Непокорный: Французский корабль линии «Indomptable» и Трафальгарская битва
French ship Indomptable (1790)
Французский корабль «Indomptable» (80 орудий): история, участие в Трафальгарской битве, гибель у Кадиса в 1805 году. Подробности о корабле и его службе.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Судно линии французского флота
Ship of the line of the French Navy
"Indomptable" ("Неукротимый") — 80-пушечный корабль класса "Тоннант" французского флота, заложенный в 1788 году и вступивший в строй в 1791 году. Участвовал в сражениях против британского флота после 1794 года, был поврежден в битве при Трафальгаре и потерпел крушение у берегов испанского города Кадис 25/26 октября 1805 года.
Indomptable ("Indomitable") was a Tonnant class 80 gun ship of the line in the French Navy, laid down in 1788 and in active service from 1791. Engaged against the Royal Navy after 1794, she was damaged in the Battle of Trafalgar and wrecked near the Spanish city of Cadiz on 25/26 October 1805.
Ранняя служба
"Неукротимый" был спроектирован морским инженером Жаком Ноэлем Сане и заложен в Бресте в сентябре 1788 года. Спущен на воду 20 декабря 1790 года и достроен в феврале 1791 года. В 1793–1794 годах находился под командованием Брюикса. Его первое сражение состоялось 29 мая 1794 года против и во время кампании "Славное первое июня". После сражения демаштированный "Неукротимый" был отбуксирован "Брутом" обратно в Брест. В 1795 году служил в Средиземном море под командованием адмирала Франсуа Жозефа Буве и участвовал в попытке высадки в Ирландии, запланированной генералом Луи Лазарем Ошем. В 1801 году участвовал в Египетском походе, но не смог прорвать английскую блокаду и остался в Тулоне. Другим частям флота удалось добраться до Эльбы. "Неукротимый" участвовал в битве при Альхесирасе в 1801 году, где снова получил серьезные повреждения. В 1802 и 1803 годах служил в Тулоне под командованием адмирала Латуша Тревиля.
Indomptable was designed by naval engineer Jacques Noël Sané and laid down in Brest in September 1788. She was launched on 20 December 1790, and completed in February 1791. Between 1793 and 1794, she was under Bruix. Her first engagement was on 29 May 1794 against and during the Glorious First of June campaign. Following the battle, the dismasted Indomptable was towed back to Brest by Brutus. In 1795, she served in the Mediterranean under Admiral François Joseph Bouvet and took part in the landing attempt in Ireland planned by General Louis Lazare Hoche. In 1801, she was engaged in the campaign in Egypt, but was unable to break the English blockade and stayed in Toulon. Other elements of the fleet managed to reach Elba. Indomptable fought in the battle of Algeciras in 1801 when she was again badly damaged. In 1802 and 1803, she served in Toulon under Admiral Latouche Tréville.
Трафальгарская кампания
17 января 1805 года она вышла в море под командованием адмирала Вильнева вместе с десятью другими линейными кораблями и восемью фрегатами, а 20 января флот отплыл к французским Карибским островам. У Кадиса к флоту присоединились 74-пушечный корабль «Аигл» и шесть испанских линейных кораблей под командованием вице-адмирала Федерико Гравины. Достигнув Вест-Индии, Вильнев отправил коммодора Космоо-Кержульена с французским кораблем «Плутон» и другим кораблем для атаки на британский пост на скале Даймонд-Рок, который капитулировал 2 июня. Получив известие о прибытии Горацио Нельсона в Вест-Индию, Вильнев вернулся в Европу.
On 17 January 1805, she went to sea under Admiral Villeneuve, together with ten other ships of the line and eight frigates, and on 20 January the fleet sailed for the French Caribbean. Off Cadiz, the fleet was joined by the 74 gun Aigle, and six Spanish ships of the line under Vice Admiral Federico Gravina. When the fleet reached the West Indies, Villeneuve sent Commodore Cosmao Kerjulien with the French ship Pluton and the to attack the British position on Diamond Rock, which surrendered on 2 June. Villeneuve returned to Europe on hearing that Horatio Nelson had arrived in the West Indies.
Мыс Финистер и Трафальгар
22 июля 1805 года в битве у мыса Финистерре квартирмейстеры корабля «Неудержимый» обнаружили британский флот под командованием сэра Роберта Кальдера. После ожесточенного артиллерийского обмена огнем флоты рассеялись в тумане. Измученный шестью месяцами в море, флот бросил якорь в Ферроле, прежде чем отправиться в Кадис для отдыха и ремонта. С его командованием под вопросом и намереваясь встретиться с британским флотом для достижения решающей победы, Вильнев покинул Кадис и столкнулся с британским флотом у мыса Трафальгар. «Неудержимый» находился в испанской линии между «Сан-Хусто» и «Санта-Аной» в начале битвы при Трафальгаре 21 октября 1805 года. Он открыл огонь по флагманскому кораблю вице-адмирала Кэтберта Коллингвуда, когда тот приближался, а затем прострелил борт корабля Уильяма Харгуда, когда тот проходил кормой мимо «Неудержимого». Позже он вступил в бой с , и , потеряв позицию в линии, но перегруппировавшись позади испанского флагманского корабля «Principe de Asturias». Наветренно от британцев и практически вне досягаемости, «Неудержимый» повернул к Кадисскому заливу. Около двух часов ночи 22 октября экипаж услышал сигнал бедствия от французского корабля «Bucentaure», который сел на риф у форта Санта-Каталина. Шлюпка была спущена на воду и подведена к «Bucentaure», команда которого запросила якорь и канаты для закрепления судна. Это оказалось невозможным, так как «Bucentaure» продолжал погружаться в скалы и начал тонуть: вместо этого шлюпки «Неудержимого» начали перевозить моряков с тонущего корабля на свой. Спасательные работы продолжались до середины дня 23 октября, к тому времени «Bucentaure» был полностью затоплен.
On 22 July 1805, in the battle of Cape Finisterre the quartermasters of Indomptable spotted the British fleet under Sir Robert Calder. After a violent artillery exchange, the fleets became separated in the fog. Exhausted after six months at sea, the fleet anchored in Ferrol before sailing to Cádiz to rest and refit. With his command under question and planning to meet the British fleet to gain a decisive victory, Villeneuve left Cádiz and met the British fleet near Cape Trafalgar. Indomptable was in the Spanish line between San Justo and Santa Ana at the opening of the Battle of Trafalgar on 21 October 1805. She engaged Vice Admiral Cuthbert Collingwood's flagship off her lee beam as she approached, then raked William Hargood's as that ship passed Indomptables stern. Later, she engaged , and , losing her place in the line but regrouping behind the Spanish flagship Spanish ship Principe de Asturias. Downwind of the British and effectively out of range, Indomptable turned towards the bay of Cadiz. At about two in the morning of 22 October, her crew heard distress calls from the French ship French ship Bucentaure which had struck a reef off Santa Catalina fort. The ship's boat was run out and brought alongside Bucentaure, whose crew requested an anchor and hawsers to secure their vessel. This became impractical as Bucentaure settled deeper onto the rocks and began to sink: instead, Indomptables boats began ferrying sailors off the vessel and back to their own. Rescue efforts continued until mid afternoon on 23 October, by which time Bucentaure was completely submerged.
Окружающая обломка
В ночь с 25 на 26 октября шторм оборвал якорные цепи корабля "Непобедимые", и его выбросило на скалы у берегов Кадиса. По современным оценкам, на борту находилось от 1000 до 1400 человек, включая около 500 спасенных с "Букентаура" накануне вечером, а также двух человек, которые находились на "Букентауре" в качестве призовой команды. Около 150 человек выжили после крушения, в том числе лишь двое из двадцати четырех офицеров, находившихся на борту.
On the night of 25/26 October, a storm broke Indomptables anchor chains and she was carried onto rocks offshore from Cadiz. Contemporary accounts estimate between 1,000 and 1,400 people were on board, including around 500 rescued from Bucentaure the previous night, and two men from who had been aboard Bucentaure as prize crew. Around 150 men survived the wreck, including just two of the twenty four officers on board.