников Евровидения (EBU) вещателям, которые предоставляют комментарии и распространяют канал в разрешенных регионах указанных вещателей. Производственный отдел FOM базируется в аэропорту Биггин-Хилл, Кент, для удобства перемещения оборудования, необходимого для трансляции гонки. Финансовый фонд FOM обеспечивает частичные инвестиции в новые трассы и команды, чтобы позволить им утвердиться в спорте и расширить присутствие Формулы-1 на новых рынках. Календарь сезона для чемпионата структурирован FOM, а WMSC осуществляет надзор. Выплаты командам определяются Соглашением Конкорда, которое дает командам 50% телевизионных денег в порядке Чемпионата конструкторов, и присуждает призовой фонд командам на основе их результатов, который извлекается из комиссий, которые организаторы Гран-при платят за проведение гонки. Это в отличие от Гран-при Монако, единственного Гран-при, где Allsport не участвует; где пространство продается таким образом, что на каждой картинке видно несколько рекламодателей. Это означает, что все доходы от спорта контролируется группой Формулы-1. После приобретения, Экклстоун заявил: "APM и Allsport Management превратились в очень успешные предприятия за последние 25 лет, и мы рады, что каждый из них теперь станет частью группы Формулы 1".

The Formula One Group was controlled by its shareholders through the Delta Topco holding company, which through a number of holding companies registered in the United Kingdom, Jersey and Luxembourg controls the SLEC Holdings company, the Formula One Group's immediate owner. The Formula One Group comprises several subsidiary companies which control the various rights, management, and licensing operations of the Formula One World Championship. The commercial rights of Formula One are controlled by Formula One World Championship Limited (FOWC), which received the rights to Formula One for a period of 100 years from the FIA. Formula One World Championship's control of the rights began from the beginning of 2011, Formula One Licensing BV is a related Dutch registered company of the Formula One Group which claims ownership of the trademarks of Formula One; the F1 logo, "Formula 1", "Formula One", "F1" and the "Sweeping Curves device" shown before Grands Prix. Formula One Management (FOM) is the main operating company of the group, and controls the broadcasting, organisation and promotional rights of Formula One. The company produces the televised feeds of all Grand Prix sessions, which are then supplied through the Eurovision satellites network (EBU) to broadcasters who provide commentary and distribute the feed in the authorised region(s) of said broadcasters. The production arm of FOM is based at Biggin Hill Airport, Kent, for easy travel of the equipment needed to broadcast the race. Financially, FOM provides partial investment for new tracks and teams, to allow them to establish themselves in the sport and grow Formula One's presence in new markets. The season calendar for the championship is structured by FOM, with the WMSC having oversight. Payments to the teams are determined by the Concorde Agreement, which gives the teams 50% of the television money in Constructors' Championship order, and awards a prize fund to teams based upon their results, which is drawn from the fees Grand Prix promoters pay for staging the race. This is in contrast to the Monaco Grand Prix, the only grand prix where Allsport is not involved; where space is sold such that multiple advertisers are visible in every picture. meaning that the sport's complete revenues are controlled by the Formula One Group. After the acquisition, Ecclestone stated "APM and Allsport Management have been developed into highly successful businesses over the last 25 years and we are delighted that each of them will now form part of the Formula One Group".