Подвижной состав метро и железных дорог
-
Первые вагоны нью-йоркского метрополитена типа R1
Первые вагоны NYC Subway R1: история, особенности конструкции 1930-х годов и вклад в ускорение пассажиропотока в метрополитене Нью-Йорка.
-
Вагон метро R4: История и сохранение нью-йоркской модели
Р4 – вагоны Нью-Йоркского метро 1932-33 годов постройки. Одинаковы с R1, но с отличиями в дверях. Использовались в Квинсе, Бронксе и Бруклине.
-
Поезд R32: История нью-йоркского метрополитена
R32: История вагонов Нью-Йоркского метро. Производились с 1964 по 1965 год. Первые массовые вагоны из нержавеющей стали для NYC Subway.
-
Вагоны метро Нью-Йорка R142: Описание и характеристики
R142: новые поезда Нью-Йоркского метро. Производство Bombardier (Канада, США, 1999-2003). 1030 вагонов, замена Redbird. Первые с записанными объявлениями.
-
Вагоны метро Нью-Йорка R142A: История и особенности
R142A: новые вагоны метро Нью-Йорка от Kawasaki. Заменили Redbird (R26, R28 и др.). Производство в США и Японии. Поставка с 1999 года.
-
Вагоны метро Нью-Йорка R46: История и характеристики
R46 – вагоны метро Нью-Йорка, построенные в 1975-78 гг. Pullman Standard. Заменили устаревшие модели R1-16. Крупнейший заказ вагонов в истории США.
-
Вагоны метро R40: История и закат эпохи
R40: история вагонов Нью-Йоркского метро 1967-69 годов. Уникальный дизайн "Slants", модификации R40A и R40M. Подробности о составе и особенностях парка вагонов.
-
Подвижной состав Линии Пикадилли Лондонского метрополитена: от 1973 Stock до New Tube for London.
Поезда Piccadilly Line: состав, типы вагонов (DM, T, UNDM), экспериментальные составы ETT с электроникой. Подробности о подвижном составе лондонского метро.
-
Подвижной состав 1959 года: История лондонского метрополитена.
Поезда Лондонского метро 1959 года: история, особенности конструкции из алюминиевого сплава, использование на линиях Piccadilly и других.
-
Вагон метро R62: История и характеристики нью-йоркской модели
R62 – вагоны метро Нью-Йорка, построенные Kawasaki (1983-1985). Первые вагоны из нержавеющей стали для A Division, заменившие устаревшие модели R12/R14/R15.
-
Красные поезда Нью-Йоркского метрополитена
Красные поезда Нью-Йоркского метро: история моделей R26-R36. Производились American Car & Foundry и St. Louis Car Co. с 1984-1989 для борьбы с граффити.
-
Пассажирские поезда Лондонского метрополитена: История и современность.
Поезда лондонского метро: история, типы (глубокого и поверхностного), характеристики современных составов. Электрички, комфорт, скорость посадки.
-
Лондонское метро: История вагонов 1938 года выпуска
1938 Stock – вагоны лондонского метро, построенные Metro Cammell и Birmingham RC&W. Эксплуатировались до 1988 г. на разных линиях, затем на Isle of Wight.
-
Подвижной состав 1992 года Лондонского метрополитена
Поезда 1992 года лондонского метро: технические характеристики, система управления, двигатели Brush LT130, модернизация DVA. История и особенности состава.
-
Стандартный подвижной состав лондонского метро 1923 года.
Стандартный подвижной состав лондонского метро 1923-1934 гг: характеристики, замена первого поколения поездов, моторные и прицепные вагоны, двери.
-
Электрички серии T: История лондонского метро (1927–1962)
Электрички T Stock: история поездов лондонского метрополитена 1927-1962 гг. Состав, модернизация, маршруты (Уотфорд, Рикмансуорт, Чешем).
-
Электрички R Stock Лондонского метрополитена: История и особенности
Поезда R Stock лондонского метро: история, конструкция (1949-1983). Алюминиевые вагоны, эксперименты с покраской, District line.
-
Подвижной состав G Stock и Q Stock лондонского метрополитена.
G Stock: электропоезда лондонского метро 1923 г. Заменили устаревшие B Stock, имели кузов с clerestory крышей. Эксплуатировались до 1971 года.
-
Электрички O и P Stock лондонского метрополитена: история и модернизации.
Поезда O и P Stock лондонского метро (1937-1981): история, технические особенности (рекуперативное торможение, управление), использование на линиях Hammersmith & City и Metropolitan.
-
Вагон метро R33S: История "Redbird" и Всемирной выставки 1964 года
Р33S: История вагонов Нью-Йоркского метро 1963 года для Всемирной выставки. Особенности, окраска "Bluebird", работа на линиях 7 и <7>.
-
Вагоны метро Нью-Йорка R36: История и вынос из эксплуатации
R36: вагоны Нью-Йоркского метро 1963-64 годов. Похожи на R33, построено 424 вагона для Всемирной выставки и основных линий. Вышли из эксплуатации.
-
Подвижной состав 1962 года Лондонского метрополитена
Поезда London Underground 1962 Stock: история, технические характеристики и эксплуатация на линиях Central и Northern Line. Производство, состав поезда.
-
Рочестерский подземный трамвай: история и перспективы заброшенного туннеля.
Рочестерская скоростная железная дорога: история, туннель, акведук над рекой Дженеси. Узнайте о маршруте, строительстве и особенностях этой системы!
-
Вагоны метро Нью-Йорка R68A: История и перспективы эксплуатации.
R68A – вагоны метро Нью-Йорка, построенные Kawasaki в 1988-89 гг. 200 вагонов, комплекты по 4. Улучшенная версия R68, надежность и производительность.
-
Депо Дэвисвилл: История и современность вагонного парка Торонто
Депо Дэвисвилл (Toronto Transit Commission): история, обслуживание поездов метро, поставки вагонов и временный путь для трамваев. Транспортная инфраструктура Торонто.
-
Вагон метро R110A: Прототип и дальнейшая судьба
Р110А: прототип поезда нового поколения Нью-Йоркского метро 1992 года. Испытывались технологии, выявлены проблемы с тормозами и пожары. Выведен из эксплуатации в 1998.
-
Вагон метро R38: История и вынос на заслуженный отдых
R38: последние вагоны Нью-Йоркского метро 1966-67 годов. Первые с кондиционерами и нержавеющей сталью. История и технические детали вагонов B Division.
-
Вагоны метро Нью-Йорка R68: История и характеристики
R68 – вагоны метро Нью-Йорка, построенные во Франции (1986-1988). 425 вагонов Westinghouse Amrail. Третий заказ типа R с длиной 75 футов. История и характеристики.
-
Вагоны метро R143: Новое поколение для Нью-Йорка
R143: поезда нового поколения для Нью-Йоркского метро. Выпущены Kawasaki в 2001-2003 гг., заменили устаревшие модели. Автоматика, комфорт, надежность.
-
Поезд метро R6: История и сохранение
Р6 – вагоны метро Нью-Йорка 1935-36 гг. постройки. 500 единиц для Бруклина и Квинса. Отличия от R4: двухпанорамное окно. История и характеристики.
-
R11: Экспериментальный поезд Нью-Йоркского метрополитена
Р11: экспериментальные вагоны метро Нью-Йорка 1949 года. Первые из нержавеющей стали, прототип новых технологий. Отмена Second Avenue Subway повлияла на выпуск.
-
Вагон метро R12: История и вынос из эксплуатации
Р12 – первые послевоенные вагоны метро Нью-Йорка (1948). Описание, история и технические характеристики поездов Westinghouse и General Electric.
-
Вагоны метро AB Standard: История и вынос на пенсию
Вагоны NYC Subway AB Standard: история, производство (1914-1924), операторы BRT/BMT/NYCTA. 950 вагонов, прозвище "Стальные".
-
Вагоны Британских железных дорог на Лондонском метрополитене.
Поезда лондонского метро: история приобретения вагонов British Rail для специальных экскурсий на линии Metropolitan. Паровозы и электропоезд №12.
-
Синие Птицы: История вагонов нью-йоркского метрополитена
Синие вагоны "Bluebird" – уникальные поезда Нью-Йоркского метро 1939-1955 гг. Легкий алюминиевый корпус, работа на эстакадах и в тоннелях. История BMT.
-
Вагон метро R33: История и списание
R33: вагоны метро Нью-Йорка 1962-63 годов. Похожи на R29, первые с кондиционерами (1972-82). История, характеристики и номера вагонов R33/R33ML.
-
Трамвай "Питер Уитт": от Северной Америки до Ленинграда
Трамвай Peter Witt: история, особенности конструкции (центральная дверь, кондуктор), использование в городах Северной Америки, модернизация и текущее состояние.
-
Электрические поезда узкой колеи Лондонского почтового метрополитена 1927 года
Электрички узкой колеи London Post Office Railway 1927 года: история, недостатки (низкая надежность, износ колес) и замена на модель 1930 года.
-
Подвижной состав A60/A62: История лондонского метрополитена
Поезда Лондонского метро 1960-х: A60/A62 от Cravens. История, особенности (багажные полки, ручное управление), замена старых составов и вывод из эксплуатации в 2012.
-
Подвижной состав 1960 года: испытания и прототипы лондонского метрополитена.
Поезда London Underground 1960 Stock: история, технические особенности и испытания автоматического управления составами на линии Central.
-
R16 (New York City Subway car)
-
Подвижной состав линии Бейкеру (Лондонское метро)
Поезда Bakerloo line: история, состав (7 вагонов, 268 мест), перенос из Hainault depot, модернизация и участие в PPP программе Лондона.
-
Подвижной состав метро C69 и C77: Описание и модернизация.
Поезда C69 для лондонского метро: алюминиевый каркас, 4 двери, 32 места. Состояли из двух вагонов, работали в составе шестивагонных составов на Circle Line.
-
Вагоны B Stock Лондонского метрополитена: История и Модификации
Вагоны B Stock лондонского метро 1905 года: история, производство (Brush, Metropolitan, французские заводы), состав поездов и технические характеристики.
-
Подвижной состав Лондонского метрополитена 1967 года: История и особенности
Поезда 1967 года: история, состав (4 вагона), модернизация и использование на лондонском метро. Надёжность и особенности управления составами.
-
Подвижной состав 2009 года для линии Виктория Лондонского метрополитена.
Поезда London Underground 2009 Stock: новые 8-вагонные составы для линии Victoria, построенные Bombardier. Обновление инфраструктуры и повышение надежности.
-
Вагоны метро серии G в Торонто
Первые вагоны метро Торонто (G series, 1953-1959). Производство в Англии, влияние лондонского метро и дизайна PCC. Надежные, но энергозатратные.
-
Вагоны T1: История и модернизация подвижного состава метро Торонто (1995–2026)
Поезда T1 (с 1995 г.) – основа флота метро Торонто. Заменили устаревшие модели M1, H1-H4, унаследовав и улучшив их технические характеристики и дизайн.
-
Вагон метро R27: История и вынос из эксплуатации
Поезда метро Нью-Йорка R27: история, характеристики и модернизация вагонов, построенных в 1960-1961 гг. компанией St. Louis Car.
-
Первые вагоны PCC в Торонто: от PC 1 до A 8
Первые вагоны PCC в Торонто (классы A1-A8) строились в Монреале по лицензии St. Louis Car Company. История, производство и переименование вагонов.
-
Вагон метро R30: История и вывод из эксплуатации
Р30 – вагоны метро Нью-Йорка 1961-62 гг. выпуска. Похожи на R27, построено 320 вагонов (Westinghouse, GE, R30A). История и характеристики вагонов.
-
Электровозы на аккумуляторных батареях Лондонского метрополитена: История и развитие.
Электровозы на аккумуляторах лондонского метро: история, конструкция и применение для инженерных поездов. От моделей 1905 года до современных разработок.
-
Вагоны метро R7: История и вынос из эксплуатации
Р7 – вагоны метро Нью-Йорка 1937-38 гг. Похожи на R6, но без надписи "CITY OF NEW YORK". 250 вагонов для увеличения сервиса в Квинсе и новой линии.
-
Вагон метро R9: История и вынос из эксплуатации
R9: последние вагоны метро Нью-Йорка 1940 года. История, особенности (изогнутые концы, компрессоры 2CY), роль в развитии IND.
-
Вагон метро R15: История и вынос из эксплуатации
Вагоны метро Нью-Йорка R15: история, технические характеристики (Westinghouse, GE), годы службы (1950-1984) и замена на R62.
-
Вагон метро R17: История и вынос из эксплуатации
Вагоны метро NYC R17: история, характеристики и окраска. Производились с 1954 г. компанией St. Louis Car. Модели Westinghouse и General Electric.
-
Вагон метро R22: История и вынос из эксплуатации
Вагоны метро Нью-Йорка R22: история, характеристики и технические детали. Производились с 1957-1958 гг. Westinghouse и General Electric.
-
Вагон метро R26: История и вывод из эксплуатации
R26: история вагонов Нью-Йоркского метро. Производились с 1959 по 1960, модернизировались в 1985-87, выведены из эксплуатации в 2002.
-
Вагон метро R28: История и вывод из эксплуатации
Р28: поезда Нью-Йоркского метро 1960-х. История вагонов ACF, аналогов R26, с кондиционерами (с 1982). 100 вагонов, стоимость $114,495.
-
Вагон метро R29: История и вывод из эксплуатации
Поезда метро Нью-Йорка R29: история, модернизация и вывод из эксплуатации в 2002 году. Подробности о моделях вагонов IRT A Division и их замене.
-
Вышедшие в отставку вагоны Бруклинской скоростной транзитной компании типа C
Вагоны NYC Subway типа C: история, модернизация из старых BU, годы службы (1923-1925). Особенности конструкции и состав поездов Бруклинской РТ.
-
Поезд "Триплекс": История вагонов Нью-Йоркского метрополитена
Вагоны метро Нью-Йорка типа "D" (Triplex): история, конструкция и роль в развитии городского транспорта. Первые сочленённые поезда в США (1925-1940).
-
Композитные вагоны нью-йоркского метрополитена: история и конструкция.
Вагоны метро NYC "Composite": история, конструкция (сталь, дерево, медь) и защита от пожаров начала XX века. Узнайте больше о ранних поездах!
-
Вагоны метро Нью-Йорка Hedley Hi V: История и вынос из эксплуатации.
Вагоны метро Нью-Йорка Hedley Hi V (1910-1915): первые с центральными дверями и последние высоковольтные. История, производство, безопасность.
-
Вагоны метро Нью-Йорка типа Deck Roof Hi V: История и эксплуатация.
Вагоны метро Нью-Йорка Deck Roof Hi V (1907-1958): история, особенности конструкции, прозвище "Линкоры" и модернизация дверей.
-
Первые стальные вагоны Нью-Йоркского метрополитена: Gibbs Hi V.
Первые полностью стальные вагоны метро Нью-Йорка Gibbs Hi V (1904-1905). "Весёлые вдовы" и "Линкоры" – история, прозвище и особенности конструкции.
-
Вагон метро New York City типа Lo V: История и эксплуатация
Вагоны метро NYC Lo V: история, производство (1938), подготовка к Всемирной выставке 1939 года. Последняя модель IRT до муниципализации.
-
Вагоны Steinway Lo V Нью-Йоркского метрополитена: История и особенности
Вагоны Steinway Lo V: история нью-йоркского метро 1915-1925 гг. Уникальная конструкция для крутых склонов туннелей Steinway. Первые низковольтные вагоны IRT.
-
Вагон метро Нью-Йорка типа "Low V": История и особенности
Вагоны метро Нью-Йорка Standard Lo V (1916-1925): история, производство (Pressed Steel, American Car & Foundry, Pullman), характеристики и редкий платный вагон.
-
Сочленённые вагоны метро Нью-Йорка MS Multi: История и судьба
Поезда NYC Subway MS Multi: история, конструкция и характеристики вагонов 1930-х годов. Артикулированные "Multis" – прототипы и серийные модели.
-
Подвижной состав 1996 года для линии Jubilee лондонского метрополитена.
Поезда London Underground: 1995 и 1996 годов выпуска. Разработка, проектирование Alstom (Испания, Великобритания), финальная сборка и испытания.
-
Подвижной состав Линии Нортерн: от закупки до модернизации.
Поезда лондонского метро: замена составов 1959, 1962 и 1972 годов на Northern Line. Контракт на £700 млн выиграла Alstom в 1994 году. Производство в Бирмингеме и Испании.
-
Электровозы лондонского метрополитена: история и развитие.
История электропоездов в лондонском метро: от первых экспериментов в 1890 году на C&SLR до развития технологий и надежности тяговых двигателей.
-
Новый подвижной состав Лондонского метрополитена S Stock (2010–2023)
Новый подвижной состав S Stock лондонского метро с 2010 года: замена старых поездов на линиях Metropolitan, District, Circle и Hammersmith & City. Комфорт и доступность!
-
История создания американского трамвая Boeing SLRV: компромиссы и проблемы.
Легкорельсовый транспорт: история разработки SLRV для Бостона, Сан-Франциско и Филадельфии. Прототипы Düwag, влияние политики Никсона, компромиссный дизайн Boeing.
-
Классификация подвижного состава Лондонского метрополитена.
Подвижной состав лондонского метро: классификация, схемы нумерации поездов CLR, UERL, DR, MR. Особенности эксплуатации на линиях и размеры вагонов.
-
Поезд "Комета": История и Судьба Вагонов
Поезда Comet: комфортабельные пригородные вагоны для железных дорог Северной Америки. Разработаны Pullman Standard, производятся Bombardier & Alstom.
-
London Underground F Stock
-
London Underground 1935 Stock
-
Jovita (railcar)