Индийский гребной клуб: история, основание в 1874 году, переезд к реке Адьяр в 1892. Регаты, популярность спорта, сохранение традиционного дизайна клуба.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Индийский гребной клуб
Indian rowing club
Впоследствии, в 1892 году, клуб был перенесен на его нынешнее местоположение на берегу реки Адьяр. Ранние записи клуба показывают, что в 1874–75 годах в клубе насчитывалось около 32 гребцов и 24 не-гребцов. В 1898 году клубная форма темно-синего цвета с латунными пуговицами и клубным монограммом была принята действующим комитетом. Изначальный дизайн используется до сих пор без изменений. В те годы межклубные и внутриклубные регаты проводились довольно регулярно, а широкое освещение в прессе, которое получал этот вид спорта, свидетельствовало о его популярности. Одно имя, которое часто встречается в ранних записях, – это имя Ф. Х. Уилсона, благодаря его мастерству в академической гребле. В 1933 году была образована Ассоциация любительской гребли Востока, и Мадрасский лодочный клуб стал одним из ее основателей. На первой регате АРАВ в 1933 году в Пуне МБК выиграл трофеи Уиллингдон Фурс и Вейнеблс Парс. На протяжении этих ранних лет клуб поддерживал достойный уровень участия и результатов в межклубных регатах. Мадрасская Коломбо Регата – это ежегодная встреча между Коломбо Роуинг Клубом и Мадрасским лодочным клубом. Она проводится с 1898 года и считается одной из старейших межклубных регат в мире. Главное событие, мужская гонка на лодках, является второй по старшинству межклубной гонкой на лодках в мире, уступая только гонке на лодках Оксфорд-Кембридж. Трофей "Гонка на лодках" является одним из самых престижных призов. Победители мужской регаты награждаются трофеем Дипама, а победители женской регаты – трофеем Адьяр.
Later, in 1892, the club was moved to its present location on the banks of the Adyar river. The early records of the club reveal that in 1874–75 there was a membership of about 32 rowing members and 24 non rowing members. In 1898, the club coat of dark blue with brass buttons and the club monogram was adopted by the then committee. The original design is still in use today without modification. Inter club and intra club regattas were conducted quite regularly during those years, and the extensive press coverage that the sport received was indicative of its popularity. One name that figures often in the early records is that of F. H. Wilson for his sculling prowess. In 1933, the Amateur Rowing Association of the East was formed, and the Madras Boat Club was one of its founder members. In the inaugural regatta of the ARAE in 1933 at Pune, MBC won the Willingdon Fours and the Venables Pairs trophies. Through these early years, the club maintained a commendable record of participation and performance in inter club regattas. The Madras Colombo Regatta is the annual rowing encounter between the Colombo Rowing Club and Madras Boat Club. It has been held since 1898 and is widely believed to be among the oldest inter club regattas in the world. The premier event, the Men's Boat Race is the second oldest inter club boat race in the world, second only to the Oxford Cambridge Boat Race. The Boat Race trophy is among the most prestigious trophies awarded. Winners of the men's regatta are awarded the Deepam Trophy, while the overall winners of the women's regatta are awarded the Adyar Trophy.
Первый президент Индии
В 1967 году М. М. Мутиа стал первым индийским президентом клуба. В то время клуб располагал очень ограниченными ресурсами и прилагал усилия для поддержания интереса к гребле. Чтобы пробудить новый интерес к этому виду спорта, в 1966 году в члены клуба были приняты студенты, и сегодня они являются основой гребной деятельности. В 1967 году, в год столетия клуба, MBC выиграл престижные состязания на четверки имени Уиллингдона на регате ARAE. В клубе всегда хватало энтузиазма, и многие люди внесли вклад в его развитие. В начале 70-х годов Борун Чанда внедрил систему организованных тренировок, что создало условия для улучшения результатов на воде. Вскоре это дало свои плоды: в 1972 году MBC выиграл трофей Уиллингдона, а уже в следующем году завоевал все три трофея на регате ARAE.
In 1967, M. M. Muthiah became the club's first Indian president. At that time the club had very limited resources and it strived to keep interest alive. In order to generate fresh interest in the sport, in 1966 students were brought in as members, and today they form the hub of the rowing activity. In 1967, the centenary year of the club, MBC won the prestigious Willingdon Fours at the ARAE regatta. Enthusiasm was never lacking in the club and several people have contributed to its growth. In the early seventies, Borun Chanda introduced a pattern of organised coaching and training and this paved the way for better performances on the water. It was not long before the results showed; in 1972 MBC won the Willingdon trophy and followed it up the very next year by winning all the three trophies at the ARAE regatta.
Национальные чемпионаты Индии по гребле
Через несколько лет была сформирована Федерация гребли Индии, главным образом благодаря усилиям членов Мадрасского лодочного клуба. В 1977 году в Калькутте состоялся первый национальный чемпионат Индии по гребле. Команда Тамилнада была представлена гребцами из Мадрасского лодочного клуба. На национальном чемпионате 1980 года в Калькутте гребцы МБК помогли Тамилнаду выиграть золотую медаль в зачёте четвёрок с рулевым. На национальном чемпионате 1981 года в Пуне команда показала один из лучших результатов. Команда МБК, представляющая Тамильнад, выиграла четыре из шести доступных золотых медалей и была удостоена кубка "Лучшей команды Тамилнада" Ассоциацией спортивных журналистов Тамилнада.
After a few years, the Rowing Federation of India was formed, primarily through the efforts of the members of the Madras Boat Club. In 1977 the first Indian National Rowing Championship was held in Calcutta. Tamil Nadu was represented by rowers from the Madras Boat Club. At the 1980 Nationals at Calcutta, MBC rowers helped Tamil Nadu win the gold in the Coxed Fours event. The 1981 Nationals at Pune saw one of the best performances. The MBC team representing Tamil Nadu won four of the available six gold medals and was awarded the shield for the 'Best team in Tamil Nadu' by the Tamil Nadu Sports journalist's Association.
Международные игры
На Азиатских играх 1982 года в Нью-Дели гребля была впервые представлена как вид спорта. Соревнования по гребле проходили на озере Рамгарх в Джайпуре. Несколько членов МБК внесли вклад в организацию этого крупного мероприятия: Чако Кандатил был одним из индийских тренеров, Гопал Мадхаван судил на международном уровне, а С. Рави и М. В. Шрирам были включены в состав индийской команды. В 1983 году индийская команда впервые приняла участие в чемпионате мира по гребле, главным тренером которой был Борун Чанда. Клуб всегда предоставлял свои возможности любой организации, занимающейся этим видом спорта. Нескольким кандидатам от Тамилнадской любительской гребной ассоциации было разрешено пользоваться клубными помещениями для тренировок.
At the 1982 Asian Games at New Delhi, rowing was introduced as a sport for the first time. The rowing events were held on the Ramgarh Lake in Jaipur. Several members of the MBC contributed in conducting this major event: Chacko Kandathil was one of the Indian coaches, Gopal Madhavan officiated as an International umpire, and S. Ravi and M. V. Sriram were selected to form part of the Indian team. The year 1983 saw the Indian team participate in the World Rowing Championship for the first time, with Borun Chanda was the Chief Coach. The club had always extended its facilities to any organisation involved in the sport. Several of the nominees of the Tamil Nadu Amateur Rowing Association were permitted to use the club's facilities for the purpose of training.
Женщины-участницы
В 1988 году произошли перемены, когда женщины стали демонстрировать свои способности в этом виде спорта. Пять девушек – Виджая Чари, Арати Рао, Гаятри Ачарья, Павитра Рао и Чатура Рао (рулевая) – начали тренироваться под руководством национального тренера Чако Кандатила. Они прошли через систематическую программу подготовки, и девушки проявили исключительную целеустремленность. Эти усилия принесли плоды, и на протяжении трех лет они безоговорочно доминировали в женском гребном спорте страны, побеждая во всех национальных соревнованиях этого периода. В 1989 году их выбрали представлять Индию на Азиатском чемпионате по гребле в Чандигархе, где они завоевали две серебряные медали – в зачете легких весов и в абсолютной категории. Позднее, в 1990 году, их снова отобрали в качестве легкой четверки без рулевого для участия в Азиатских играх в Пекине. Таким образом, они стали первым экипажем, полностью состоящим из членов MBC, представлявшим Индию. Их стабильные выступления принесли им кубок "Лучшей команды в Тамилнаде" от Ассоциации спортивных журналистов Тамилнада. 80-е годы ознаменовались феноменальным ростом активности клуба. Количество членов увеличилось. Если в начале века их было всего семьдесят пять, то к началу 80-х их число превысило шестьсот. Это потребовало улучшения административной работы. Вновь вклад внесли многие члены клуба. Раджа Бангара, который в недавнем прошлом восемь лет занимал пост президента клуба, является одним из наиболее значимых спонсоров. Он вывел клуб из сложной ситуации и обеспечил его финансовую стабильность.
Changes were in store in 1988 as women began to prove their skills in the sport. Five girls, Vijaya Chari, Arati Rao, Gayatri Acharya, Pavitra Rao and Chatura Rao (cox), began training under national coach, Chacko Kandathil. They were put through a systematic pattern of training and the girls showed the greatest commitment. The efforts paid off, and for three years they emphatically dominated the women's rowing scene in the country, winning every national event during the period. In 1989 they were selected to represent India at the Asian Rowing Championships at Chandigarh, where they won two silver medals lightweight and open. Later in 1990, they were again selected as the lightweight coxless four for the Asian Games, at Beijing. They thus became the first all MBC crew to represent India. Their consistent performances earned them the shield for the 'Best team in Tamil Nadu' from the Tamil Nadu Sports Journalist's Association. The eighties saw a phenomenal growth in the activities of the club. The number of members grew. What was a mere seventy five at the turn of the century was by the early eighties over a six hundred. This called for better administration. Again contributions came from several members. Raja Bangara, who has been President of the club for eight years in the recent past, is one of the significant contributors. He steered the club to safe waters and in the matter of finance, stood it firmly on its two feet.
Современная эпоха
В 1990-х годах клуб пережил масштабные изменения. Клуб обзавёлся рядом современных сооружений и сегодня с гордостью является одним из наиболее хорошо оснащённых гребных клубов в стране. Клуб приобрел полный комплект новейших лодок и вёсел из США. Сегодня перед клубом стоят новые задачи. Само существование этого вида спорта находится под угрозой из-за состояния реки Адьяр. Помимо бесконтрольного загрязнения, река настолько сильно заилена, что протяжённость водоёма, доступного для тренировок и соревнований, значительно меньше необходимой. Дноуглубление стало не просто необходимым, но и срочным мероприятием. Клуб оказался в положении, когда он не может решить эти проблемы самостоятельно и нуждается в активной поддержке правительства.
In the 1990s the club witnessed sweeping changes. The club acquired a number of modern facilities, and it is today proudly one of the best equipped rowing clubs in the country. The club acquired a full complement of the latest boats and oars from U. S. A. Today, the club faces new challenges. The very survival of the sport is threatened by the condition of the Adyar river. Besides the unchecked pollution that has been taking place, the river stands so badly silted that the stretches of water available for training and racing is far from what is required. Dredging has not only become imperative but urgent. The club finds itself in a position, unable to sort out these problems by itself and requires the active help of the government.