Кемелердегі арқан баспалдақтары

Кіріспе

Кемедегі арқан баспалдақтарының түрлері

"Жақыптың баспалдағы" термині кемеде екі түрлі арқан баспалдағын білдіреді. Біріншісі – иілгіш, аспалы баспалдақ. Ол тік арқандар немесе тізбектерден тұрады, олар көлденең, тарихи түрде дөңгелек және ағаштан жасалған сатыларды ұстап тұрады. Бүгінде жалпақ сатылы иілгіш баспалдақтар да "Жақыптың баспалдағы" деп аталады. Атау көбінесе апострофсыз қолданылады ("Якобтың баспалдағы"). Олар кеменің бортына өту үшін қолданылады, сондықтан пилоттық баспалдақтарды жиі қате түрде "Жақыптың баспалдағы" деп атайды. Пилоттық баспалдақтардың сатыларының өлшемі, арақашықтығы және кеңейткіштерді пайдалану бойынша нақты ережелері бар. Пилоттық баспалдақта кеңейткіштердің болуы оны "Жақыптың баспалдағынан" ерекшелейді. Кеңейткіштер – тік арқандардан ұзаққа созылатын ұзын таяқшалар, олар баспалдақтың бойлық осінен бұрылуын болдырмау үшін (кеме тербелгенде және баспалдақ кеменің бортымен байланысын жойғанда) және адам кеме таяқтары арасында қалмауы үшін қолданылады. Пайдаланбаған кезде баспалдақ аспалы тұрғаннан гөрі жиналып (әдетте оралып) сақталады. 19 ғасырдың соңындағы соғыс кемелерінде мұндай баспалдақтар шайқас кезінде палубадағы қалыпты бекітілген баспалдақтардың орнына қолданылды. Олар жауынгерлік дайындық кезінде "Жақыптың баспалдақтарымен" және арқандармен ауыстырылды. Бұл көру бұрышын бұғаттамау және жаудың снарядтары тигенде сынықтардың пайда болуын болдырмау үшін жасалды. Екінші түрі – төрт қыры бар кемелерде кездесетін баспалдақ. Теңізшілер төменгі мачтадан жоғары, топмачтаға және одан да жоғары көтерілу үшін мачтадан шығып тұрған платформаның үстінен айналып өтуі керек. Көптеген кемелерде айналып өтудің жалғыз жолы – жоғарыда ілінген футток шүберектері болса, қазіргі заманғы үлкен кемелер көбінесе ратлиндардан тік баспалдақпен оңай өтуге мүмкіндік береді. Осы баспалдақ – "Жақыптың баспалдағы". Олар ағаш кемелер дәуірінде және тіпті 1950 жылдарға дейін кемеге отырудың немесе кеме жанындағы жөндеу жұмыстарын жүргізудің танымал тәсілі болғанмен, қазіргі заманғы сауда кемелерінде қауіпсіздік мәселелеріне байланысты оларды пайдалану шектеулі. Бүгінде "Жақыптың баспалдақтары" тек құтқару шалкектеріне және құтқару салдарына және сондай-ақ желкен баспалдағына көтерілу үшін қолданылады.

The term Jacob's ladder, used on a ship, applies to two kinds of rope ladders. The first is a flexible hanging ladder. It consists of vertical ropes or chains supporting horizontal, historically round and wooden, rungs. Today, flat runged flexible ladders are also called Jacob's ladders. The name is commonly used without the apostrophe (Jacobs ladder). They are used to allow access over the side of ships and as a result Pilot ladders are often incorrectly referred to as Jacob's ladders. A pilot ladder has specific regulations on step size, spacing and the use of spreaders. It is the use of spreaders in a pilot ladder that distinguishes it from a Jacob's ladder. Spreaders are long treads that extend well past the vertical ropes to stop the ladder from twisting about its long axis (possible when a ship rolls and the ladder is no longer in contact with the ship's side) with the person possibly becoming trapped between the ship's side and the ladder. When not being used, the ladder is stowed away (usually rolled up) rather than left hanging. On late 19th century warships this kind of ladder would replace the normal fixed ladders on deck during battle. These and railings would be removed and replaced with Jacob's ladders and ropes while preparing for battle the days before. This was done to prevent them from blocking line of sight or turning into shrapnel when hit by enemy shells. The second applies to a kind of ladder found on square rigged ships. To climb above the lower mast to the topmast and above, sailors must get around the top, a platform projecting from the mast. Although on many ships the only way round was the overhanging futtock shrouds, modern day tall ships often provide an easier vertical ladder from the ratlines as well. This is the Jacob's ladder. While they were a popular way of boarding a vessel or carrying out shipside maintenance during the era of wooden ships and even as recently as the 1950s, their use today on board modern merchant ships is minimal due to obvious safety issues. Today, Jacob's ladders are used only to board lifeboats and liferafts and as a draft ladder.

Шығу тегі

Жақыптың баспалдағы туралы айтылады, оның түбірі Киелі кітаптан, Жаратылыс кітабының 28:12 аятынан басталады, онда Жақыпқа көкке жететін баспалдақ түсі көрінеді.