Японские военные корабли XVI-XVII веков: Атакебуне и Тэккосэн
Atakebune
Атакебуне – японские военные корабли XVI-XVII веков. Тяжёлые, укреплённые суда для прибрежных сражений эпохи Сэнгоку. История, конструкция и применение.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Японские военные корабли в шестнадцатом и семнадцатом веках.
Japanese warships in the sixteenth and seventeenth century
Атакебуне (安宅船) — японские военные корабли XVI и XVII веков, использовавшиеся в период междоусобных войн в Японии за политическое влияние и объединение страны.
Atakebune (安宅船) were Japanese warships of the 16th and 17th century used during the internecine Japanese wars for political control and unity of all Japan.
История
Япония предприняла масштабное строительство военно-морского флота в середине и конце XVI века, в период Сэнгоку, когда феодальные правители, соперничавшие за верховенство, создали огромные прибрежные флоты, насчитывающие несколько сотен кораблей. Самые большие (и обычно самые опасные) из этих кораблей назывались атакебуне. Эти суда скорее представляли собой плавучие крепости, чем полноценные военные корабли, и использовались исключительно в прибрежных операциях. Для движения они использовали весла, поскольку их полное железное покрытие, если оно существовало, а также их размеры (то есть вооружение и перевозимые люди) вероятно, затрудняли движение под парусами. Примерно в то же время японский даймё Ода Нобунага, согласно дневнику аббата Тамона I, построил в 1578 году шесть больших железных атакебуне. Эти корабли назывались "Тэккосэн" (鉄甲船), что буквально означает "железные корабли", однако это не означает, что они были целиком железными, а лишь то, что их надстройка могла быть усилена железными пластинами для защиты от пушек и огненных стрел. Иезуитский миссионер Луис Фруа, который также видел и описывал эти корабли, не упоминал о железном покрытии. Однако в письме Жоао Родригеса к Луису Фруа от 1593 года упоминаются полностью железные атакебуне, построенные Тоётоми Хидэёси. Хидэёси построил эти корабли для вторжения в Корею, и их надстройка была полностью покрыта железными пластинами. Атакебуне были вооружены максимум четырьмя (или шестью, если присутствовало два небольших орудия с казнозарядным механизмом) пушками и большим количеством крупнокалиберных аркебуз, поскольку не обладали достаточной прочностью, чтобы выдерживать отдачу пушек. Ода одержал победу над флотом Мори с их помощью в 1578 году у устья реки Кидзу, в Осаке, успешно проведя морскую блокаду. Эти корабли, лучшие из атакебуне, использовались несколько вразрез с японской военно-морской тактикой того времени, которая рассматривала морской бой как столкновение экипажей кораблей, а не самих кораблей (что способствовало основной японской морской тактике – сближению и абордажу, поскольку японские экипажи превосходили в рукопашном бою). В ходе японского вторжения в Корею недостатки этих кораблей стали очевидными, поскольку они оказались не в состоянии противостоять превосходству корейских кораблей Panokseon в конструкции и огневой мощи, которые могли нести гораздо большее количество пушек благодаря своей более прочной структуре. Корейцы эффективно использовали это преимущество, ведя огонь по японским кораблям с большого расстояния своими многочисленными орудиями и сводя на нет тактику абордажа, используемую японским флотом на базе атакебуне. "Атакемару" (安宅丸), большой атакебуне, построенный Мукай Сёген Тадакацу для Токугава Хидэтады и Токугава Иэмицу, был полностью покрыт медными пластинами.
Japan undertook major naval building efforts in the mid to late 16th century, during the Sengoku period, when feudal rulers vying for supremacy built vast coastal navies of several hundreds of ships. The largest (and generally most dangerous) of these ships were called atakebune. These vessels may be regarded as floating fortresses rather than true warships, and were only used in coastal actions. They used oars for propulsion, as their full iron cladding, if it existed, as well as their bulk (i. e. the armament and people they were carrying) likely impeded wind propulsion via sails. Around that time, the Japanese daimyō Oda Nobunaga had made, according to the diary of the Abbot of the Tamon I, six large iron covered atakebune in 1578. These ships were called "Tekkōsen" (鉄甲船), literally meaning "iron ships", which is not to imply they were of iron, but that their superstructure may have been reinforced with iron plates against cannon and fire arrows. No iron covering was mentioned in the account of the Jesuit missionary Luís Fróis, who had also seen and described the ships. However, in the letter from João Rodrigues to Luís Fróis in 1593, full iron covered atakebune built by Toyotomi Hideyoshi were mentioned. Hideyoshi made those ships to invade Korea and their superstructure was fully covered by iron plates. The atakebune were armed with four at most (six if there were two smaller breech loading swivel guns) cannons and numerous large caliber arquebuses because it lacked the strength to withstand the recoil of cannon. The Oda defeated the Mori's navy with them at the mouth of the Kizu River, Osaka in 1578 in a successful naval blockade. These ships, the best of the atakebune, were used somewhat in contrast to Japanese naval tactics of the time, which viewed naval combat as a battle between the crews of ships, rather than between the ships themselves (which contributed to the primary Japanese naval tactic of drawing near and boarding opposing ships, as the Japanese crews excelled at hand to hand combat). In the Japanese invasion of Korea the shortcomings of these ships became pronounced, as they proved to be no match for the superior build and firepower of the Korean navy's Panokseon ships, which could accommodate a far greater number of cannons due to their sturdier structure. The Koreans used this advantage to great effect, engaging the Japanese ships at range with their numerous guns, and rendering ineffective the grappling tactics of the atakebune based Japanese navy. "Atakemaru" (安宅丸), the large atakebune made by Mukai Shōgen Tadakatsu for Tokugawa Hidetada and Tokugawa Iemitsu was fully covered by copper plates.