Автодорога 162 в штате Миссури: Описание маршрута

Введение

Шоссе 162 — государственная автострада в регионе «Сапог Миссури». Западный конец маршрута находится на шоссе 25 в городе Кларктон, округ Данклин, и он тянется на восток к близлежащим городам Гидеон и Портэгвилль, где пересекается с федеральной трассой 61 (US 61) и межштатной автомагистралью 55 (I 55). Затем дорога продолжается через сельскую местность округа Нью-Мадрид и заканчивается у причала для лодок возле реки Миссисипи. Маршрут был утвержден в 1956 году, заменив два дополнительных маршрута, соединявших Кларктон и Портэгвилль. В том же году дорога была полностью покрыта асфальтом, а к 1967 году была построена развязка на I 55.

Описание маршрута

В 2015 году Департамент транспорта штата Миссури (MoDOT) подсчитал, что по трассе 162 к западу от трассы 153 проезжало до 1888 транспортных средств, а к востоку от трассы M – всего 252 транспортных средства. Это выражается в показателе среднегодового суточного трафика (AADT) – мере объема трафика в любой среднестатистический день года. Маршрут проходит по округам Дунклин и Нью-Мадрид. Он начинается на Т-образном перекрестке с трассой 25 на западной окраине Кларктона. Маршрут идет по северной стороне города, затем покидает границы города и округ Дунклин после Шелтон-Драйв. Дорога входит в округ Нью-Мадрид и проходит через небольшой участок сельскохозяйственных угодий, прежде чем попасть в город Гидеон. На северной стороне города маршрут 162 пересекается с трассой 153 на Т-образном перекрестке и идет на юг параллельно трассе 153. На Четвертой улице трасса 162 поворачивает на восток, прекращая совместное движение. На CRD 268 дорога начинает двигаться в юго-восточном направлении, пока не достигнет CRD 272, пересекая по пути несколько ручьев. Маршрут B становится совместным с трассой 162, пересекая реку и две окружные дороги, прежде чем продолжить движение на юг. Маршрут пересекает Литл-Ривер после CRD 357. На МакКрейт-авеню трасса 162 въезжает в Портжвилль. Дорога проходит через северную часть города, пересекая городские улицы и трассу F. После пересечения железнодорожной ветки River Subdivision, дорога пересекается с US 61 на Т-образном перекрестке и становится совместной. Обе трассы – US 61 и трасса 162 – движутся на юго-запад, пока не достигают Главной улицы. В этой точке US 61 и трасса 162 поворачивают на восток и пересекают Portage Bayou, а трасса T начинает движение на юг. Непосредственно за пределами Портжвилля дорога соединяется с I-55 на эстакадном пересечении типа "ромб", а US 61 продолжает совместное движение с I-55. Трасса 162 продолжает движение на восток через сельскую местность округа Нью-Мадрид. К востоку от CRD 427 дорога пересекает конечные точки трасс KK и TT. На трассе M трасса 162 начинает движение на юго-запад в сторону реки Миссисипи. CRD 439 – последний перекресток перед тем, как дорога заканчивается у пандуса для лодок возле реки. Год спустя трасса K была продлена на юго-восток, пересекаясь с недавно обозначенной трассой M. В 1935 году трасса C была продлена к востоку от Гидеона, а ее участок от Кларктона до Гидеона был вымощен годом позже. К 1949 году был вымощен участок трассы C к востоку от Гидеона, а к 1953 году трасса была продлена на восток. В то же время была вымощена и трасса K. К 1954 году трасса C была продлена по гравийной дороге до Портжвилля, соединяясь с US 61 и трассой K. В 1956 году была назначена трасса 162, заменившая трассы C и K. Оставшийся гравийный участок был вымощен в том же году. В 1967 году велось строительство эстакадного пересечения на I-55, которое было завершено позднее в том же году. Этот проект был частью расширения I-55 от Нью-Мадрида до Портжвилля, общая стоимость которого в 1966 году составила 6 375 556 долларов.

In 2015, Missouri Department of Transportation (MoDOT) calculated as many as 1,888 vehicles traveling on Route 162 west of Route 153, and as few as 252 vehicles traveling east of Route M. This is expressed in terms of annual average daily traffic (AADT), a measure of traffic volume for any average day of the year. The route is located in Dunklin and New Madrid counties. The route starts at a T intersection with Route 25 on the western edge of Clarkton. It travels on the northern side of the city, and leaves city limits and Dunklin County past Shelton Drive. The road enters New Madrid County and travels through a small section of farmland before entering the city of Gideon. In the northern side of the city, the route meets Route 153 at a T intersection, and it travels southward concurrently with Route 153. At Fourth Street, Route 162 travels eastward, ending the concurrency. At CRD 268, the road begins to travel southeastward until it reaches CRD 272, crossing several streams along the way. Route B becomes concurrent with Route 162, crossing a river and intersecting two county roads before continuing southwards. The route crosses the Little River past CRD 357. At McCrate Avenue, Route 162 enters Portageville. The road travels across the northern part of the city, intersecting city streets and Route F. After crossing over the River Subdivision railroad, the road meets US 61 at a T intersection and becomes concurrent. Both US 61 and Route 162 travel southwestward until the road reaches Main Street. At this point, US 61 and Route 162 travel eastward and crosses over the Portage Bayou, while Route T begins travelling southward. Just outside of Portageville, the road meets I 55 at a diamond interchange, and US 61 continues its concurrency with I 55. Route 162 continues eastward through rural New Madrid County. East of CRD 427, the road intersects the termini of Routes KK and TT. At Route M, Route 162 begins travelling southwestwards toward the Mississippi River. CRD 439 is the last intersection before the road ends at a boat ramp near the river. Route K was extended southeastward one year later, intersecting the newly designated Route M. Route C was extended east of Gideon in 1935, and its section from Clarkton to Gideon was paved one year later. The section of Route C east of Gideon was paved by 1949, and the route was extended eastward by 1953. Route K was also paved during that time. By 1954, Route C was extended along a gravel road to Portageville, connecting with US 61 and Route K. In 1956, Route 162 was designated, replacing Routes C and K. The remaining gravel section and was paved that year. An interchange at I 55 was being built during 1967, and it was completed later that year. The project was part of the I 55 extension from New Madrid to Portageville, with a total cost of $6,375,556 in 1966.