Введение

Аэропорт в штате Монтана, США, аэропорт в городе Вест-Йеллоустоун, штат Монтана.

Аэропорт Йеллоустоун – государственный аэропорт общего пользования, расположенный рядом с трассами U.S. 191/U.S. 287, в одной морской миле (2 км) к северу от центральной части города Вест-Йеллоустоун, в округе Галлатин, штат Монтана, США. Несмотря на то, что аэропорт открыт только с июня по сентябрь, в эти месяцы доступны коммерческие пассажирские перевозки. Регулярные авиарейсы субсидируются федеральной программой Essential Air Service (EAS). Согласно данным Федерального управления гражданской авиации, в 2008 году аэропорт обслужил 4186 пассажиров на посадку (enplanements), в 2009 году – 4331, а в 2010 году – 4451. Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы и классифицирован как аэропорт непервичного коммерческого обслуживания (от 2500 до 10000 посадок в год). Город Вест-Йеллоустоун расположен недалеко от западного входа в Национальный парк Йеллоустоун. Аэропорт не следует путать с региональным аэропортом Йеллоустоун в городе Коди, штат Вайоминг, или с международным аэропортом Йеллоустоун, расположенным между городами Белград и Боземан, штат Монтана, которые находятся на расстоянии 104 миль (167 км) и 88 миль (144 км) соответственно от этого аэропорта, и примерно в 53 милях (85 км) от восточного входа в Национальный парк Йеллоустоун (региональный аэропорт Йеллоустоун) и примерно в 88 милях (142 км) от северного или западного входов (международный аэропорт Йеллоустоун). Ранее в справочнике авиакомпаний Official Airline Guide (OAG) аэропорт Йеллоустоун в списках расписания рейсов обозначался как West Yellowstone (WYS).

Исторические авиаперевозки

В конце 1930-х годов авиакомпания Western Airlines начала осуществлять первые рейсы в Западный Йеллоустон. Перевозки носили сезонный характер и не выполнялись в зимние месяцы. Западный Йеллоустон обслуживался самолетами Douglas DC-3 и являлся одной из многих остановок на маршруте между Лос-Анджелесом, Калифорния, и Грейт-Фоллс, Монтана. Рейсы Western были приостановлены в 1950-х годах и возобновлены в середине 1960-х, вновь на сезонной основе, но уже с использованием турбовинтовых самолетов Lockheed L-188 Electra. К 1970 году авиакомпания заменила этот турбовинтовой сервис на реактивные самолеты Boeing 737-200. Летом 1973 года Western выполняла четыре рейса 737 в день в аэропорт, предлагая беспосадочные рейсы в Батт, штат Монтана; Грейт-Фоллс, штат Монтана; Айдахо-Фоллс, штат Айдахо; и Солт-Лейк-Сити, а также прямые рейсы без пересадок в Лас-Вегас; Онтарио, штат Калифорния; Сан-Диего; и Сан-Франциско. Обслуживание Western прекратилось после лета 1980 года, но авиакомпания вернулась еще на один сезон летом 1983 года, выполняя на Boeing 727-200 беспосадочный рейс в Солт-Лейк-Сити. Оригинальная авиакомпания Frontier Airlines (1950–1986) начала обслуживать аэропорт в 1967 году, осуществляя летние сезонные рейсы прямым сообщением в Денвер на турбовинтовых самолетах Convair 580. В 1981 году Frontier обновила свой сервис до реактивных самолетов Boeing 737-200, которые выполняли рейсы в Денвер с июня по сентябрь каждого года до прекращения обслуживания после летнего сезона 1985 года. SkyWest Airlines взяла на себя обслуживание Западного Йеллоустона, начиная с летнего сезона 1986 года, выполняя рейсы в Солт-Лейк-Сити. Первый летний сезон осуществлялся под брендом Western Express при использовании код-шерингового соглашения с Western Airlines. Впоследствии Western была приобретена Delta Air Lines, которая передала бывшее обслуживание Western в аэропорту дочерней региональной авиакомпании Delta Connection, эксплуатируемой SkyWest Airlines. Этот сервис Delta Connection в Солт-Лейк-Сити начался с летнего сезона 1987 года и продолжается по сей день. Первоначально полеты выполнялись на турбовинтовых самолетах Embraer EMB 120 Brasilia, затем в 2015 году парк был обновлен региональными реактивными самолетами Bombardier CRJ 200, а в 2024 году – CRJ 900. Новое беспосадочное сообщение с Денвером было возобновлено с начала летнего сезона 2021 года под брендом United Express в партнерстве с United Airlines. Этот сервис осуществляется только по выходным и также выполняется SkyWest на региональных реактивных самолетах CRJ 200.

Объекты и самолеты

Йеллоустонский аэропорт занимает площадь 735 акров (297 гектаров) и расположен на высоте 6 649 футов (2 027 метров) над уровнем моря. Он имеет одну взлетно-посадочную полосу 01/19 с асфальтовым покрытием размером 8 400 на 150 футов (2 560 x 46 метров).

Межведомственный пожарный центр в Западном Йеллоустоне

Федеральный Межведомственный пожарный центр Западного Йеллоустона осуществляет руководство воздушными операциями по тушению пожаров и расположен в двух милях к северу от населенного пункта Yellowstone National Park Gateway, в Западном Йеллоустоне, штат Монтана, в 90 милях к югу от Боземана, штат Монтана, и в 100 милях к северо-востоку от Айдахо-Фоллс, штат Айдахо. База была основана в 1951 году на старом аэродроме к западу от города, а затем в 1965 году передислоцирована в нынешнее местоположение. Она находится в совместном управлении Лесной службы США (USFS) и Службы национальных парков (NPS). USFS является агентством Министерства сельского хозяйства США, а NPS – агентством Министерства внутренних дел США. Летом на базе размещаются 21 парашютист-пожарный, пилоты самолета для десантирования и пожарного танкера, менеджер офиса и руководитель базы пожарных танкеров. База также оказывает поддержку прибывающим парашютистам-пожарным, танкерам и другим средствам воздушного пожаротушения в периоды высокой пожарной активности. Самолет для десантирования – это двухвинтовой турбовинтовой самолет Dornier 228, сконфигурированный для операций с парашютистами-пожарными, в то время как пожарный танкер представлен переоборудованными реактивными самолетами British Aerospace BAe 146 и McDonnell Douglas MD 87 (оба ранее использовались в пассажирских авиаперевозках), а также турбовинтовыми самолетами Lockheed C 130 и Canadair CL 415. Эти самолеты нового поколения могут перевозить до 3000 галлонов огнезащитной жидкости и обеспечивать поддержку территории Большого Йеллоустона. Парашютисты-пожарные из Западного Йеллоустона и пожарный танкер рассматриваются как национальные ресурсы. Хотя они приписаны к Национальному лесу Галлатин с основной зоной реагирования, охватывающей леса Галлатин, Шошоне, Биверхед/Дирлодж, Тарги, Бриджер/Тетон и Кастер, а также национальные парки Йеллоустоун и Тетон, они могут быть направлены в любую точку страны для реагирования на лесные пожары на федеральных землях.

Строительство нового аэропорта

По состоянию на 2023 год ведется строительство нового терминала аэропорта. Ожидаемая дата завершения – начало-середина 2025 года. Помимо необходимого расширения, потребовалась перестройка района в связи с наводнением. Кроме того, поскольку аэропорт был построен в 1960-х годах, зона выходов на посадку и системы безопасности не соответствуют современным стандартам TSA. В действующем аэропорту отсутствует кондиционирование, а туалеты недоступны после прохождения контроля безопасности. Новый терминал увеличит площадь аэропорта более чем вдвое. Текущая зона ожидания очень тесная, а зона переполнения находится на открытом воздухе, без защиты от непогоды.

Другие источники

Документы Essential Air Service (Docket DOT OST 2003 14626) Министерства транспорта США:
Приказ 2006-3-29: выбор SkyWest Airlines d/b/a Delta Connection для предоставления основных воздушных услуг (EAS) с использованием 30-местных самолетов Embraer Brasília в West Yellowstone, Montana, в летние сезоны 2006 и 2007 годов. Размер субсидии установлен в размере 247 122 доллара США за сезон. Приказ 2008-1-4: выбор SkyWest Airlines d/b/a Delta Connection для предоставления основных воздушных услуг (EAS) с использованием 30-местных самолетов Embraer Brasília в West Yellowstone, Montana, в летние сезоны 2008 и 2009 годов. Размер субсидии установлен в размере 431 996 доллара США за сезон. Приказ 2010-3-30: выбор SkyWest Airlines d/b/a Delta Connection для продолжения предоставления основных воздушных услуг (EAS) в West Yellowstone, Montana, с годовой ставкой субсидии в размере 427 757 долларов США на следующие два летних сезона с 1 июня по 30 сентября 2010 и 2011 годов. Приказ 2012-4-9: выбор SkyWest Airlines для продолжения предоставления основных воздушных услуг (EAS) в West Yellowstone, Montana, с годовой ставкой субсидии в размере 389 412 долларов США на летний сезон 2012 года с 1 июня по 30 сентября.