Введение
Автобусное сообщение с аэропортом, предоставляемое компанией Citybus, Гонконг.
Cityflyer – это автобусное сообщение до международного аэропорта Гонконга и моста Гонконг – Чжухай – Макао, предоставляемое компанией Citybus. Услуга была запущена в связи с открытием международного аэропорта Гонконга в 1998 году.
Флот
На момент открытия международного аэропорта Гонконга в 1998 году парк состоял из 62 двухэтажных автобусов Dennis Trident 3 (бортовые номера 2100–2161), из которых 11 были с кузовами Alexander ALX500, а остальные 51 – с кузовами Duple Metsec DM5000. В 2006 году парк пополнили десять одноэтажных автобусов MAN NL262/R (бортовые номера 1560–1569) для работы на маршруте A10. В 2011 году к парку присоединились два городских автобуса Alexander Dennis Enviro500 (8203–8204), которые перекрасили в ливрею Cityflyer, но сохранили стандартные сиденья, отличающиеся от сидений с высокой спинкой, установленных на других автобусах. В 2013 году они вернулись к обычной ливрее Citybus. В 2012 году парк пополнили еще три городских автобуса (8205–8207) с модифицированной ливреей Cityflyer, предназначенные в качестве резервных для замены междугородних автобусов, когда они были недоступны. В 2020 году эти три автобуса перешли в парк, не относящийся к франшизе, для частного найма или специальных перевозок. С 2013 по 2014 год автобусы Dennis Trident были заменены 66 новыми 12-метровыми автобусами Enviro500 MMC (8000–8065). Автобусы MAN NL262/R были выведены из эксплуатации в 2016 году и заменены 12-метровыми Enviro500 MMC. Вскоре после заказа 12-метровых автобусов был размещен заказ на более длинные 12,8-метровые Enviro500 MMC (6800–6811). В 2017–2018 годах были поставлены дополнительные партии 12,8-метровых Enviro500 MMC (6812–6843) для удовлетворения растущего пассажиропотока на существующих маршрутах и увеличения пассажиропотока с моста Гонконг – Чжухай – Макао. В 2019–2020 годах была поставлена еще одна партия из 28 автобусов (6844–6871). На всех маршрутах Cityflyer, за исключением A10, A17, A23 и NA10, разрешено использование 12,8-метровых (42 фута) автобусов. В настоящее время парк состоит из 138 автобусов Enviro500 MMC, включая 66 12-метровых и 72 12,8-метровых.
Маршруты
Cityflyer выполняет рейсы по маршрутам А10, А11, А11R, А12, А17, А20, А21, А22, А23, А25, А26, А28 и А29, а также ночные рейсы NA10, NA11, NA12, NA20, NA21 и NA29. Сервис Cityflyer является косвенным конкурентом сервису Long Win Bus, предоставляемому компанией Kowloon Motor Bus, которая обслуживает Новые Территории (за исключением Сай Куна). 28 ноября 2005 года Департамент транспорта Гонконга (TD) объявил о тендере на новый аэропортовый маршрут, соединяющий Южный округ Гонконга и аэропорт через Mount Davis Road и Kennedy Town. 23 января 2006 года Департамент транспорта объявил, что Citybus выиграл тендер на маршрут № A10, стоимость проезда по которому была установлена в размере 48 гонконгских долларов, что сделало его самым дорогим автобусным маршрутом по франшизе в Гонконге, обогнав маршрут A12. Обслуживание нового маршрута началось 26 марта 2006 года. Десять одноэтажных автобусов MAN NL262/R (номер парка 1560–1569) были модернизированы до стандарта Cityflyer, включая багажные полки и 33 места (как и у двухэтажных автобусов), для использования на новом маршруте. Это был единственный маршрут Cityflyer, на котором преимущественно использовались одноэтажные автобусы. В апреле 2016 года последние автобусы MAN NL262 были выведены из эксплуатации и заменены 12-метровыми двухэтажными автобусами Enviro500 MMC.