Корабльные веревочные лестницы: от Яковлевой лестницы до трапа для спасательных шлюпок.
Jacob's ladder (nautical)
Корабные штурмовые лестницы: что такое "якобс лесенка"? Узнайте о конструкции, истории и современных видах гибких судовых лестниц с деревянными/плоскими перекладинами.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Различные типы веревочных лестниц на судах
Various types of rope ladders on ships
Термин «Лестница Иакова», используемый на судах, относится к двум видам веревочных лестниц. Первая – гибкая висячая лестница. Она состоит из вертикальных веревок или цепей, поддерживающих горизонтальные ступени, исторически круглые и деревянные. Сегодня гибкие лестницы с плоскими ступенями также называют лестницами Иакова. Название обычно используется без апострофа (Лестница Якова). Они используются для обеспечения доступа к борту судна, и в результате лестницы пилотов часто ошибочно называют лестницами Иакова. Лестница пилота имеет строгие правила относительно размера и расстояния между ступенями, а также обязательного использования распорок. Именно наличие распорок отличает лестницу пилота от лестницы Иакова. Распорки – это длинные перекладины, которые значительно выходят за пределы вертикальных веревок, чтобы предотвратить скручивание лестницы вокруг ее продольной оси (что возможно при крене судна и потере контакта лестницы с бортом), и чтобы человек не оказался зажатым между бортом судна и лестницей. Когда лестница не используется, она убирается (обычно сворачивается), а не остается висящей. На военных кораблях конца XIX века этот тип лестницы заменял обычные стационарные лестницы на палубе во время боя. Эти лестницы и перила снимались и заменялись на лестницы Иакова и веревки при подготовке к бою. Это делалось для того, чтобы они не загораживали обзор и не превращались в осколки при попадании вражеских снарядов. Второе применение термина относится к лестнице, используемой на судах с прямым парусным вооружением. Чтобы подняться от нижней мачты к топмачте и выше, морякам необходимо обойти марс – площадку, выступающую из мачты. Хотя на многих судах единственным способом обойти марс были натянутые шкоты футов, современные парусники часто оснащаются более простой вертикальной лестницей от штагов. Это и есть лестница Иакова. Хотя они были популярным способом посадки на судно или проведения работ по обслуживанию корпуса в эпоху деревянных судов и даже вплоть до 1950-х годов, их использование сегодня на борту современных торговых судов минимально из-за очевидных соображений безопасности. В настоящее время лестницы Иакова используются только для посадки в спасательные шлюпки и спасательные плоты, а также в качестве подъемной лестницы.
The term Jacob's ladder, used on a ship, applies to two kinds of rope ladders. The first is a flexible hanging ladder. It consists of vertical ropes or chains supporting horizontal, historically round and wooden, rungs. Today, flat runged flexible ladders are also called Jacob's ladders. The name is commonly used without the apostrophe (Jacobs ladder). They are used to allow access over the side of ships and as a result Pilot ladders are often incorrectly referred to as Jacob's ladders. A pilot ladder has specific regulations on step size, spacing and the use of spreaders. It is the use of spreaders in a pilot ladder that distinguishes it from a Jacob's ladder. Spreaders are long treads that extend well past the vertical ropes to stop the ladder from twisting about its long axis (possible when a ship rolls and the ladder is no longer in contact with the ship's side) with the person possibly becoming trapped between the ship's side and the ladder. When not being used, the ladder is stowed away (usually rolled up) rather than left hanging. On late 19th century warships this kind of ladder would replace the normal fixed ladders on deck during battle. These and railings would be removed and replaced with Jacob's ladders and ropes while preparing for battle the days before. This was done to prevent them from blocking line of sight or turning into shrapnel when hit by enemy shells. The second applies to a kind of ladder found on square rigged ships. To climb above the lower mast to the topmast and above, sailors must get around the top, a platform projecting from the mast. Although on many ships the only way round was the overhanging futtock shrouds, modern day tall ships often provide an easier vertical ladder from the ratlines as well. This is the Jacob's ladder. While they were a popular way of boarding a vessel or carrying out shipside maintenance during the era of wooden ships and even as recently as the 1950s, their use today on board modern merchant ships is minimal due to obvious safety issues. Today, Jacob's ladders are used only to board lifeboats and liferafts and as a draft ladder.
Происхождение
Лестница Иакова, по преданию, происходит из Библии, Книга Бытия, глава 28, стих 12, где Иакову приснилась лестница, уходящая в небо.
The Jacob's ladder is said to have come from the Bible, Genesis 28:12, when Jacob has a dream of a ladder which reached to heaven.