Джордж Альфред Юлиус: Изобретатель автоматического тотализатора и предприниматель из Новой Зеландии.
George Julius
Джордж Джулиус: новозеландский изобретатель, создатель первого автоматического тотализатора и предприниматель. Основатель Julius Poole & Gibson. История жизни.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Новозеландский изобретатель и предприниматель (1873–1946)
New Zealand inventor and entrepreneur (1873 1946)
Сэр Джордж Альфред Джулиус (29 апреля 1873 – 28 июня 1946) – изобретатель и предприниматель, родившийся в Англии, а затем переехавший в Новую Зеландию. Он был основателем компаний Julius Poole & Gibson Pty Ltd и Automatic Totalisators Ltd и изобрел первый в мире автоматический тотализатор.
Sir George Alfred Julius (29 April 187328 June 1946) was an English born New Zealand inventor and entrepreneur. He was the founder of Julius Poole & Gibson Pty Ltd and Automatic Totalisators Ltd, and invented the world's first automatic totalisator.
Ранние годы
Джордж Альфред Джулиус родился в небольшом доме на Бетел-стрит в Норвиче, Англия, (разрушенном в 1930-х годах, чтобы освободить место для новой мэрии). В то время его отец, Черчилль Джулиус (1847–1938), был викарием церкви Святого Джайлса в Норвиче, а его матерью была Алиса Джулиус. В 1873 году семья переехала сначала в приходы Южный Брент (ныне известный как Брент-Нолл), а затем в Шапвик и Эшкотт в Сомерсете. Позже Черчилль Джулиус стал викарием церкви Святой Троицы в Ислингтоне, Лондон, а затем принял назначение архидьяконом Балларата, Австралия, и именно туда семья отправилась на парусном судне South Australian в 1884 году. С ранних лет механические способности Джорджа были очевидны его родителям, и он часто помогал отцу чинить часы, один из которых сохранился (сейчас выведен из эксплуатации) в башне церкви Святого Михаила в Брент-Нолле, хотя Джордж был бы слишком молод, чтобы участвовать в этом конкретном ремонте. В 1889 году семья переехала в Новую Зеландию, когда Черчилль Джулиус был номинирован в епархию Крайстчерча; в 1890 году он был посвящен (первым) епископом Крайстчерча, а в 1922 году стал англиканским приматом и (первым) архиепископом Новой Зеландии. В 1890 году Джордж Джулиус поступил на курс бакалавриата (механическая инженерия) в Кентерберийском колледже. В связи с активным развитием железнодорожного строительства того времени, он специализировался на железнодорожной инженерии и стал первым студентом-инженером такого профиля, окончившим этот университет одновременно с Эрнестом Резерфордом, получив диплом через Университет Новой Зеландии.
George Alfred Julius was born in a small house in Bethel Street, Norwich, England, (demolished in the 1930s to make way for the new City Hall). At that time his father, Churchill Julius (1847–1938), was a curate at St. Giles in Norwich; his mother was Alice Julius. In 1873 the family moved firstly to the parishes of South Brent (now known as Brent Knoll) and thereafter to Shapwick and Ashcott in Somerset. Later, Churchill Julius became vicar of Holy Trinity, Islington, London; he subsequently accepted the appointment as Archdeacon of Ballarat, Australia, and it was here that the family travelled on the sailing ship South Australian in 1884. From an early age, George's mechanical inclination was obvious to his parents and he often helped his father to fix clocks, one of which survives (now decommissioned) in the tower at St. Michael's, Brent Knoll, although George would have been too young to have assisted with this particular repair. The family moved to New Zealand when Churchill Julius was nominated to the Diocese of Christchurch in 1889; he was consecrated (first) Bishop of Christchurch in 1890, and made Anglican Primate and (first) Archbishop of New Zealand in 1922. In 1890, George Julius enrolled in a BSc (Mechanical Engineering) degree course at Canterbury College. Because of the contemporary boom in railway construction, he specialised in railway engineering and was the first such engineering student to graduate from this university, at the same time as Ernest Rutherford, graduating through the University of New Zealand.
Ранняя карьера и совокупный показатель
Профессиональная карьера Джулиуса началась в 1896 году. Он отправился в Западную Австралию, чтобы занять должность помощника инженера в штате локомотивного департамента железных дорог Западной Австралии. Он проработал в департаменте одиннадцать лет и был повышен до главного чертежника, а затем инженера, ответственного за испытания. Работая на правительственные железные дороги, Джордж Джулиус провел серию испытаний древесины и написал две научные работы о твердых породах древесины Западной Австралии. Это исследование привело к предложению работы от Allen Taylor & Co Ltd, лесозаготовительной компании в Сиднее, в качестве инженера по совместительству. Джулиус принял это предложение в 1907 году. В любое свободное время Джордж Джулиус работал над проектом автоматического тотализатора. С помощью двух своих сыновей он построил прототип. Однако автоматический тотализатор изначально задумывался не как машина для ставок, а как механический счетчик голосов. Когда правительство отклонило концепцию машины для голосования, Джордж Джулиус адаптировал ее для использования в качестве тотализатора на ипподромах. Первая установка тотализатора состоялась на ипподроме Эллерсли, Окленд, Новая Зеландия, в 1913 году – она была полностью ручной, а вторая – на ипподроме Глостер Парк в Западной Австралии, с электрическим приводом. Патент был подан 21 декабря 1914 года. Последующие заказы позволили компании Julius, Poole & Gibson оставаться на плаву на протяжении всей Великой депрессии, с первой установкой в Великобритании в 1928 году для скачек с грейхаундами и в 1932 году – первой американской установкой в Хайлеа-парке, штат Флорида.
Julius's professional career began in 1896. He travelled to Western Australia to accept an appointment as assistant engineer on the staff of the Locomotive Department, Western Australian Government Railways. He worked for the Department for eleven years and was promoted to chief draughtsman and then engineer in charge of tests. While working for the Government Railways, George Julius conducted a series of tests on timber and wrote two learned papers on Western Australian hardwoods. This research led to a job offer from Allen Taylor & Co Ltd, a timber company in Sydney, as part time engineer. Julius accepted this offer in 1907. In whatever spare time he had, George Julius worked on the design for an automatic totalisator. Helped by two of his sons, he built a prototype. However, the automatic totalisator was not originally conceived as a betting machine, but as a mechanical vote counting machine. When the government rejected the voting machine concept, George Julius adapted it as a racecourse totalisator. The first installation of the totalisator was at Ellerslie Racecourse, Auckland, New Zealand in 1913, which was entirely manual in operation, and the second at Gloucester Park Racetrack in Western Australia, electrically driven. The patent was lodged on 21 December 1914. Subsequent orders kept the firm of Julius, Poole & Gibson solvent throughout the Great Depression, with the first UK installation in 1928, for greyhound racing and in 1932 the first American installation at Hialeah Park, Florida.
Прогресс в карьере
Одним из значительных вкладов Джорджа Джулиуса в развитие австралийских технологий стало его назначение в 1926 году председателем Совета по научным и промышленным исследованиям (CSIR). Позднее он стал Организацией научных и промышленных исследований Содружества (CSIRO), созданной по образцу британской DSIR. Он активно продвигал развитие первичного сектора и поиск решений проблем в таких областях, как хранение и консервация продуктов питания. Впоследствии он сосредоточился на вопросах вторичного производства, таких как авиация и электроника. Во время Второй мировой войны он работал в Центральном совете по изобретениям, Австралийском совете по авиации (в качестве председателя) и Дирекции армейских изобретений. Джордж Джулиус был удостоен рыцарского звания в списке наград Нового года 1929 года. Он оставался активным членом комитетов до своей смерти 28 июня 1946 года.
One of the great contributions made by George Julius to the advancement of Australian technology resulted from his appointment, in 1926, as chairman to the Council for Scientific and Industrial Research (CSIR). This later became the Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation (CSIRO), modelled on the UK's DSIR. He lobbied for development of primary production and solution to issues in such areas as food storage and food preservation. Later, he turned his attention to issues in secondary production such as aeronautics and electronics. During World War II, he served on the Central Inventions Board, the Australian Council for Aeronautics (as chairman) and the Army Inventions Directorate. George Julius was knighted in the 1929 New Years Honours List. He remained active as a committee representative until his death on 28 June 1946.
Семья и наследие
В 1898 году он женился на Еве О’Коннор (1878–1972), дочери Чарльза Ельвертона О’Коннора. У них было трое сыновей. Старший, Одри Фрэнсис Джулиус (род. 1900), впоследствии стал партнером в фирме отца. Другой сын, Джордж Йелвертон Джулиус, был известен как «Джентльмен Джордж». Однако, несмотря на хорошее воспитание, он встал на путь преступлений. В 1953 году он был приговорен к восьми годам тюремного заключения за кражу со взломом. Он был отцом Венди Уайтли, жены австралийского художника Бретта Уайтли, а Арки Уайтли – его внучка. Третий сын, Родерик Герберт Джулиус, погиб в 1939 году во время облета Австралии на одноместном самолете. В его честь названа дорога на территории штаб-квартиры CSIRO в Канберре.
In 1898, he married Eva O'Connor (1878 1972), daughter of Charles Yelverton O'Connor. They had three sons. The eldest, Awdry Francis Julius (born 1900), was later to become a partner in his father's firm. Another, George Yelverton Julius, was known as "Gentleman George". However, he brought his good upbringing into a life of crime. In 1953 he went to jail for eight years for burglary. He was the father of Wendy Whiteley, wife of the Australian painter Brett Whiteley, and his granddaughter was Arkie Whiteley. A third son, Roderick Herbert Julius, died during a flight around Australia in a single seater aeroplane in 1939. A road in the grounds of the CSIRO headquarters in Canberra is named in his honour.