Введение
Тип подвижного состава, используемого на линии Бейкерлу лондонского метрополитена.
Построен в 1972–1974 годах и до октября 2018 года находился в депо Hainault, после чего вагоны 4511 и 3411 были переведены в Acton Works. Кабина головного вагона состава 3511 была приварена к составу 3538 после столкновения. Поезда, построенные в 1972 году, состоят из семи вагонов и имеют в общей сложности 268 пассажирских мест. После снятия с линии Нортерн, пять четырехвагонных составов (составы 3201, 3208, 3211, 3212 и 3230)
Будущая замена
В конце 1990-х годов правительство Лейбористской партии инициировало государственно-частное партнерство (ГЧП) для преодоления последствий многолетнего недостаточного финансирования лондонского метрополитена. В рамках контракта ГЧП компания Metronet (частный консорциум, ответственный за линию Bakerloo) должна была заказать новый подвижной состав для линии Bakerloo. Это планировалось сделать после поставки поездов типов 2009 Stock и S Stock, с заказом на 24 новых поезда для линии Bakerloo. Ввод этих поездов в эксплуатацию должен был состояться к 2019 году. В середине 2010-х годов TfL начала процесс заказа нового подвижного состава для замены поездов на линиях Piccadilly, Central, Bakerloo и Waterloo & City. Исследование осуществимости показало, что поезда нового поколения и модернизация системы сигнализации могут увеличить пропускную способность линии Bakerloo на 25%, до 27 поездов в час. Эти поезда будут иметь сквозной проход между вагонами, более широкие дверные проемы, систему кондиционирования и возможность автоматической работы с новой системой сигнализации. TfL смогла позволить себе заказать только поезда для линии Piccadilly стоимостью 1,5 млрд фунтов стерлингов. Однако контракт с Siemens предусматривает опцион на поставку 40 поездов для линии Bakerloo в будущем, после поставки поездов для линии Piccadilly в конце 2020-х годов. После снятия с эксплуатации поездов Class 483 на острове Уайт, поезда типа 1972 года стали старейшими действующими поездами, не являющимися историческими, в Соединенном Королевстве.
Использование после вывода из обращения
ПодсерияНомер вагона(ов)ПримечанияОзнака I3213 42133313 4313Переоборудован в поезд для инспекции активов: см. ниже. Ознака I3214 3314Кабина вагона 3214 была переоборудована в статичную туристическую экспозицию в магазине игрушек Hamleys. С конца 2018 года кабина выставлялась на продажу на eBay после замены на товары по мотивам Гарри Поттера. Кабина вагона 3314 находится на хранении на площадке The Cab Yard. Ознака I3229 42294329 3329Ранее использовался для съемок и учебных целей. Разобран на запчасти на депо Ruislip в 2022 году и ожидает утилизации в Стаффордшире по состоянию на октябрь 2023 года. Ознака I3530Статичная экспозиция в Лондонском музее транспорта.