Введение

Самая северо-западная точка Явы и морской порт в Чилегоне, Индонезия – портовый город на западном побережье острова Ява.

Порт Мерак – морской порт, расположенный в районе Пулу Мерак города Чилегон, провинции Бантен, на северо-западном мысе Явы, Индонезия. Порт и район получили свое название в честь зеленого павлина, который когда-то обитал в этом регионе, но теперь встречается только в близлежащем национальном парке Уджунг Кулон. Порт соединен с Джакартой автомагистралью Джакарта – Мерак и также имеет сообщение с портом Бакухени, расположенным к югу от Транс-Суматранской магистрали.

История

В 1883 году первоначальное поселение было полностью уничтожено серией цунами, вызванных извержением вулкана Кракатау в Зондском проливе. Высота самой большой волны в Мераке оценивалась как минимум . Около 2700 человек погибло, в том числе почти все жители города на тот момент.

Особенности

Большая теплоэлектростанция расположена недалеко от Мерака, где угольные баржи обрабатывают большие объемы угля. Новый причал для сжиженного газа предназначен для распределения в провинции Бантен, и в Мераке построены резервуары для хранения. Город Чилегон находится примерно в [расстоянии] от порта Мерак. На дороге из Чилегона в Мерак интенсивное движение грузовиков, поэтому дорога часто в плохом состоянии. В центре Чилегона есть гипермаркет и несколько лавочек. Караоке-бары для моряков найти несложно.

Портовые операции

Порт является ключевым транспортным связующим звеном между Явой и Суматрой и основным поставщиком услуг для интенсивного пассажирского и коммерческого паромного сообщения из Мерака в Бакаухени через пролив Сунда, расположенного на южной оконечности Суматры. Паромные перевозки осуществляет компания ASDP Indonesia Ferry. Спрос на паромные перевозки в последние годы быстро растет. Инфраструктура порта в настоящее время серьезно перегружена. Устаревший паромный флот и недостаточная поддерживающая инфраструктура существенно снижают эффективность порта. Длительные задержки для пассажиров, автобусов и грузовиков, ожидающих посадки на паромы, – обычное явление, особенно в пиковые периоды, такие как праздники, когда ежедневный спрос достигает более 2000 автомобилей и до 500 автобусов в день. Нередко грузовики выстраиваются в очереди на несколько дней и более от порта на платной дороге Джакарта – Мерак и простаивают в них два-три дня. Именно из-за подобных проблем рассматривается возможность реализации очень амбициозного проекта строительства моста через пролив Сунда. Порт Мерак также обслуживает крупнейшую в Индонезии концентрацию нефтехимических предприятий, расположенных неподалеку вдоль полуострова Мерак. Вблизи морского порта функционирует более 40 нефтехимических заводов, в то время как в 1990 году их было всего два. В 2007 году компания Shell Oil объявила о планах расширения своей деятельности в порту Мерак, включая строительство резервуара для хранения нефти стоимостью 52 миллиона долларов США.