Китайское морское управление (CMSA): безопасность судоходства, предотвращение загрязнений, контроль портов и расследование аварий. Подчиняется Минтрансу КНР.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Правительственное агентство
Government agency
Администрация морской безопасности Китайской Народной Республики (CMSA; ) — это правительственное агентство, которое осуществляет управление всеми вопросами, связанными с морской и судоходной безопасностью, включая надзор за безопасностью морского движения, предотвращение загрязнения с судов, инспекцию судов и морских сооружений, меры обеспечения навигационной безопасности (включая поиск и спасение, навигационные средства и ГМССБ), административное управление портовыми операциями и правоприменение в области морского законодательства. Оно также отвечало за расследование морских происшествий. Штаб-квартира находится в районе Дунчэн города Пекин. В октябре 1998 года Администрация была образована в результате слияния Бюро судового контроля Китая и Бюро портового надзора Китая в единое комплексное агентство по морским делам, подчиненное Министерству транспорта Китайской Народной Республики. Администрация морской безопасности Китая (CMSA) стала единственным морским административным органом, не включенным в состав новой Китайской береговой охраны в июне 2013 года. CMSA сохраняет свои функции по обеспечению безопасности и контроля морского движения ("морская полиция"), в то время как новая Береговая охрана концентрируется на всех остальных правоохранительных и полицейских обязанностях.
The Maritime Safety Administration of the People's Republic of China (CMSA; ) is a government agency which administers all matters related to maritime and shipping safety, including the supervision of maritime traffic safety and security, prevention of pollution from ships, inspection of ships and offshore facilities, navigational safety measures (including Search and Rescue, Aids to Navigation and the GMDSS), administrative management of port operations, and law enforcement on matters of maritime safety law. It was also responsible for marine accident investigation. It is headquartered in Dongcheng District, Beijing. In October 1998, it was formed by the merger of the China Ship Inspection Bureau and the China Port Supervision Bureau into a comprehensive agency of maritime affairs, subordinate to the Ministry of Transport of the People's Republic of China. The China MSA was the only maritime administrative agency that was not merged into the new China Coast Guard[4] in June 2013. The CMSA retains its safety and control ("traffic police") remit, while the new CCG concentrates all other law enforcement and policing duties.
Организация работы
МСА осуществляет свою деятельность преимущественно вдоль побережья КНР, а также на реках Янцзы, Жемчужной и Хэйлунцзян. В составе МСА функционирует 15 региональных управлений МСА, некоторые из которых охватывают территории нескольких из 20 прибрежных и речных провинций, под которыми создано 97 местных отделений.
The MSA operates primarily along the PRC coastline and the Yangtze River, Pearl River, and Heilongjiang River. The MSA maintains 15 Regional MSAs, some covering more than one of the 20 coastal and riverine provinces, under which 97 local branches have been established.
Сила
25 000 должностных лиц МСА и прочий рабочий персонал управляют патрульной службой, состоящей из 1300 судов и плавсредств различных типов. В их числе 207 патрульных судов длиной 20 метров и более: 2 судна длиной 100 метров и более, 2 судна длиной 60 метров и более, 18 судов длиной 40 метров и более, 59 судов длиной 30 метров и более и 126 судов длиной 20 метров и более.
The MSA's 25,000 officials, other working staff, operate a patrol force of 1,300 vessels and watercraft of various types. These include 207 patrol vessels of 20 meters and greater length: 2 are 100 meters and above, 2 are 60 meters and above, 18 are 40 meters and above, 59 are 30 meters and above and 126 are 20 meters and above.