Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Канал в Телемарке, Норвегия
Canal in Telemark, Norway
Канал Телемарка соединяет города Скиен и Дален в южной Норвегии, связывая несколько длинных озер в водоразделе Скиен через серию из 18 шлюзов. Первоначально он состоял из двух каналов. Канал Норсё–Скиен, со шлюзами в Скиене и Лёвейде, был построен в 1854–1861 годах и соединил Скиен с озером Норсё. Более длинный канал Бандак–Норсё был открыт в 1892 году министром труда Хансом Ген Теодором Нисомом. Он продлил канал от озера Норсё через озера Флаватн и Квитесейдватн (Квитесейдватнет) до озера Бандак. В Европе, в момент завершения строительства, этот канал считался «восьмым чудом». Канал Бандак–Норсё строился в основном для транспортировки грузов и пассажиров, сплава леса и предотвращения наводнений. Сплав леса больше не практикуется из-за закрытия местного бумажного завода Union. Восточная часть канала обеспечивает доступ от озера Норсё к Нотоддену через озеро Хеддалсватнет. Канал Телемарка состоит из 18 шлюзов, имеет общую длину и перепад высот в . Самый большой камерный шлюз – Врангфосс, который имеет пять камер и высоту подъема в . Речные суда «Хенрик Ибсен» и «Виктория» перевозят туристов из Скиена в Дален через Квитесейд. «Виктория» ходит по каналу Норсё–Скиен с 1882 года, а по каналу Бандак–Норсё – с момента его открытия. Канал был выбран как объект тысячелетия для фюльке Телемарк. Он также был показан в документальном фильме о медленном телевидении Telemarkskanalen – minutt for minutt в 2012 году. В июне 2017 года канал Бандак–Норсё получил статус национального культурного наследия.
The Telemark Canal connects the towns Skien and Dalen in southern Norway by linking several long lakes in the Skien watershed through a series of 18 locks. It originally consisted of two canals. The Norsjø–Skien Canal, with locks in Skien and Løveid, was built in 1854–1861 and linked Skien with Norsjø lake. The longer Bandak–Norsjø Canal was opened in 1892 by the Minister of Labour Hans Hein Theodor Nysom. It extended the canal from Norsjø lake through Flåvatn and Kviteseidvatn (Kviteseidvatnet) lakes to Bandak lake. In Europe, this canal was seen as "the eighth wonder" at the time it was finished. The Bandak–Nordsjø Canal was mainly built for transport of goods and passengers, log floating and to prevent flooding. Log floating is no longer practiced, due to the closing of Union, a local paper factory. An eastern section gives access from Norsjø lake to Notodden via Lake Heddalsvatnet. The Telemark Canal consists of 18 locks, is long and has a total difference in elevation of The biggest staircase lock is Vrangfoss, which has five chambers and a lifting height of The riverboats Henrik Ibsen and Victoria travel with tourists from Skien to Dalen via Kviteseid. Victoria has traveled the Norsjø–Skien Canal since 1882, and the Bandak–Norsjø Canal since its opening. The canal was selected as the millennium site for Telemark county. It was also features in the Telemarkskanalen – minutt for minutt slow television documentary in 2012. The Bandak Norsjø Canal was made a National Cultural Heritage in June, 2017.
Список замковых камер
Есть 18 шлюзовых камер в 8 различных местах. Высота подъема шлюзаКоличество камерВремя прохождения шлюзаSkien5 м1 20 минLøveid10.3 м3 35 минUlefoss10.7 м3 40 минEidsfoss10 м2 30 минVrangfoss23 м5 60 минLunde3 м1 15 минKjeldal3 м1 15 минHogga7 м2 25 мин
There are 18 lock chambers at 8 different locations. LockLift heightChambersLock passage timeSkien5 m1 20 minLøveid10.3 m3 35 minUlefoss10.7 m3 40 minEidsfoss10 m2 30 minVrangfoss23 m5 60 minLunde3 m1 15 minKjeldal3 m1 15 minHogga7 m2 25 min
Максимальные размеры движения
РазмерыВысота мачты1652,5Ограничена до 12,8 м в районе Улефосс – ДаленДлина31,4100Ширина6,621Осадка2,58
DimensionMeterFeetRemarksMast height1652.5Limited to 12.8 m at Ulefoss–DalenLength31.4100Width6.621Draft2.58