Автомагистраль SH-8 в Техасе: История и изменения маршрута

Введение

Шоссе 8 (SH 8) — государственная трасса, проходящая с севера на юг в штате Техас, от реки Ред-Ривер, служащей границей между Техасом и Арканзасом, к северу от Нью-Бостона, до шоссе 155 у города Линден.

История

SH 8 была одной из первых двадцати пяти государственных автомагистралей, предложенных 21 июня 1917 года как «Восточно-Техасское шоссе». В 1919 году маршрут проходил по современной SH 8 от границы с Арканзасом до её конечной точки в Линдене, затем продолжался на юг по современной трассе США 59 через Маршалл до Картейджа. По трассе США 96 SH 8 проходила через Сан-Огастин, Джаспер до её пересечения с SH 62, где поворачивала к своей конечной точке в Порт-Артуре. 21 августа 1922 года SH 8 была перенаправлена из Буны в Бомонт и в Порт-Артур по современной трассе США 96. 20 октября 1924 года маршрут был изменен, проходя по SH 38, которая была упразднена, и совпадал с частью SH 43. В 1926 году SH 8 вернулась к первоначально запланированному маршруту, а старый маршрут был передан SH 43 и SH 26A. Трасса США 59 проходила совместно с большей частью SH 8. 28 ноября 1933 года в Бомонте был обозначен объезд SH 8 (SH 8 Loop). 18 февраля 1936 года в Буне был обозначен объезд SH 8 (SH 8 Loop). 20 декабря 1937 года в Джаспере были обозначены два съезда SH 8 (SH 8 Spur). Хотя весь маршрут сохранил свой номер, 26 сентября 1939 года совместные обозначения были отменены (трасса США 96 заменила часть трассы США 59), оставив только участок Арканзас-Корли от старой автомагистрали. Объезды SH 8 Loop и съезды SH 8 Spur были перенумерованы в Loop 7 (Jasper), Loop 8 (Beaumont) и Loop 68 (Buna). 13 октября 1947 года небольшой участок был возвращен SH 8 от трассы США 59 от Корли до Линдена, когда трасса США 59 была перенаправлена дальше на восток. 22 июня 1964 года SH 8 была перенаправлена вокруг западной стороны Линдена, а старый маршрут стал FM 125 и Spur 400. SH 8A был альтернативным маршрутом, обозначенным 17 июня 1918 года к востоку от SH 8 от Шелбивилля до Оранжа. 21 августа 1923 года он был перенумерован как SH 87, а участок от Шелбивилля до Милама был упразднен. SH 8A была вновь назначена как съезд от SH 8 к Гари. Эта автомагистраль была ошибочно исключена из журнала от 19 марта 1930 года, поэтому в этот день не была пронумерована. 30 ноября 1932 года бывшая SH 8A была добавлена в список автомагистралей, но была перенумерована как SH 181. Другой маршрут SH 8A был запланирован от SH 8 в Хортоне до SH 64 11 января 1927 года. Он был упразднен вскоре после назначения. SH 8B был съездом, обозначенным 21 мая 1923 года от Буны до Оранжа. 21 августа 1923 года он был перенумерован как SH 62. 16 сентября 1926 года он был вновь назначен как съезд, идущий от Сент-Огастина на юг до Заваллы. 19 марта 1930 года этот маршрут был перенумерован как SH 147.

SH 8 was one of the original twenty five state highways on June 21, 1917, proposed as an 'East Texas Highway.' In 1919 the routing follows the present day SH 8 from the Arkansas state line to its terminus in Linden, then continued south on present day U. S. Highway 59 through Marshall, to Carthage. On U. S. Highway 96, SH 8 traveled through San Augustine, Jasper to its junction with SH 62, where it turned towards to its terminus in Port Arthur. On August 21, 1922 SH 8 was rerouted from Buna to Beaumont and into Port Arthur via present day US 96. On October 20, 1924, it was rerouted over SH 38, which was cancelled, and concurrent with part of SH 43. In 1926, SH 8 was rerouted back on its previously planned route, with the old route being transferred to SH 43 and SH 26A. US 59 was co located over most of SH 8. On November 28, 1933, SH 8 Loop was designated in Beaumont. On February 18, 1936, SH 8 Loop was designated in Buna. On December 20, 1937, two SH 8 Spur routes were designated in Jasper. While the entirety of the route maintained its number, on September 26, 1939 the co designations were dropped (with US 96 replacing part of US 59), leaving only the Arkansas Corley segment to the old highway. The SH 8 Loop and SH 8 Spur routes were renumbered Loop 7 (Jasper), Loop 8 (Beaumont), and Loop 68 (Buna). On October 13, 1947 a small segment was reassigned back to SH 8 from US 59 from Corley to Linden when US 59 was rerouted further east. SH 8 was rerouted around the western side of Linden on June 22, 1964, with the old route becoming FM 125 and Spur 400. SH 8A was an alternate routing designated on June 17, 1918 just east of SH 8 from Shelbyville to Orange. On August 21, 1923, it had been renumbered as SH 87, with the section from Shelbyville to Milam cancelled. SH 8A was reassigned as a spur from SH 8 to Gary. This highway was erroneously omitted from the March 19, 1930 log, so was unnumbered that day. On November 30, 1932, the former SH 8A was added to the highway log, but was renumbered as SH 181. Another SH 8A had been planned from SH 8 in Horton to SH 64 on January 11, 1927. This was eliminated shortly after designation. SH 8B was a spur route designated on May 21, 1923 from Buna to Orange. On August 21, 1923, this was renumbered as SH 62. It was reassigned as a spur route on September 16, 1926 going from St. Augustine south to Zavalla. On March 19, 1930, this route was renumbered as SH 147.

Описание маршрута

Шоссе 8 начинается на южной окраине города на улице Линден, на перекрестке с шоссе 155, менее чем в четверти мили к западу от его пересечения с шоссе США 59 (будущая межштатная автомагистраль 369). Автомагистраль идет на север через северную часть округа Кэсс, пересекая озеро Райт-Патман и входя в округ Боуи. На небольшом участке шоссе совпадает с шоссе США 67 при их пересечении в городе Мод. Затем маршрут поворачивает обратно на север, проходя вдоль западной границы армейского склада Красной реки. Далее он проходит через город Нью-Бостон и пересекает межштатную автомагистраль 30. Маршрут продолжается на север, пересекая реку Ред-Ривер и границу штата Арканзас, где он переходит в шоссе 41 штата Арканзас.