Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Alice City — это концептуальный проект подземного пригорода в Токио, Япония, предложенный корпорацией Taisei в 1989 году. Он так и не был реализован.
Alice City was a concept proposal for an underground suburb in Tokyo, Japan submitted by the Taisei Corporation in 1989. It was never built.
Концепция
Дизайн города Элис был представлен публике в 1989 году. Предполагалось, что он будет разделен на три основных сектора: «Общественное пространство», «Офисное пространство» и «Инфраструктурное пространство», соединенные между собой подземной железной дорогой, отходящей от центрального узла, названного «Терминал Алиса». Проект позиционировался как первый в потенциальной серии подобных сооружений.
The Alice City design was publicised in 1989. It would have been split into three primary sectors 'Town Space', 'Office Space', and 'Infrastructure Space', accessed by underground railway from a hub, called the 'Alice Terminal', and was promoted as being the first in a potential chain of similar structures.
Городская площадь
Town Space состоял бы из «зеленых подземных бульваров», свободных от транспорта и включающих торговые площади, фитнес-центры и театры, помимо жилых помещений.
The Town Space would have consisted of "verdant underground boulevards", free of traffic and containing shopping plazas, fitness centers, and theatres in addition to residences.
Офисные помещения
В офисном пространстве планировалось разместить офисные здания, гостиницы, парковки и расширенные магазины. "Солнечные купола" над офисными комплексами должны были помочь справиться с клаустрофобией. Гостиницы и офисы соединялись бы с поверхностью с помощью скоростных лифтов.
The Office Space would have housed office buildings, hotels, parking lots, and expanded shops. "Solar domes" above office complexes would try to combat claustrophobia. Hotels and offices would be connected to the surface through the use of express elevators.
Преимущества
Было названо множество преимуществ этого плана, главным образом тот факт, что перенос инфраструктуры, в основном промышленности, офисов и магазинов, под землю освободит значительные площади над землей для благоустройства в парки и зеленые зоны. Воздействие землетрясений также значительно снизится под землей, уменьшившись до 1/3 – 1/7 от первоначального уровня уже на 30 метрах в глубину. Потребность в отоплении также уменьшится, так как температура под землей поддерживается на стабильном уровне 13–15 °C.
Many advantages were cited for the plan, primarily the fact that moving infrastructure, primarily industry, offices, and shops underground would free up large amounts of space above ground for redevelopment into parks and green space. The effects of earthquakes would also be greatly reduced underground, diminishing to 1/3 to 1/7 their original levels at only 30 meters below ground. The need for heating would also be diminished, due to temperatures underground holding at a stable 13 15 C.
Недостатки
Основная проблема в развитии подземных городов заключается в том, что в случае пожара или подобного бедствия эвакуация всех находящихся внутри была бы затруднительной, если не невозможной, что требует строительства отдельных зон с независимым обеспечением электроэнергией и воздухом. Вопросы землевладения также препятствовали развитию города Элис из-за японского законодательства, согласно которому одно и то же юридическое лицо не может владеть имуществом как на поверхности, так и под землей одновременно.
A primary issue in development of underground cities is that in the event of a fire or similar disaster, it would be difficult if not impossible to evacuate everyone inside, requiring the construction of separate areas with independent supplies of power and air. Issues of land ownership also hampered the development of Alice City due to Japanese law regarding bodies owning properties above and below ground at the same time.