Введение
Британская оборонная компания Болгарские македонские адрианопольские революционные комитеты.
Bulgarian Macedonian Adrianopolitan Revolutionary Committees
BMARC (British Manufacture and Research Company) была британской компанией, занимавшейся проектированием и производством оборонной продукции, в частности авиационных и корабельных зенитных орудий. Она располагалась на территории по адресу Спрингфилд-роуд (часть автомагистрали A607) в Грантеме, графство Линкольншир.
Вторая мировая война
Созданная и финансируемая в рамках плана «Теневых фабрик» Министерства авиации под руководством Герберта Остина, компания была основана Уильямом Денисом Кендаллом. Вскоре после запуска, в период перевооружения во время Второй мировой войны, Кендалл стал членом парламента от Грантема с 1942 по 1950 год. Лорд Браунлоу был председателем. Как и на предприятиях R&H и A B, на территории завода имелась собственная пожарная бригада. Эти корпоративные пожарные бригады проводили межведомственные спортивные соревнования на крикетном поле Грантема, в которых участвовали также пожарные бригады из других городов, таких как Мелтон-Моубрей, Борн и Питерборо. На заводе был стрелковый клуб, где проводились соревнования между отделами. Компания собирала средства для больницы Грантема на покупку нового операционного стола стоимостью 330 фунтов стерлингов. Во время войны на заводе работало 7800 человек, из них 2000 женщин, которые изготавливали пули. Из-за лондонского блица светская дама Урсула д’Або вернулась в расположенный неподалеку Лестершир, где ее отец (герцог) устроил ее на завод в качестве уполномоченной по работе с женщинами. Урсула возвращалась домой в темноте в экипаже, запряженном лошадьми. В темноте лошадь знала дорогу в замок Белвуар. У Урсулы был роман с управляющим директором, что не понравилось ее брату Чарльзу (герцогу с 1940 по 1999 год), который назвал управляющего директора настоящим негодяем, и к тому же, худшего сорта. Все три брата Урсулы участвовали в боевых действиях во время войны. Фабрика была известна сотрудникам Люфтваффе, а также важности производимой на ней продукции. Завод располагался рядом с железной дорогой, по которой можно было проследить его местоположение. Немецкие самолеты сбрасывали множество бомб в долине Белвуар по пути из Мидлендса, поскольку это был известный маршрут для их бомбардировщиков. К 1943 году два производственных подразделения завода обеспечивали 46% потребностей Великобритании в 20-мм пушках Hispano Suiza. Остальное поставлялось с теневой фабрики The Birmingham Small Arms Company Limited (BSA) в Ньюкасле-андер-Лайме (25%), Королевской оружейной фабрики Пул (25%) и Королевской оружейной фабрики Энфилд (3%). Во время Битвы за Британию в 1940 году 20-мм пушки только начинали устанавливаться на самолеты Spitfire и Hurricane. К 1943 году ВВС Королевской Англии полностью перешли на вооружение истребителей пушками. Грантем подвергся 21 налету Люфтваффе именно по этой причине, в результате чего в 1941-1942 годах погибло 88 человек (многие из них в районе Коммерческой дороги и улицы Нортон 9 января и 4 февраля 1941 года). 9 января 1941 года около 19:00 22 человека погибли от 29 фугасных бомб на Коммерческой дороге, недалеко от дома № 71. В середине октября 1944 года ограничения цензуры были сняты, и был опубликован первый официальный список налетов на Грантем, после того как миновала непосредственная угроза повторных атак. В Грантеме упало 197 фугасных бомб, 500 зажигательных бомб, было разрушено 71 дом. В Линкольне погибло 8 человек, 55 получили ранения, в Скегнессе погибло 36 человек. Шесть человек погибли в Сканторпе. Одним из заметных налетов был налет 24 октября 1942 года, когда 32 человека погибли, когда бомбы разрушили большую часть улицы Стюарт и ее бомбоубежище. «Грантемский журнал» называл любую атаку на Грантем «налетом на город в Мидлендсе». Налет в октябре 1942 года произошел при лунном свете, в бомбоубежище погибло 10 человек. Также пострадала улица Святой Екатерины, где упало 17 фугасных бомб и было разрушено 20 домов. Считается, что целью налета была расположенная поблизости штаб-квартира 5-й группы ВВС. Здание Министерства авиационной промышленности на Спрингфилд-роуд было атаковано в понедельник 27 января 1941 года около 14:30, когда был сбит самолет. Юнкерс Ю-88 вылетел из Шипхола. В результате нападения на завод погибло 16 человек, на завод упало 4 фугасные бомбы, 30 человек получили ранения. Было разрушено 4 дома. Ju 88, A 5 4D+CT 9./KG 30, совершил вынужденную посадку в поле в 15:30 около Pilley's Lane в Fishtoft. Немецкий экипаж подожгли самолет и бежали, но были пойманы. Это была их сотая миссия. Экипаж уже был сбит 10 мая 1940 года, когда их самолет был подбит Fokker D. XXI и разбился в Вифхюйзене, при этом один член экипажа погиб и был заменен Эрнстом Стиллером. Один из винтов самолета оказался в клубе BMARC. Экипаж состоял из обер-лейтенанта Фридриха Карла Ринка, пилота около 26 лет из Штральзунда, обергефрейтера Эрнста Стиллера, оберфельдвебеля Вильгельма Рутера из Зальцхаузена около 27 лет и унтер-офицера Фердинанда Виссинга из Реде около 23 лет. Завод также подвергся дневной атаке 3 декабря 1940 года, но самолет был поврежден 3-м батальоном (Грантем и Спитлгейт) Кестевена, который имел зенитную батарею на заводе. 7 человек погибли 4 февраля 1941 года. Морально-поднимающий фильм 1942 года «Foreman Went to France» был основан на истории сотрудника Грантемского завода. Мельбурн Джонс из Пембрукшира работал на Грантемском заводе и понял в 1940 году, что на французском заводе Hispano Suiza есть важные станки с глубоким отверстием, которые могут быть очень ценными для немцев, и отправился с командой на миссию по извлечению оборудования. Обнаружив, что французский завод и близлежащая деревня заброшены, они перевезли оборудование обратно в Англию на грузовике. Мельбурн Джонс умер в Грантеме в 1955 году. Станки с глубоким отверстием (DHBM), используемые для сверления стволов орудий на Грантемском заводе, были очень ценными и помещены в специально построенное бомбоубежище. Для поднятия боевого духа компания создала любительскую ревю-группу под названием «Hot Spots»; спектакль в городском театре Royal в четверг, 15 февраля 1940 года посетил актер Лесли Говард; Говард был сбит 1 июня 1943 года на рейсе BOAC 777 восемью самолетами Junkers Ju 88. Группа «Hot Spots» участвовала в мероприятиях Недели «Крылья для победы». В пятницу 6 августа 1943 года в социальном клубе выступили гавайские серенады Феликса Мендельсона и оркестр полка Королевских военно-воздушных сил. В качестве развлечения на заводе Грейси Филдс развлекала рабочих в городском кинотеатре во вторник, 31 августа 1943 года. После этого Грейси посетила местный аэродром и переночевала в доме мистера Кендалла «Brusa» на Бельтон-лейн. Компания также проводила мероприятия в театре Empire на улице Джордж и в зерновом складе Sleaford Corn Exchange. Она организовала вечер вопросов и ответов с участием экспертов в Sleaford Picture drome в субботу, 12 февраля 1944 года, в 20:00 и в воскресенье в 15:00 в кинотеатре State в Грантеме. В обеих панелях участвовали Александр Кричли, Джон Лаверсид, пилот Битвы за Британию, Джордж Рикс, Клемент Дэвис, будущий лидер либералов до 1956 года, Эдгар Гранвилл, барон Гранвилл из Ай, Джон Макговерн (политик) и Энир Беван. К концу войны завод произвел 5 миллионов патронов и 100 000 артиллерийских снарядов. Джим Ид (1905-1983), работавший на Дениса Кендалла в BMARC, позже был редактором «Грантемского журнала» с 1945 по 1967 год.
By 1943, its two production units fulfilled 46% of the UK's demand for the Hispano Suiza 20 mm cannon. The remainder came from The Birmingham Small Arms Company Limited (BSA) shadow factory in Newcastle under Lyme, 25%; Poole Royal Ordnance Factory, 25%; and the Royal Small Arms Factory Enfield, 3%. At the time of the Battle of Britain in 1940, 20 mm cannon were only just starting to arm the Spitfire and Hurricane. By 1943, the RAF had converted entirely to cannon armament for its fighters. Grantham received 21 raids by the Luftwaffe for precisely this reason, which killed 88 people in 1941 42 (many around the Commercial Road and Norton Street area on 9 January and 4 February in 1941). On 9 January 1941 at around 7pm, 22 people were killed, with 29 high explosive bombs, on Commercial Road, near number 71. In mid October 1944, censorship restrictions were halted, and the first official list of air raids on Grantham was released, once any immediate danger of repeat attacks had disappeared. Grantham had received 197 high explosive bombs, 500 incendiary bombs, with 71 houses destroyed. 8 people were killed in Lincoln, with 55 injured, Skegness had 36 people killed. Six people were killed in Scunthorpe. One notable raid was on 24 October 1942 when 32 people were killed when bombs destroyed most of Stuart Street and its air raid shelter. The Grantham Journal would refer to any attack on Grantham as 'an air raid on a Midlands town'. The October 1942 attack was in lots in moonlight, with 10 people killed in the air raid shelter. Also hit was St Catherine's Road, with 17 high explosive bombs, and 20 houses destroyed. It is thought that the attack was to hit the nearby RAF Group 5 HQ. The Ministry of Aircraft Production site on Springfield Road was hit on Monday 27 January 1941 around 2.30pm, when a plane was shot down. The Junkers Ju 88 had taken off from Schiphol. In the raid 16 people at the factory were killed, 4 high explosive bombs were dropped on the factory with 30 people injured. 4 houses were destroyed. The Ju 88, A 5 4D+CT of 9./KG 30, crashed landed in a field at 3.30pm near Pilley's Lane at Fishtoft. The German crew set the plane on fire, and escaped, but were caught. It was their 100th mission. This was the second time that the crew had been shot down on 10 May 1940, the crew had been shot down by a Fokker D. XXI, and crashed at Vijfhuizen, and one of the crew was killed, being replaced with Ernst Stiller. One of the propellers of the aircraft ended up in the BMARC social club. The crew was Oberleutnant Friedrich Karl Rinck the pilot aged around 26 from Stralsund, Obergefreiter Ernst Stiller, Oberfeldwebel Wilhelm Rüther from Salzhausen aged around 27, and Unteroffizier Ferdinand Wissing from Rhede aged around 23. The factory was also attacked in daylight on 3 December 1940, but the plane was damaged by the 3rd Kesteven (Grantham and Spittlegate) Battalion who had an anti aircraft battery at the factory. 7 people were killed on 4 February 1941. The 1942 morale raising film The Foreman Went to France was based on an employee of the Grantham factory. Melbourne Johns, from Pembrokeshire, was working at the Grantham factory and realised in 1940 that the Hispano Suiza factory in France had important Deep Hole Boring Machines that could be of immense value to the Germans and set out on a mission with a team to recover the equipment. Finding the French factory and local village deserted, they drove the equipment back to England on a lorry. Melbourne Johns died in Grantham in 1955. The Deep Hole Boring Machine (DHBM), used for drilling the barrels of the guns, in the Grantham factory was very valuable, and was encased in a specially made bomb proof shelter. The company, for morale, had an amateur revue group, called the 'Hot Spots'; a production at the town's Theatre Royal on Thursday 15 February 1940 was attended by the actor Leslie Howard; Howard would be shot down on BOAC Flight 777 on 1 June 1943 by eight Junkers Ju 88 aircraft. The 'Hot Spots' group took part in Wings for Victory Week events. On Friday 6 August 1943 the social club featured Felix Mendelssohn's Hawaiian Serenaders, with the Band of the Royal Air Force Regiment. As part of factory entertainment, Gracie Fields entertained workers at the town's cinema on Tuesday 31 August 1943. Afterwards Gracie visited a local airfield, and stayed the night at Mr Kendall's home 'Brusa' on Belton Lane. It also put on events at the Empire Theatre on George Street, and at the Sleaford Corn Exchange. It arranged a Brains Trust panel question evening at the Sleaford Picture drome on Saturday 12 February 1944 at 8pm. and at the State Cinema in Grantham at 3pm on the Sunday. On both panels were Alexander Critchley, John Loverseed, a Battle of Britain pilot, George Reakes, Clement Davies later the Liberal leader until 1956, Edgar Granville, Baron Granville of Eye, John McGovern (politician), and Aneurin Bevan. By the end of the war, the factory had made 5 million rounds of ammunition, and 100,000 cannon shells. Jim Eade (1905 1983), who worked for Denis Kendall at BMARC, was later the editor of the Grantham Journal from 1945 to 1967.
Послевоенный
В 1974 году компания приобрела участок в Фалдингворте, недалеко от Маркет-Рейзен, который располагал двумя крытыми стрельбищами для испытаний и отработки артиллерийских систем (пушки Oerlikon 20 мм). На этом участке также была возможность хранения ядерного оружия, такого как Redbeard и WE.177. В настоящее время этот объект используется компанией BAE Systems. Компания также производила 30-мм спаренную пушку Oerlikon (GCM). BMARC являлась дочерней компанией Hispano Suiza (Suisse), S. A. в Женеве, а затем с 1970 по 1987 год принадлежала компании Oerlikon, швейцарскому оборонному подрядчику. В мае 1988 года компания была продана British Astra Holdings, головной офис которой находился в Кенте. Вместе с Contraves (Швейцария, ныне Rheinmetall Air Defence) и Plessey, она разработала корабельную систему противоракетной обороны Seaguard. В 1984 году Королевский флот приобрел нидерландскую систему ближнего боя CIWS Goalkeeper (производства Signaal, ныне Thales Nederland) в рамках соглашения, по которому вооруженные силы Нидерландов взамен приобретали двигатель Rolls Royce Marine Spey для своих фрегатов класса Karel Doorman. В 1990-х годах компания подверглась расследованию по подозрению в незаконных сделках с Ираком. Джонатан Эйткен был независимым директором компании с сентября 1988 года, и в марте 1997 года в ходе судебного разбирательства по делу о клевете BMARC обвинили в продаже оружия Ирану. 11 декабря 1995 года программа ITV "Мир в действии" освещала эту тему и доклад Скотта. Газета Guardian провела обширное (и эксклюзивное) расследование, в значительной степени мотивированное стремлением дискредитировать (а впоследствии и осудить) Джонатана Эйткена.
Фолклендская война
Компания была удостоена премии Королевы за достижения в предпринимательстве: международная торговля (экспорт) (1981). При планировании операции "Черный Бак" – налета на Порт-Стэнли, Королевские ВВС были особенно заинтересованы в возможностях зенитного спаренного 35-мм орудия Oerlikon GDF. Командир аэродрома ВВС Уоддингтон направил офицера разведки станции, лейтенанта Мартина Халлама, для встречи со Спайком Джонсом, бывшим высокопоставленным офицером Королевских ВВС, работавшим на заводе в Грантеме. Встреча была организована управляющим директором Вернером Лойком (швейцарцем). Королевским ВВС удалось получить информацию о характеристиках радаров, но им сообщили, что маловероятно, чтобы аргентинцы перевезли громоздкий комплекс "Роланд". Аргентинцы доставили этот комплекс на Фолклендские острова, и он впоследствии сбил Sea Harrier 1 июня 1982 года. Аргентинцы также сбили два своих самолета с помощью 35-мм орудия Oerlikon. После Фолклендской войны на многие корабли Королевского флота были установлены 20-мм пушки BMARC, поскольку многие из них имели крайне слабую защиту во время войны от массированных аргентинских воздушных атак.
Финансовый крах
4 февраля 1992 года, имея задолженность в 50 миллионов фунтов стерлингов, компания Astra была передана под внешнее управление (в процедуру банкротства). В Великобритании ей также принадлежала пиротехническая компания Haley & Weller (производитель гранат). После финансового краха Astra Holdings в апреле 1992 года BMARC была приобретена British Aerospace и на короткое время вошла в состав Royal Ordnance. Компания закрыла производственную площадку в Грантеме позднее в 1992 году, а сама площадка была продана в 1994 году.
Посещения
Место было посещено во вторник 26 января 1943 года министром снабжения сэром Эндрю Данканом. В воскресенье 7 сентября 1941 года оркестр Королевского военно-воздушного колледжа дал концерт в социальном зале BMARC.
Использование Королевским флотом
Суда, использующие 20-мм оружие, - фрегат типа 22, эсминец типа 42, HMS Bristol и RFA Fort Victoria.
Текущее использование сайта
Офисы бывшего предприятия теперь занимают бизнес-парк Спрингфилд, а на остальной территории завода построено жилье. Там располагалось Агентство развития бизнеса Южного Линкольншира.