Введение

Финдон — город и гражданский приход в Северном Нортгемптоншире, Англия, с населением 4552 человека по данным переписи 2021 года. В 1086 году, когда была завершена «Книга Страшного суда», Финдон (тогда известный как Тингден) представлял собой крупное королевское поместье, ранее принадлежавшее королеве Эдит, жене Эдуарда Исповедника. Начиная с 1860-х годов в приходе велись активные разработки железной руды, залегавшей под слоем известняка, которые продолжались более ста лет. Местные доменные печи производили чугун, а впоследствии карьеры поставляли руду для сталелитейных заводов в Корби. Заброшенная карьерная стенка на юге прихода имеет статус геологического объекта особой научной ценности. Финдон расположен в 6 км (4 милях) к северо-востоку от Веллингборо. Ближайшие города и деревни — Иртлингборо, Бертон Латимер и Грейт-Харроуден.

Книга Суда

В 1086 году, когда была завершена «Книга Страшного суда», Финэдон был крупным королевским поместьем, ранее принадлежавшим королеве Эдит. В то время деревня (впоследствии ставшая городом) была известна как Тингден, название которого происходит от древнеанглийских слов *þing*, означающих собрание или совет, и *denu*, означающих долину. Названия Тингден и более поздняя форма, Тингдон, использовались до начала XIX века, пока окончательно не закрепилось название Финэдон, как в письменной форме, так и в произношении. На момент составления «Книги Страшного суда» Финэдон был одним из всего четырех населенных пунктов в Нортгемптоншире с населением более 50 человек – наряду с Нортгемптоном, Брэкли и Раштоном. Трактир «Колокол» также утверждает, что он упоминается в «Книге Страшного суда», однако нынешнее здание не датируется этим периодом, и есть свидетельства, что первоначальный трактир располагался в нескольких сотнях метров от нынешнего места. Тем не менее, основное здание было построено около 1598 года, а современный фасад был добавлен в 1872 году.

Церковь Святой Марии

Приходская церковь Святой Марии Девы – церковь середины XIV века с четырехпролетным нефом с боковыми приделами. Приходским священником до 2022 года был преподобный Ричард Коулз, телеведущий и бывший участник поп-группы The Communards. В башне размещен набор из восьми колоколов тональности ре-бемоль, при этом вес самого большого колокола (тенора) составляет чуть более 21 центнера (около 1,1 тонны). В церкви также находится орган, который, предположительно, изначально был построен для часовни Святого Георгия в Виндзорском замке в 1704 году. Он был установлен в 1717 году, перестроен в 1872 году, отреставрирован в 1960 году и вновь в 2014 году, сохранив механическую передачу.

Файндон Холл

Финдон-холл – усадьба XVII или XVIII века, имеющая статус II категории, с более поздними перестройками. Она построена в стиле Тюдоров в форме буквы «Н» в два этажа с чердаком. Возведена из бутового железняка с отделкой из известняка и сланцевой крышей. Сейчас в здании расположены квартиры.

Финедонский обелиск

Обелиск Финедона — памятник, воздвигнутый в 1789 году сэром Джоном Инглиш Долбеном, четвертым и последним баронетом Долбена и лордом поместья Финедона, чтобы запечатлеть благодеяния года. Считается, что эти благодеяния включают в себя возвращение Георга III к рассудку. 23 апреля 1789 года было объявлено днем благодарения в ознаменование этого события, которое в Финедоне отмечалось звоном колоколов, фейерверками и пушечной пальбой. Обелиск находится в небольшом огороженном пространстве рядом с кольцевой развязкой дорог A6 и A510.

Башня Вольта

В Финдоне ранее находилась башня Вольта, причудливое сооружение, построенное в 1865 году Уильямом Харкортом Ишамом Маквортом Долбеном из Финдон-холла. Она была возведена в память о смерти его старшего сына, лейтенант-коммандера Уильяма Дигби Долбена, который утонул у западного побережья Африки 1 сентября 1863 года в возрасте 24 лет. Здание простояло 86 лет, прежде чем обрушилось в 1951 году, унеся жизнь одного из его обитателей.

Водяная башня

Водяная башня была завершена в 1904 году, и ее строительство первоначально стоило 1500 фунтов стерлингов, а общая стоимость системы общественного водоснабжения Финдона составила 13 000 фунтов стерлингов. Башня имеет восьмиугольную форму и разделена на пять внутренних ярусов. Фасад здания выполнен из красного, желтого и синего полихромного кирпича, а крыша покрыта свинцовой и обычной черепицей. Впоследствии Водяная башня была переоборудована в частный дом и в 1973 году получила статус памятника архитектуры II степени. Она является местной достопримечательностью, расположенной рядом с трассой A6 на южном въезде в Финдон.

Управление

При введении современного местного самоуправления в соответствии с Законом о местном самоуправлении 1894 года, Финэдон получил статус городского округа с городским окружным советом. В 1935 году городской округ Финэдон был упразднен, и Финэдон вошел в состав городского округа Веллингборо. В 1983 году был создан приходской совет Финдона для обеспечения более эффективного местного представительства и участия в принятии решений. В настоящее время он состоит из тринадцати членов. В 2018 году приходской совет получил название городской совет Финдона. В настоящее время город находится под юрисдикцией унитарной власти Северного Нортгемптоншира в результате реструктуризации местного самоуправления, проведенной в 2021 году; ранее он входил в состав боро Уэллингборо. Город представлен в Палате общин в рамках парламентского избирательного округа Уэллингборо.

География

Город Финедон поднимается примерно на 90 метров над уровнем моря от реки Изе, а его исторический центр расположен в неглубокой долине, обращенной на юго-запад. В настоящее время самой высокой точкой в приходе является вершина неиспользуемого полигона твердых бытовых отходов Sidegate Lane, расположенного к югу от города на высоте около 108 метров над уровнем моря. Общая площадь прихода составляет 1482 гектара (3662 акра).

Городской ручей

Происхождение Финэдона, вероятно, связано с наличием воды из "Городского ручья", который исторически протекал по центральной оси поселения. В настоящее время ручей полностью заключен в коллектор от своего родникового источника к северо-востоку от Финэдона и на протяжении всего города, в конечном итоге выходя на поверхность на территории поместья Финэдон-холл. Оттуда он течет через рощу Гроув и пахотные земли, впадая в реку Изе в районе Калли-Банкс. В 1780-х годах по указанию сэра Уильяма Долбена Городской ручей был перегорожен плотиной для создания озера в парке, прилегающем к Финэдон-холлу. На озере был остров, к которому можно было добраться на небольшой гребной лодке для пикников. Озеро было осушено в 1880 году после вспышки брюшного тифа в городе, а остатки земляной плотины и водосброса до сих пор можно найти в Гроуве. До середины XIX века на площади Долбен, рядом с мостом Аффлек, также располагался большой пруд, питаемый Городским ручьем, известный как "The Ware", название которого происходит от слова "wayour" – пруда для поения и мытья лошадей.

Парк Бэнкс

Главный парк Финедона, включающий в себя открытые теннисные корты и просторную площадку, популярную среди выгуливающих собак и велосипедистов. Также здесь есть детская игровая площадка с качелями, горкой, каруселью, полосой препятствий и другими аттракционами. Парк Бэнкс расположен между улицами Бертон-роуд, Хай-стрит и Уэллингбороу-роуд в Финедоне и имеет подъездные пути с обеих улиц – Хай-стрит и Уэллингбороу-роуд.

Парк в кармане

С 1939 по 1946 год железный камень добывался из карьера в Финедоне и транспортировался по железнодорожной линии к основной линии в Веллингборо. Вместо того, чтобы засыпать железнодорожный выем и карьер, возвращая землю в сельскохозяйственное использование, жители Финедона провели кампанию за сохранение этой территории как важной зоны дикой природы. В 1984 году она была объявлена первым в стране «карманным парком». Историческое наследие парка как карьера привело к тому, что он получил местное название "The Pits" ("Ямы"). Территория карьера преимущественно представлена лугами и кустарниками с прудами, поддерживающими разнообразные виды земноводных. Большая часть железнодорожного выема покрыта лесом, состоящим в основном из ясеня, клена и дуба. Парк принадлежит городскому совету Веллингборо и управляется командой добровольцев из отделения Финедона Траста дикой природы Нортгемптоншира, чтобы максимально увеличить пользу для флоры и фауны. Кустарник в карьере регулярно подрезается для поддержания лугов, в то время как крупные деревья и другие заросли кустарника оставляют для обеспечения мест кормления и гнездования птиц. Пруды также поддерживаются в надлежащем состоянии, чтобы они не зарастали деревьями. Вдоль сети троп, пересекающих территорию, можно найти старые липы, возраст которых оценивается более чем в триста лет, а также старые тисы. Доступ к парку осуществляется через Стейшн-роуд и Авеню-роуд, рядом с крикетным клубом Финедон Долбен. К юго-западу от парка Финедон-Поккет находится еще один природный заповедник – Финэдон-Калли-Бэнкс, принадлежащий и управляемый Трастом дикой природы Бедфордшира, Кембриджшира и Нортгемптоншира. Название Cally Banks происходит от процесса обжига железной руды для удаления примесей, в результате которого образуется отложение, называемое кальцином, создающее бедные почвенные условия, благоприятные для роста диких цветов.

Климат

Финедон, как и большая часть Британских островов, характеризуется морским климатом, поэтому здесь не бывает резких перепадов температур и наблюдаются довольно равномерные осадки в течение года.

Образование

В Финдоне есть две начальные школы: школа для детей младшего возраста (Infant School) для детей от 4 до 7 лет и младшая школа церкви Англии Финдона Мулсо (Finedon Mulso Church of England Junior School) для детей от 7 до 11 лет. Обе школы были объединены в 2011 году и теперь функционируют как единая школа с одним директором. Услуги присмотра за детьми до и после уроков предоставляет клуб Apple Tree Club, расположенный рядом со школой для детей младшего возраста. В Финдоне нет средней школы, поэтому ученикам необходимо выезжать за пределы города для продолжения образования после окончания младшей школы. Большинство из них поступают в Академию Хакслоу (Huxlow Academy) в Иртлингборо, где им предоставляется бесплатный проездной на автобусе с остановок Gladstone на дороге Веллингборо и Dolben Arms PH возле магазина Premier на дороге Иртлингборо (A6). Автобусные перевозки осуществляет компания Stagecoach Midlands. Однако некоторые ученики посещают Колледж искусств Латимера (Latimer Arts College) в Бартоне Сигрейве или школу Бишопа Стопфорда (Bishop Stopford School) в Кеттеринге. Обучение и воспитание детей с 2 лет обеспечивает игровая группа Святого Михаила (St Michael's playgroup), получившая оценку "Хорошо" от Ofsted в июле 2014 года.

Финедон Железный камень

Темно-коричневый железняк, лежащий в основе прихода, является одним из самых прочных строительных камней Нортгемптоншира, в отличие от большей части железняка в других частях графства, который может крошиться или расслаиваться. Церковь XIV века построена преимущественно из этого камня, который, предположительно, добывался в местных каменоломнях (с более светлым известняком из Уэлдон Стоуна вокруг окон и дверей). Другие старые здания в городе также построены из местного железняка, в частности, викария и дом напротив церкви, возведенный в 1712 году как благотворительная школа для девочек. Оба этих явления получили развитие в Финедоне с 1860-х годов.

Компания железной руды Глендон

Карьеры в районе Финдона и Бертона Латимера начались с разработки месторождений компанией "Глендон Железная Руда", которая в 1866 году построила Финдонские доменные печи недалеко от станции Финдона, вдоль восточной стороны железной дороги Мидленд, открытой в 1857 году. Фурнальная улица до сих пор проходит через промышленную зону, где когда-то располагалась печь. Доменная печь открытого типа производила чугун с 1866 по 1891 год, а многочисленные карьеры к северу, востоку и югу от города были заняты трудоемкой задачей удаления покрывающих пород (иногда толщиной до 25 футов) с использованием тачек и досок. Добытая железная руда загружалась в вагоны, которые по сети узкоколейных путей доставляли ее к печи, а позднее – на завод для обжига и последующей транспортировки по железной дороге к доменным печам в угольных районах Дербишира и за его пределы.

Стэнтонский металлургический завод

Районы к югу и востоку от города разрабатывались компанией Stanton Ironworks Company, которая начала использовать железную руду Нортгемптоншира в 1865 году. К 1869 году они арендовали карьеры в поместье Финдон-Холл и построили узкоколейную железную дорогу для соединения с Мидлендской железной дорогой, а оттуда руда перевозилась по железной дороге на их доменные печи в Стентон-Дейл, Дербишир.