Революционное движение чернокожих рабочих в Детройте (1968-1975)
Dodge Revolutionary Union Movement
Движение DRUM: забастовка афроамериканских рабочих Chrysler в Детройте в 1968 году. Борьба за права, лидерство в профсоюзе UAW и улучшение условий труда.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Бывшее афроамериканское профсоюзное движение в Соединенных Штатах.
Former African American trade union movement in the United States
Движение революционных профсоюзов Додж (DRUM) — это организация афроамериканских рабочих, образованная в мае 1968 года на основном сборочном заводе Dodge Main корпорации Chrysler в Детройте, штат Мичиган.
The Dodge Revolutionary Union Movement (DRUM) was an organization of African American workers formed in May 1968 in the Chrysler Corporation's Dodge Main assembly plant in Detroit, Michigan.
История
Детройтский профсоюзный активист Мартин Глаберман тогда оценивал, что на заводе в Хамтрамке 70 процентов составляли афроамериканцы, в то время как местный профсоюз (UAW Local 3), руководство завода и младший надзорный состав, а также администрация города Хамтрамк были преимущественно укомплектованы пожилыми работниками польского происхождения. DRUM стремился организовать афроамериканских рабочих для получения уступок не только от руководства Chrysler, но и от United Auto Workers. Уолтер Рейтер и высшее руководство были одними из первых сторонников американского движения за гражданские права; однако, несмотря на растущее присутствие афроамериканцев в автомобильной промышленности, они редко достигали руководящих должностей в профсоюзе. 8 июля 1968 года DRUM организовал стихийную забастовку против условий труда на заводе в Хамтрамке. В забастовке приняли участие около 4000 рабочих, она продолжалась 2,5 дня и сорвала производство 3000 автомобилей. На последующих выборах в местный профсоюз №3 DRUM выдвинул альтернативный список кандидатов. Хотя организация и не победила, она привлекла внимание своей решительностью и готовностью бросить вызов иерархии UAW. Форма организации "Революционное профсоюзное движение" распространилась на другие заводы Детройта, включая FRUM (Движение революционного союза Форд) на заводе Форд-Ривер-Руж и ELRUM (Движение революционного союза Эльдон-авеню) на заводе Chrysler Eldon Avenue. Эти организации объединились в Лигу революционных чернокожих рабочих, которая была создана в июне 1969 года. С ростом DRUM столкнулся с кризисом ожиданий. Автомобильные рабочие создали независимую организацию, но мнения о будущей миссии DRUM разошлись. Обсуждалось, следует ли DRUM продолжать деятельность как реформистское движение внутри UAW или как альтернативный профсоюз, стремящийся заменить UAW. Лига революционных чернокожих рабочих в конечном итоге раскололась между сторонниками сосредоточения на автомобильной промышленности и теми, кто хотел расширить Лигу до общенациональной политической организации. Национально ориентированное движение, возглавляемое генералом Бейкером, сохранило название Лиги и DRUM и было связано с Новым коммунистическим движением. Однако к 1975 году организация на уровне заводов практически прекратила свое существование. Многие члены были уволены, а оставшиеся часто присоединялись к другим течениям в движении за реформу профсоюзов, таким как Объединенный национальный кокус.
Detroit labor activist Martin Glaberman estimated at the time that the Hamtramck plant was 70 per cent black while the union local (UAW Local 3), the plant management and lower supervision, and the Hamtramck city administration was dominated by older Polish American workers. DRUM sought to organize black workers to obtain concessions not only from the Chrysler management, but also from the United Auto Workers. Walter Reuther and the senior leadership had been early supporters of the American Civil Rights Movement; yet in spite of their growing presence in the auto industry African Americans rarely rose to positions of leadership within the union. On July 8, 1968 DRUM led a wildcat strike against conditions in the Hamtramck plant. The strike was observed by some 4,000 workers, lasted 2.5 days and prevented the production of 3,000 cars. In the subsequent Local 3 election, DRUM ran as an alternative slate. Although it did not win, the new organization drew notice for its militancy and willingness to challenge the UAW hierarchy. The "Revolutionary Union Movement" form of organization spread to other Detroit plants: including FRUM (Ford Revolutionary Union Movement) at the Ford River Rouge Plant, and ELRUM (Eldon Avenue Revolutionary Union Movement) at the Chrysler Eldon Avenue plant. These organizations were brought together in the League of Revolutionary Black Workers which formed in June 1969. As it grew, DRUM faced a crisis of expectations. Auto workers had created an independent organization, but opinions differed about DRUM's future mission. Debates concerned whether DRUM should continue as a reform movement within the UAW or a dual union which would seek to replace the UAW. The League of Revolutionary Black Workers eventually split between those who wanted to remain focused on the auto industry and those who wished to expand the League into a national political organization. The nationally oriented movement, led by General Baker, retained the organizational name the League and DRUM and was associated with the New Communist Movement. By 1975, however, the plant level organization was largely defunct. Many members had been fired, and those who stayed often joined other currents in the union reform movement, such as the United National Caucus.