Введение

Медху (див. މީދޫ) — один из обитаемых островов атолла Дхалу.

География

Медху — остров в атолле Дхалу. Это самый северный обитаемый остров в атолле Дхаалу. Остров расположен ближе к Ниландху, чем к Кудахувадху, столице атолла. Остров находится к юго-западу от столицы страны, Мале. В 2014 году был начат проект по расширению территории острова, и контракт на проведение дноуглубительных работ был заключен с компанией Boskalis для добавления земли к острову Медху.

Экономика

Основным видом экономической деятельности на острове является рыболовство. Однако строительство развивается быстрыми темпами, поскольку из-за нехватки земли на острове люди начали возводить многоэтажные дома. Кроме того, с 1998 года, когда на атолле был введен туризм, часть населения работает на расположенных поблизости туристических курортах. На острове есть 2 мечети для мужчин (Маджид Салам и Мечеть Зикра) и 2 мечети для женщин. Здесь находятся островной офис [Секретариат Совета Медху], суд и медицинский центр. Есть 1 школа [Dhaalu Atholhu Madharusa], где преподают с 1 по 12 класс, и дошкольное учреждение [Meedhoo Pre School]. На острове нет стационарных телефонов, за исключением офиса и школы. Однако, мобильные телефоны уверенно принимают сигналы сетей Dhiraagu и Wataniya Telecom Maldives. На острове установлены две телефонные будки. На острове можно смотреть TVM Television Maldives и другие местные телеканалы, такие как Raajje TV. На острове функционируют 9 магазинов и 6 небольших магазинчиков. Кроме того, две частные компании обеспечивают жителей газом и основными продуктами питания (рисом, пшеничной мукой и сахаром). Электростанция принадлежала муниципалитету до 2011 года, после чего была передана компании Central Utilities Limited. Электроснабжение осуществляется круглосуточно. Остров Медху сильно пострадал от цунами 2004 года. Однако жители упорно трудились, чтобы вернуться к нормальной жизни, и сейчас остров развивается быстрее, чем другие острова Мальдив. Главная угроза для развития острова – его небольшая площадь. Остров, площадью менее одного квадратного километра, уже перенаселен, и практически не осталось земли для хозяйственной деятельности и строительства. В результате люди начали строить дома в 2 или 3 этажа. Кроме того, из-за сильного ущерба, нанесенного цунами, жители стали возводить многоэтажные дома в качестве дополнительной защиты. Эрозия почвы также представляет угрозу для острова. Однако правительство приняло меры для решения этой проблемы, и в 2006 году вокруг острова была проведена отсыпка земли на участке шириной около 15 метров (50 футов).

Транспорт

На острове есть естественная гавань с относительно легким доступом, и в начале 1960-х годов был возведен причал, построенный из дерева и известняка, образованного из кораллов. В конце 1990-х годов местные жители построили небольшую гавань для погрузки-разгрузки товаров и облегчения транспортировки. Однако, в связи с ростом экономической активности и увеличением количества крупных рыболовецких судов, при правительстве президента Мохамеда Нашида было начато строительство новой гавани в рамках государственной программы "Безопасная гавань". 7 февраля 2011 года Министерство финансов и казначейства объявило о поиске подрядчика для реализации проекта, и контракт был заключен с компанией MT Højgaard. Строительные работы были полностью завершены в начале 2012 года, а официальное открытие гавани состоялось 6 мая 2012 года.